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    科大訊飛股價閃崩 僅是因為輸入法?補貼依賴下人工智能成色幾何

    來源: 財經(jīng)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 6月11日,科大訊飛(002230)盤中閃崩,股價跳水一度跌超9%,成交額超20億元。截至當日收盤,科大訊飛報57.70元/股,跌6.01%,目前總市值為1283億元。

      6月11日,科大訊飛(002230)盤中閃崩,股價跳水一度跌超9%,成交額超20億元。截至當日收盤,科大訊飛報57.70元/股,跌6.01%,目前總市值為1283億元。

    科大訊飛

      網(wǎng)傳消息稱,訊飛輸入法違法收集非業(yè)務(wù)相關(guān)用戶信息,最終被各大App應(yīng)用商店下線。目前,在蘋果、華為等應(yīng)用商店搜索訊飛輸入法,均顯示已下架。

      違規(guī)收集用戶信息遭下架?回應(yīng)稱正在更新

      據(jù)網(wǎng)上流傳的的一則《關(guān)于訊飛輸入法APP被各大應(yīng)用市場下架事件的處罰通報》(以下簡稱“通報”)顯示,近日,訊飛輸入法APP被各大應(yīng)用市場下架??拼笥嶏w信息安全管理部立即開展應(yīng)急處置工作,經(jīng)調(diào)查,訊飛輸入法APP存在“違反必要原則,收集與其提供的服務(wù)無關(guān)的個人信息等”問題。且未按照監(jiān)管要求徹底整改,該事件對訊飛輸入法業(yè)務(wù)及公司聲譽造成了重大影響。

      通報指出,本次事件,訊飛輸入法業(yè)務(wù)違反了《個人信息保護管理規(guī)定》,信息安全管理部依據(jù)《信息安全事件管理辦法》,判定該事件為“重大信息安全事件”。依據(jù)《信息安全懲罰管理辦法》及集團管控型防火墻指標相關(guān)規(guī)定,對相關(guān)責任人及集團高層分別分管領(lǐng)導(dǎo)給予如下處罰:

      對消費者BG輸入法業(yè)務(wù)部總經(jīng)理程坤予以管理職級降一級處理,且年終獎扣除10萬元;同時,予以年終干部考核防火墻指標扣減3分的處罰。

      對分管輸入法業(yè)務(wù)的集團高級副總裁胡國平予以年終干部考核防火墻指標扣減3分的處罰。

      通知同時強調(diào),科大訊飛信息安全管理部對任何違反信息安全管理規(guī)定的人員,將視強情節(jié)嚴重程度,給予相應(yīng)的處罰及通報,涉嫌違法犯罪的將依法移交司法機關(guān)處理。

      今年5月,科大訊飛旗下的訊飛輸入法APP(版本:10.0.11),存在違反必要原則,收集與其提供的服務(wù)無關(guān)的個人信息等問題,被網(wǎng)信辦通報。彼時,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室表示,針對檢測發(fā)現(xiàn)的問題,相關(guān)App運營者應(yīng)當于本通報發(fā)布之日起10個工作日內(nèi)完成整改,并將整改情況報我辦網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理局,逾期未完成整改的我辦將依法予以處置。

      針對今日被各大應(yīng)用商店下架一事,科大訊飛方面回應(yīng)稱,訊飛輸入法App因未完全滿足5月1日國家網(wǎng)信辦關(guān)于個人信息收集違規(guī)問題通報的整改要求被應(yīng)用商店下架,目前已經(jīng)完成整改,正在配合相關(guān)部門檢測。

      科大訊飛表示,具體原因為:1. 訊飛輸入法老版本升級到最新10.0.20版本后,沿用老版本拼音云輸入設(shè)置選項,未彈窗提示用戶選擇是否開啟;2. 用戶在訊飛輸入法10.0.20版本中拼音云輸入彈窗提示中選擇關(guān)閉功能后,出現(xiàn)二次彈窗要求用戶確認。

      政府補助高、研發(fā)資本化率高等備受關(guān)注

      資料顯示,科大訊飛成立于1999年,公司長期從事語音及語言、自然語言理解、機器學(xué)習推理及自主學(xué)習等技術(shù)研究,旗下產(chǎn)品包括靈犀語音助手、訊飛輸入法、訊飛語記等。

      2017年,科大訊飛曾被長江商學(xué)院會計學(xué)教授薛云奎稱之為“股市上的大公司,財報上的小公司”。時至今日,業(yè)界對于這家企業(yè)仍存不少疑問。

      2021年4月19日晚間,科大訊飛發(fā)布了2020年及2021年一季度財報。公告顯示,科大訊飛2020年總營收達130.25億元,同比增長29.23%;凈利潤達13.64億元,同比增長66.48%;經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額達22.71億元,同比增長48.33%。

      2021年一季度,科大訊飛實現(xiàn)營收25.01億元,同比增長77.55%;歸母凈利潤由虧轉(zhuǎn)盈,金額為1.39億元。

      在4月20日的業(yè)績溝通會上,科大訊飛董事長劉慶峰提到了千億目標,“以2020年為基礎(chǔ)的每年45%的增長,大概十四五末就會到1000億,但今年其實我們多個業(yè)務(wù)線,年度增長速度都遠遠比這個還更高,所以大家還是很有底氣的?!?/p>

      不過,業(yè)界有觀點指出,近年來科大訊飛的營收增速距離劉慶峰所說的45%,還有一定的距離。2016年至2020年,公司總營收分別為33.2億元、54.45億元、79.17億元、100.79億元、130.25億元,對應(yīng)增長幅度分別為32.78%、63.97%、45.41%、27.3%和29.23%。

      另外,從財報來看,科大訊飛業(yè)績中仍存在一些不容忽視的問題。

      例如,政府補助過多一直是科大訊飛備受爭議的問題。數(shù)據(jù)顯示,從2014年的1.01億元,到2020年的4.26億元,該項數(shù)據(jù)增幅已達4倍。2018年、2019年兩年,補助對業(yè)績的貢獻均超過50%,2020年也超過了30%。

      有報道援引清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝觀點稱,科大訊飛凈利潤高度依賴政府補助,存在較高的業(yè)績風險隱患。業(yè)界分析指出,扣非凈利潤更能反應(yīng)公司的盈利水平。數(shù)據(jù)顯示,2020年科大訊飛扣非凈利潤為7.67億元,增幅57%,低于2019年的83.52%。

      除了政府補貼之外,銷售費用長期高于研發(fā)費用也是科大訊飛飽受詬病的一個問題。在被質(zhì)疑“對營銷重視勝過研發(fā)”之后,科大訊飛的銷售費用增速開始放緩,研發(fā)費用則逐漸增高。

      從2020年財報來看,科大訊飛全年研發(fā)費用為22.11億元,同比增長34.86%,終于超過了20.84億元的銷售費用,不過業(yè)界分析指出其研發(fā)費用增幅并未跟上營收和凈利潤的節(jié)奏。

      上述分析指出,研發(fā)費用占比較低或是因為2020年業(yè)績增速太快,但在其他巨頭已紛紛入局人工智能的情況之下,科大訊飛對于研發(fā)的投入不可放松。

      另外,研發(fā)資本化率常被一些公司當成業(yè)績調(diào)節(jié)利器,研發(fā)投入資本化還是費用化,對利潤的調(diào)節(jié)幅度可大可小,而科大訊飛資本化率過高的也是業(yè)界關(guān)注的問題之一,科大訊飛曾因該指標居高不下而被關(guān)注。2020年,科大訊飛的研發(fā)資本化率為42.74%。

      從毛利率方面來看,近年來,科大訊飛的毛利率處于下降趨勢中。2016年至2020年,公司毛利率分別為50.52%、51.38%、50.03%、46.02%、45.12%。相比毛利率而言,其凈利率近年來則保持增長,2020年達11.07%。

      在中國AI人才數(shù)量稀少的當下,科大訊飛研發(fā)人員數(shù)量出現(xiàn)下滑。2020年財報顯示,公司研發(fā)人員數(shù)量為6461人,同比增加0.89%。不過相比2018年的6902人,減少了數(shù)百人。

      遭四面八方夾擊 人工智能成色幾何?

      在互聯(lián)網(wǎng)造車如火如荼的當下,科大訊飛“智慧汽車”的表現(xiàn)值得關(guān)注。

      數(shù)據(jù)顯示,2020年財報科大訊飛“智慧汽車”板塊營收下滑12.98%,較去年收窄4825萬元至3.24億元,業(yè)務(wù)占比也同步降至2.48%。

      在業(yè)界交流會中,有投資者曾提問,以前傳統(tǒng)的整車廠不具備語音研發(fā)能力,現(xiàn)在造車的新勢力,技術(shù)研發(fā)能力都比較強,比如百度、華為、小米,訊飛接下來將如何應(yīng)對?

      科大訊飛總裁吳曉如認為在汽車領(lǐng)域,語音一定是剛需,而且汽車里面的語音是有非常獨特的技術(shù)含量的,在汽車里真正的達到好用的語音識別,他認為現(xiàn)在只有訊飛。

      曾賴以成名的語音識別技術(shù),是否依然是科大訊飛的殺手锏?它是否能面對越來越多企業(yè)的挑戰(zhàn)?

      2018年,科大訊飛“AI同傳”曾遭質(zhì)疑。據(jù)媒體報道,2018年9月,在一場國際會議上,出現(xiàn)了“AI同傳”,并表示來自知名語音識別公司科大訊飛。但會后,會議現(xiàn)場的人類同傳譯員不干了:哪有什么AI同傳,明明是剽竊我這個人類同傳譯員!

      當時,科大訊飛回應(yīng)“同傳造假”表示,科大訊飛從沒講過AI同傳的概念,始終強調(diào)是人機耦合的模式,人工智能目前還無法替代同傳,人機耦合才是未來發(fā)展之道。

      業(yè)界有觀點指出,科大訊飛在B端市場具有相當?shù)膬?yōu)勢,但僅靠B端市場實現(xiàn)千億目標很吃力,因此科大訊飛開始向C端發(fā)力,但在C端卻未必能風生水起。

      上述觀點認為,智能語音技術(shù)的門檻并不高,包括搜狗等在內(nèi)的科大訊飛曾經(jīng)的合作者們,都紛紛成立了語音團隊以及產(chǎn)品。在2017年智能音箱大戰(zhàn)之時,不少企業(yè)推出了低端語音識別產(chǎn)品,但科大訊飛翻譯機仍保持高價,并不具備性價比。

      業(yè)內(nèi)人士指出,當語音技術(shù)準確率達到95%-96%以上時,在商用層面相差無幾,此時比拼的就是資本和商業(yè)化能力。除卻搜狗等原有競爭者,來自還面臨云知聲、思必馳等語音公司的挑戰(zhàn)也不容忽視。

      在人工智能領(lǐng)域,不僅有“AI四小龍”等公司在虎視眈眈,阿里、騰訊、百度、小米、華為等越來越多具備成熟產(chǎn)品生態(tài)鏈的企業(yè)加入,也將為科大訊飛造成巨大壓力。

      面對四面八方的夾擊,科大訊飛所面臨的競爭仍非常殘酷。

    關(guān)鍵詞:

    科大訊飛,輸入法

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