作者： 出處：《哈佛商業(yè)評(píng)論》

　　2021年，中國(guó)的汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)火熱，除了新能源車(chē)板塊頻繁吸睛之外，商用車(chē)領(lǐng)域也不斷有大事件發(fā)生。2021年4月2日，福田汽車(chē)（600166）整車(chē)銷(xiāo)量正式突破 1000 萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)銷(xiāo)量突破千萬(wàn)輛的商用車(chē)企，持續(xù)坐穩(wěn)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)頭把交椅。

　　4月30日，福田汽車(chē)發(fā)布2021年一季度財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2021年一季度，福田汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到158.70億元，同比增長(zhǎng)72.04%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)3.71億元，持續(xù)盈利。截止2021年一季度，福田汽車(chē)總資產(chǎn)達(dá)到539.11億，同比增長(zhǎng)2.21%，歸屬上市公司股東的凈資產(chǎn)為158.59億元，同比增長(zhǎng)2.55%。

　　銷(xiāo)量利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大

　　報(bào)告顯示，福田汽車(chē)一季度的好業(yè)績(jī)主要源于商用車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)售所得。報(bào)告期內(nèi)，公司一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超七成，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入158.7億元，同比增長(zhǎng)72%。其中，3月銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)到一季度最高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.69%，回款達(dá)129億元，不僅刷新了同期銷(xiāo)量及回款最高歷史紀(jì)錄，同時(shí)也創(chuàng)下了福田汽車(chē)25年業(yè)績(jī)最高紀(jì)錄，充分展現(xiàn)出強(qiáng)勁的品牌上升勢(shì)頭和市場(chǎng)潛力，助力福田汽車(chē)成功躋身“千萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”，實(shí)力夯實(shí)中國(guó)商用車(chē)第一品牌地位。至此，福田汽車(chē)用短短25年的時(shí)間刷新了全球范圍突破千萬(wàn)銷(xiāo)量商用車(chē)最短時(shí)間記錄。

　　具體來(lái)看，福田汽車(chē)重型和中型貨車(chē)銷(xiāo)量增幅較為明顯，一季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，中型貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)218.04%；重型貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.71%；輕型貨車(chē)仍是福田汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱，累計(jì)銷(xiāo)量約為11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.91%。各車(chē)型銷(xiāo)量均節(jié)節(jié)攀升，不斷突破歷史新高。

　　“聚焦”效應(yīng)顯著，福田汽車(chē)輕裝上陣

　　福田汽車(chē)所取得的優(yōu)秀業(yè)績(jī)和呈現(xiàn)出的上升態(tài)勢(shì)，離不開(kāi)其對(duì)市場(chǎng)前瞻的預(yù)判能力、正確的戰(zhàn)略引導(dǎo)和堅(jiān)定的落地執(zhí)行。早在2018年，福田汽車(chē)就提出“三年行動(dòng)計(jì)劃”，確立聚焦商用車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，全力聚焦商用車(chē)品牌和業(yè)務(wù)發(fā)展。在“三年行動(dòng)計(jì)劃”的指引下，福田汽車(chē)始終堅(jiān)持商用車(chē)第一品牌不動(dòng)搖，以高質(zhì)量發(fā)展為主線，聚焦價(jià)值、精益運(yùn)營(yíng)，從規(guī)模擴(kuò)張型發(fā)展模式向精益式價(jià)值增長(zhǎng)型轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)有價(jià)值有質(zhì)量地高速增長(zhǎng)。

　　與此同時(shí)，福田汽車(chē)也本著“有所為有所不為”的原則，在大力發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)外，加快非主營(yíng)、虧損業(yè)務(wù)的改革調(diào)整，顯著提高資產(chǎn)利用效率，提高盈利能力，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期持續(xù)性的有價(jià)值有質(zhì)量增長(zhǎng)開(kāi)辟通途道路。

　　科技創(chuàng)新投入大，開(kāi)創(chuàng)高質(zhì)量新發(fā)展

　　科技是福田汽車(chē)的核心驅(qū)動(dòng)力之一，福田汽車(chē)在研發(fā)上的投入始終保持高速度增長(zhǎng)，累計(jì)研發(fā)投入200億元。作為中國(guó)首個(gè)千萬(wàn)級(jí)“雙自主”商用車(chē)品牌，福田汽車(chē)的“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”之夢(mèng)里最不可缺少的就是對(duì)科技創(chuàng)新的勇氣和對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的高瞻遠(yuǎn)矚。

　　智能網(wǎng)聯(lián)化方面，福田汽車(chē)早在2016年就率先發(fā)布中國(guó)無(wú)人駕駛卡車(chē)，2018年取得了中國(guó)首張商用車(chē)社會(huì)道路測(cè)試牌照，2020年成為唯一一家榮獲智慧物流杰出企業(yè)獎(jiǎng)”的整車(chē)制造企業(yè)，其車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入車(chē)輛接近180萬(wàn)，每日接入車(chē)輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)40多億條，是國(guó)內(nèi)最大的商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一。

　　輕量化方面，福田汽車(chē)是全球第一家已量產(chǎn)超級(jí)輕量化卡車(chē)產(chǎn)品的企業(yè)，針對(duì)整車(chē)170個(gè)模塊進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)降重600-800kg，成為業(yè)內(nèi)輕量化技術(shù)頂端企業(yè)。

　　新能源發(fā)展方面，福田汽車(chē)作為中國(guó)較早布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)，攻破新能源“三電”核心技術(shù)和整車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)，同時(shí)，積極布局燃料電池等領(lǐng)域，成為國(guó)內(nèi)首次批量生產(chǎn)42T氫燃料電池重卡的企業(yè)。

　　高科技自動(dòng)擋領(lǐng)域，繼歐曼重卡引領(lǐng)自動(dòng)擋風(fēng)潮后，開(kāi)啟全系重、中、輕車(chē)型的自動(dòng)化進(jìn)階之路。截至2021年3月2日，福田歐曼自動(dòng)擋重卡第50000臺(tái)下線，福田汽車(chē)成為中國(guó)首個(gè)自動(dòng)擋重卡銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)的商用車(chē)企業(yè)。

　　挑戰(zhàn)新征程，開(kāi)啟“X新世代”

　　2021年，是“十四五“的開(kāi)局之年，也是福田汽車(chē)“X新世代”全面開(kāi)啟之年，福田汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鞏月瓊在4月2日還發(fā)布了第二個(gè)“千萬(wàn)輛”目標(biāo)，力爭(zhēng)2035年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)2000萬(wàn)輛，為用戶(hù)提供智、享、輕、新、更獨(dú)特的產(chǎn)品，以成就客戶(hù)價(jià)值、建成奮斗者家園，助力“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”早日實(shí)現(xiàn)。

　　在戰(zhàn)略指引上，“X新世代”將持續(xù)聚焦商用車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)、聚焦價(jià)值，精益運(yùn)營(yíng)，逐步推進(jìn)“X新世代”戰(zhàn)略落地，以X超級(jí)動(dòng)力鏈品牌、PDIC（集成創(chuàng)新中心）、PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品、福冷仙、X新世代產(chǎn)品、X事業(yè)部生態(tài)聯(lián)盟等技術(shù)力量組合，助力福田登上一個(gè)新的發(fā)展臺(tái)階。在剛剛交出的一季度答卷中，也證明這一全新戰(zhàn)略是正確的，且已初顯成效。

　　在創(chuàng)新服務(wù)與結(jié)構(gòu)調(diào)整上，“X新世代”將繼續(xù)大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，整合資源強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，面向市場(chǎng)推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新。深化轉(zhuǎn)型與調(diào)整，堅(jiān)持商業(yè)模式創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　在用戶(hù)層面上，“X新世代”將繼續(xù)以客戶(hù)為中心，成就用戶(hù)價(jià)值。用戶(hù)不是產(chǎn)品的終點(diǎn)，而是起點(diǎn)，福田汽車(chē)洞悉用戶(hù)發(fā)展趨勢(shì)，重塑用戶(hù)本位，回歸用戶(hù)價(jià)值基準(zhǔn)，由內(nèi)生驅(qū)動(dòng)向外生驅(qū)動(dòng)變革，基于時(shí)代及用戶(hù)需求升級(jí)流程體系，進(jìn)行組織及產(chǎn)品創(chuàng)新變革。

　　從福田汽車(chē)一季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，不論在營(yíng)收、利潤(rùn)、資金流、負(fù)債率、銷(xiāo)量等方面均取得了良好的成績(jī)。未來(lái)，福田汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)依然值得期待。