6月15日，傳統(tǒng)龍頭車企上汽集團（600104）（600104）大漲5.98%，位列滬深300指數(shù)成分股漲幅榜第三位。

　　當(dāng)日，上汽集團發(fā)布了全新企業(yè)愿景使命和價值觀，同時上汽集團Logo（標(biāo)識）也煥然一新。

　　圖片來源：上汽集團

　　多個亮點初現(xiàn)端倪

　　根據(jù)最新的上汽集團投資者溝通會相關(guān)消息，上汽方面表示，將在今年底投產(chǎn)新一代電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)采用統(tǒng)一尺寸平臺化設(shè)計，能夠同時兼容四個化學(xué)體系（磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰），并支持固態(tài)電池技術(shù)。此外，該電池系統(tǒng)能夠覆蓋從經(jīng)濟型到豪華大型產(chǎn)品的應(yīng)用，并支持上汽各自主品牌電動車車型的需求。

　　此外，上汽集團正在與公司較早時戰(zhàn)略投資的美國固態(tài)電池頭部企業(yè)Quantum Scape（已于紐交所上市）展開合作探討。兩者可能于2025年前，在國內(nèi)以50%對50%股權(quán)合資的方式建設(shè)固態(tài)電池生產(chǎn)線，并進行規(guī)?；蜕虡I(yè)化運營。

　　在智能駕駛方面，上汽方面透露，公司正力爭到2025年，在L4級別的智能駕駛接管里程達到10萬公里。

　　“新上汽”亟待“新估值”

　　在上述溝通會上，上汽集團總裁王曉秋表示，過去幾年，上汽集團自主品牌、合資企業(yè)最大的不足，就是沒有建立直達零售客戶端的能力，業(yè)務(wù)模式、產(chǎn)品定義、傳播方式、營銷能力、組織架構(gòu)的調(diào)整，也沒有跟上消費者年輕化的步伐?！拔覀円呀?jīng)認識到這個問題，正在加快做出改變。”

　　此外，目前上汽集團加快推進旗下14家科創(chuàng)型公司的分拆上市，計劃在三年內(nèi)對捷氫科技（主業(yè)為氫能與燃料電池研發(fā)生產(chǎn)）、中海庭（高精度地圖全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)供應(yīng)商）、聯(lián)創(chuàng)電子（002036）（主業(yè)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)）等企業(yè)完成分拆。

　　目前國內(nèi)新能源車市場保持快速增長。銀河證券6月15日發(fā)布研報表示，乘聯(lián)會最新發(fā)布的2021年5月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月國內(nèi)乘用車零售銷量為162.3萬輛，同比增長1.0%、環(huán)比增長1.0%；產(chǎn)量為157.6萬輛，同比下降2.6%，環(huán)比下降4.8%。但在新能源車方面，5月新能源乘用車零售銷量18.5萬輛，同比猛增177.2%，環(huán)比增速也達到17.4%，整體呈現(xiàn)出強增長態(tài)勢。另一方面，新能源車在乘用車市場的滲透率也在持續(xù)提升。

　　編輯：王朱瑩