信息時報訊 （記者 羅曉彤） 眾泰汽車苦苦等待的“白衣騎士”退場了。6月26日，【*ST眾泰(000980)、股吧】（000980）發(fā)布公告稱，意向投資人湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司（下稱“致博投資”）決定終止投資*ST眾泰。而今年5月12日，另一意向投資人上海智陽投資有限公司 ( 下稱“上海智陽”）則決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。如今意向投資人一終止一暫緩投資，公司又面臨著經(jīng)營困難、資金缺乏、生產(chǎn)經(jīng)營停滯、兩年虧損近220億元、退市風險等問題，靠仿造豪車出圈的眾泰汽車還能翻身嗎？

　　“白衣騎士”一終止一暫緩投資

　　6月26日，*ST眾泰公告披露，致博投資正籌劃實施汽車產(chǎn)業(yè)相關的重大非上市公司股權(quán)投資行動，為避免投資者誤解，防止對證券市場造成不必要干擾，根據(jù)雙方于2020年12月簽署的《保密協(xié)議書》的相關約定，致博投資決定終止投資*ST眾泰。同時，*ST眾泰還披露，若重整失敗公司將存在被宣告破產(chǎn)和公司股票將面臨被終止上市等風險。

　　而據(jù)*ST眾泰5月13日公告，基于對眾泰汽車盡職調(diào)查結(jié)果的評估，以及近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出于投資謹慎性考慮，另一意向投資人上海智陽決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。

　　事實上，*ST眾泰曾于今年1月12日公告，已在2020年12月25日和28日分別與兩名意向投資人簽署《保密協(xié)議》，并與其中一家簽署了《意向協(xié)議書》。此后，*ST眾泰股價一路飆升，從2021年1月12日到6月25日收盤，*ST眾泰共收獲60次漲停板、18次跌停板，股價累計漲幅達559.65%（同花順（300033）iFinD數(shù)據(jù)）。

　　眾泰汽車問題多多

　　如今，苦苦等待的兩位“白衣騎士”一家已終止投資，另一家則暫緩投資，眾泰汽車重整失敗宣告破產(chǎn)的可能性再次增大，想要翻身也是困難重重。

　　據(jù)了解，2016年，眾泰汽車靠著外觀與保時捷-卡宴相似、價格卻僅需10萬元出頭的眾泰SR9成功出圈，之后眾泰汽車也開始“模仿”起其他汽車品牌。不過，眾泰汽車并非一味地“模仿”，在國產(chǎn)自主品牌開始崛起之時，眾泰汽車也曾宣布要走原創(chuàng)道路，并推出了眾泰T6OO、T700等一系列車型，但眾泰汽車缺乏核心技術和研發(fā)能力，且車型質(zhì)量問題頻發(fā)，其市場表現(xiàn)不盡如人意。

　　其2020年財報顯示，繼2019年全年虧損111.9億元后，眾泰汽車2020年業(yè)績再次出現(xiàn)巨虧，全年虧損108.01億元，且2020年末凈資產(chǎn)為負值（-44.23億元）。而兩年合計虧損將近220億元的眾泰汽車，持續(xù)經(jīng)營能力也存在不確定性，2020年全年眾泰汽車生產(chǎn)汽車1371輛、銷售汽車1674輛，全年產(chǎn)銷表現(xiàn)遠不及部分品牌熱銷車型一個月的表現(xiàn)。

　　與此同時，眾泰汽車也在其2020年財報披露，目前公司存在經(jīng)營困難、資金缺乏，生產(chǎn)經(jīng)營停滯、關鍵內(nèi)控職能缺位、關鍵崗位人員缺失、員工大量離職或不在崗、組織機構(gòu)不能正常運行、內(nèi)控環(huán)境存在重大缺陷、內(nèi)部監(jiān)督缺失等問題。記者注意到，眾泰汽車的公司股票已于今年6月10日被疊加實施退市風險警示特別處理。

　　上海智陽終止投資可能性大

　　在多種問題壓力下，眾泰汽車想要翻身并不容易，而暫緩投資的上海智陽或是眾泰汽車最不愿意丟失的“救命稻草”。

　　對此，北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔向信息時報記者表示，目前眾泰汽車面臨的環(huán)境，一是中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能成大趨勢；二是眾泰汽車缺乏核心技術；三是眾泰汽車品牌知名度不高，一般投資機構(gòu)接盤眾泰汽車沒有多大意義，因為目前眾泰汽車只剩下一個殼，雖然有生產(chǎn)資質(zhì)和一些土地、廠房，但想要救活眾泰汽車還需要投入很多資金，需招聘人員開發(fā)新產(chǎn)品，而開發(fā)一款新車型最快也要兩三年，按照現(xiàn)在的標準來看可能要投資100個億。“現(xiàn)在市場競爭非常激烈，上海智陽終止投資的可能性很大。”他說。