今年時(shí)間過(guò)半，汽車企業(yè)紛紛披露銷量成績(jī)，較多新勢(shì)力車企交付量喜人。近年不斷創(chuàng)下的智能汽車銷售業(yè)績(jī)“新高”，昭示著這個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷無(wú)法忽視的快速增長(zhǎng)期，多方加速入局，在萬(wàn)億級(jí)的智能汽車市場(chǎng)中群雄逐鹿，汽車行業(yè)正迎來(lái)科技大時(shí)代。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展，顛覆傳統(tǒng)造車?yán)砟睿厮軅鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，推動(dòng)汽車從傳統(tǒng)交通工具升級(jí)為智能移動(dòng)終端。

　　智能汽車高速發(fā)展，自主零部件供應(yīng)商國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊，孕育產(chǎn)業(yè)鏈的新格局和高成長(zhǎng)。光學(xué)光電的龍頭企業(yè)歐菲光（002456）早在2015年設(shè)立全資子公司，多年布局智能汽車領(lǐng)域，擁有強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)，以不斷創(chuàng)新開(kāi)拓走在行業(yè)前沿。歐菲光的智能汽車業(yè)務(wù)如火如荼，將推進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。

　　占得先機(jī)積累沉淀，擁抱機(jī)遇加速發(fā)展

　　2015年，歐菲光收購(gòu)華東汽電和南京天擎，極富預(yù)見(jiàn)性地切入智能汽車市場(chǎng)，并正式將智能汽車作為第二大主業(yè)進(jìn)行布局。公司還在2018年收購(gòu)富士天津鏡頭工廠，加強(qiáng)在車載鏡頭方面的布局，推動(dòng)智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。此外，據(jù)公司公布信息，由于團(tuán)隊(duì)人員、項(xiàng)目規(guī)模大幅度擴(kuò)張，歐菲光智能汽車事業(yè)部上海辦公室在今年7月1日喬遷至上海市浦東新區(qū)碧波路690號(hào)張江微電子港。憑借深厚的技術(shù)積累、先進(jìn)的研發(fā)能力、創(chuàng)新的管理模式，歐菲光已取得20余家國(guó)內(nèi)外車企的一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)，還成為主流汽車制造商的長(zhǎng)期合作伙伴。

　　手握光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)耕耘，歐菲光深度布局自動(dòng)駕駛、車身電子和儀表中控三大汽車業(yè)務(wù)分支。近年來(lái)，公司深耕“自動(dòng)駕駛之眼”，重點(diǎn)布局毫米波雷達(dá)、ADAS、車身域控和車載攝像頭等傳感器產(chǎn)品和技術(shù)。依托在消費(fèi)級(jí)攝像頭模組領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，公司已研發(fā)十多款汽車攝像頭產(chǎn)品，通過(guò)融合視覺(jué)、超聲波和毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、代客泊車、低速自動(dòng)駕駛及高清環(huán)視等功能，保證性能和可靠性均達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，為客戶提供更優(yōu)化的全棧智能駕駛系統(tǒng)解決方案。

　　大力推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新，夯實(shí)公司技術(shù)“護(hù)城河”

　　歐菲光高度注重研發(fā)，已形成了以技術(shù)為導(dǎo)向、創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)模式。據(jù)2020年報(bào)披露，公司研發(fā)投入金額達(dá)到23.51億元，持續(xù)保持高水平的研發(fā)投入，研發(fā)人員數(shù)量占比也逐年提升。充足的研發(fā)投入為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力提供堅(jiān)強(qiáng)保障，也使歐菲光逐漸成為國(guó)內(nèi)國(guó)際制造業(yè)科技創(chuàng)新標(biāo)桿型企業(yè)。

　　在歐菲光五年戰(zhàn)略規(guī)劃中提到，要將智能汽車業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)開(kāi)拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場(chǎng)銷售、生產(chǎn)等方面全方位加大資源配置。據(jù)公開(kāi)信息，歐菲光在100萬(wàn)像素高清環(huán)視攝像頭大規(guī)模量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，正在開(kāi)發(fā)完全滿足ASIL-B安全標(biāo)準(zhǔn)的200萬(wàn)像素高清環(huán)視攝像頭，預(yù)計(jì)在2022年9月量產(chǎn)；同時(shí)200萬(wàn)像素高清周視攝像頭，200萬(wàn)、500萬(wàn)和800萬(wàn)像素的ADAS前視攝像頭也即將量產(chǎn)面世。在2020年年底，公司分別推出新一代短距毫米波雷達(dá)及第五代車身控制模塊。值得一提的是，公司不僅提供攝像頭、激光雷達(dá)等產(chǎn)品，更將提供基于視覺(jué)的深度學(xué)習(xí)算法、多傳感器融合SLAM算法、毫米波雷達(dá)算法等等，在“軟件定義汽車”的趨勢(shì)下，為公司智能汽車業(yè)務(wù)帶來(lái)更大的發(fā)展想象空間。

　　整體來(lái)看，從ADAS攝像頭，到超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)、智能駕駛域控制器等硬件產(chǎn)品，再到系統(tǒng)軟件和算法，歐菲光逐步夯實(shí)技術(shù)“護(hù)城河”，從模塊制造商升級(jí)為全棧智能汽車解決方案供應(yīng)商。歐菲光已經(jīng)抓住智能汽車產(chǎn)業(yè)爬坡發(fā)展的新機(jī)遇，將在智能化時(shí)代取得飛躍突破，實(shí)現(xiàn)彎道超車，在智能汽車領(lǐng)域繪制一條強(qiáng)勁的新增長(zhǎng)曲線。

　　智能化打開(kāi)了汽車發(fā)展新窗口。受益于產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)加速+智能開(kāi)啟”的雙重特征，歐菲光將憑借前期沉淀的良好基礎(chǔ)，繼續(xù)推動(dòng)智能汽車業(yè)務(wù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新迭代，最大程度滿足客戶產(chǎn)品設(shè)計(jì)和高度定制化需求。同時(shí)，公司將以行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，擁抱行業(yè)機(jī)遇，“順勢(shì)而為、乘風(fēng)而上”，在全球智能汽車“軍備競(jìng)賽”中實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展、再創(chuàng)巔峰。