曾經(jīng)的“德系四兄弟”中，寶沃汽車或?qū)⒙氏雀鎰e。

　　6月21日，據(jù)媒體消息，被神州優(yōu)車收購兩年多之后，寶沃汽車即將進入破產(chǎn)程序，消息最早將在7月初公布。

　　受瑞幸事件牽連后，曾自稱是“德系四強”的寶沃汽車去年累計銷量同比驟降至8508輛，而如今其控股股東神州優(yōu)車正自身難保，更無暇顧及寶沃汽車。據(jù)新浪科技援引知情人士表示，“寶沃汽車的結(jié)局是無法避免的，一直沒做起來，也沒有買家有興趣接盤，破產(chǎn)是最好的方式?！?/p>

　　針對是否將進入破產(chǎn)程序的問題，截至發(fā)稿，《國際金融報》記者并未收到神州優(yōu)車的回復。

　　至于不少車主有關(guān)寶沃汽車終身質(zhì)保的承諾是否會在破產(chǎn)后失效的疑問，寶沃汽車官方客服向《國際金融報》記者表示，他們并沒有接到公司破產(chǎn)相關(guān)的通知，而且工作一切如常。而另一位寶沃經(jīng)銷商則是認為，寶沃汽車可能會“換東家”，但之后也會確保終身質(zhì)保。

　　復活7年后或再告破產(chǎn)

　　寶沃汽車從2014年被福田汽車（600166）以500萬歐元的價格從德國寶沃汽車(Borgward AG)手中購入并引入國內(nèi)，而德國寶沃早在上世紀60年代就已宣告破產(chǎn)。

　　兩年后，寶沃汽車正式推出了旗下第一款SUV車型――BX7，并號稱與BBA（奔馳、寶馬、奧迪）并列“德系四強”，即BBBA。

　　借助SUV市場的熱潮和“德系四強”的名號，寶沃汽車在剛引入國內(nèi)時曾熱銷一時，但因產(chǎn)品力不強等問題，在市場上慢慢沉寂。而母公司福田汽車也遭受到了寶沃汽車經(jīng)營困境的反噬，連續(xù)多年虧損。無力承擔的福田汽車只能將剛“復活”僅四年的寶沃汽車出售。

　　而福田汽車這番意圖與“神州系”實控人陸正耀意欲建立一個汽車閉環(huán)的想法一拍即合。2019年初，陸正耀通過殼公司斥資近40億元正式拿下了寶沃汽車的67%的股權(quán)，另外還需在3年之內(nèi)幫寶沃汽車償還福田汽車42.71億元的欠款。

　　陸正耀的想法非常明顯，即試圖打造一整個包含租車、網(wǎng)約車、汽車電商、汽車金融、造車等在內(nèi)的汽車戰(zhàn)略版圖。早在2018年底，“神州系”就已入主寶沃汽車，并聲勢浩大地宣稱要做傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的“攪局者”，借寶沃汽車探索汽車新零售新模式，去經(jīng)銷商化，并將寶沃汽車全面植入神州租車。

　　目前神州租車仍有多款寶沃車型

　　“好”“貴”“終身質(zhì)?！薄懻胫骱髮毼制嚪艞壛恕暗孪邓膹姟钡恼f法，但是憑借魔性洗腦廣告也被傳得廣為人知。

　　神州租車的加持對寶沃汽車短時間的銷量刺激是有效的，在神州優(yōu)車完成對寶沃汽車收購的2019年，寶沃汽車年銷量達到5.45萬輛。

　　但這種基本靠神州優(yōu)車內(nèi)部采購消化的增長也隨著“神州系”危機的來臨戛然而止。

　　受瑞幸事件牽連

　　去年4月，同樣由陸正耀控股的瑞幸咖啡“自爆”財務造假事件轟動一時，彼時就曾有一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，“瑞幸咖啡的崩盤，不可避免牽連到寶沃的收購。神州優(yōu)車方面很可能無法按期支付購買寶沃汽車股權(quán)的資金?！?/p>

　　據(jù)《國際金融報》記者了解，陸正耀購買寶沃汽車時采用的資金支付方式為分期支付，還有很大一部分資金尚未支付。

　　不僅如此，寶沃汽車的銷量也大受牽連。2020年，寶沃汽車累計銷量同比驟降84%至8508輛，大幅下降的趨勢一直延續(xù)到了如今。

　　汽車分析師張翔曾向《國際金融報》記者表示，陸正耀的構(gòu)思是好的，但實踐下來，最終還是失敗了，因為他根本沒有這么多資金去支撐龐大的汽車版圖，特別是在旗下唯一盈利的神州租車業(yè)務上近年來也出現(xiàn)了下滑的情況下。

　　2017年起，神州租車凈利潤出現(xiàn)嚴重下滑，2017年凈利潤為8.81億元，同比下降39.63%；2018年凈利潤同比降低67.1%至2.9億元；2019年，其凈利潤僅剩3077.6萬元，同比降幅達89.38%。

　　2020年，同時遭受疫情和瑞幸事件影響，神州租車更是由盈轉(zhuǎn)虧，凈虧損41.63億元。

　　依托神州租車財務的神州優(yōu)車在2019年上半年也出現(xiàn)虧損。根據(jù)其公布的財報，2019年上半年，神州優(yōu)車虧損6.52億元，同比暴跌550.28%。

　　瑞幸事件后，為償還債務，神州優(yōu)車還不得已出售了神州租車。2020年11月，神州優(yōu)車發(fā)公告稱，為優(yōu)化公司債務結(jié)構(gòu)，更是擬以每股4港幣的價格向MBKPartners的下屬子公司IndigoGlamourCompanyLimited轉(zhuǎn)讓其所持參股公司神州租車近4.43億股股份。

　　此舉幫助神州優(yōu)車回籠了17.7億港幣（折合人民幣近15億元）資金，但也讓其不再持有任何神州租車股份。

　　在瑞幸財務造假“地震”下，作為“拖累”的寶沃汽車究竟會的命運究竟會如何？

　　張翔表示，汽車版圖在缺了神州租車這條“腿”后，陸正耀接下來在汽車方面的布局可能會集中在偏金融的部分。

　　記者 肖逸思

　　編輯 王克