在2021上海國(guó)際車(chē)展上，一款定制版"揚(yáng)帆蘇州"無(wú)人駕駛巴士驚艷亮相，吸引現(xiàn)場(chǎng)粉絲無(wú)數(shù)?？萍几惺愕木G色小巴猶如其名"清源"，以一股清流展示出中國(guó)商用車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的先進(jìn)科技創(chuàng)新力量。

　　這款由蘇州金龍海格客車(chē)、輕舟智航、中國(guó)移動(dòng)聯(lián)手打造的5G無(wú)人駕駛巴士，車(chē)輛植入國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)、成熟的Robobus自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)"循環(huán)短駁、景區(qū)接駁"等用車(chē)場(chǎng)景，加速推進(jìn)無(wú)人駕駛常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　海格定制版"揚(yáng)帆蘇州"無(wú)人駕駛巴士為6米小巴造型，外觀更具時(shí)尚科技感，車(chē)內(nèi)空間保留常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)需要，設(shè)有9個(gè)乘客位，駕駛區(qū)域智能大屏實(shí)時(shí)展現(xiàn)行駛中的周邊環(huán)境感知畫(huà)面，并由先進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛操控，不需要駕駛員操作。

　　基于行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛方案，海格無(wú)人駕駛巴士能實(shí)現(xiàn)車(chē)身周?chē)?60度無(wú)死角感應(yīng)，最遠(yuǎn)感應(yīng)距離超過(guò)200米。區(qū)別于在封閉道路或園區(qū)運(yùn)營(yíng)的低速小巴，海格無(wú)人駕駛巴士可在城市開(kāi)放道路上行駛并提供體驗(yàn)，車(chē)輛速度為20~50公里每小時(shí)，基本滿足固定線路的中低速場(chǎng)景，不會(huì)出現(xiàn)因速度過(guò)慢被頻繁超車(chē)、催促等問(wèn)題。

　　除了具備行人車(chē)輛避讓、自動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、紅綠燈識(shí)別等基本功能外，海格無(wú)人駕駛巴士還能應(yīng)對(duì)各類(lèi)城市復(fù)雜交通場(chǎng)景。另外，定制版"揚(yáng)帆蘇州"無(wú)人駕駛巴士擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先級(jí)的無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)以及海格自主研發(fā)的底盤(pán)線控等核心技術(shù)，加速引領(lǐng)中國(guó)無(wú)人駕駛落地"公交先行"。

　　從技術(shù)實(shí)踐看，海格定制版無(wú)人駕駛巴士完全可以滿足區(qū)域內(nèi)的固定行車(chē)路線，沿途根據(jù)需求設(shè)立站點(diǎn)，滿足日常短途出行剛需；同時(shí)，可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聯(lián)結(jié)核心交通樞紐、商業(yè)辦公區(qū)、購(gòu)物中心、居民小區(qū)等地，或應(yīng)用于景區(qū)、會(huì)議中心、工業(yè)園區(qū)、高新園區(qū)等場(chǎng)所，以高度智能化無(wú)人駕駛科技力量打開(kāi)智慧出行新方式。目前，首批定制版"揚(yáng)帆蘇州"無(wú)人駕駛巴士已經(jīng)在蘇州投入試運(yùn)營(yíng)，為當(dāng)?shù)厥忻癯鲂袔?lái)全新體驗(yàn)。

　　海格客車(chē)與輕舟智航攜手加速無(wú)人駕駛巴士商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索，為全國(guó)無(wú)人公交運(yùn)營(yíng)范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大提供借鑒，更快地讓無(wú)人駕駛走進(jìn)人們的生活。而在未來(lái)，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)合作，共同攜手在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市啟動(dòng)無(wú)人駕駛巴士常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，滿足城市中的地鐵接駁及微循環(huán)接駁需求。（陸夜）