7月19日下午，【九號公司(689009)、股吧】2021年度第二次臨時股東大會（以下簡稱“股東大會”）在京召開。

　　本次股東大會由董事長高祿峰主持，董事兼總裁兼CTO陳中元、董事兼高級副總裁兼董秘徐鵬現場出席會議。

　　由于九號公司在科創(chuàng)板上市，發(fā)行的是CDR，工行作為此次出席會議的代理人，實際出席的存托憑證持有人共4人，所持有的表決權數量為9541萬，占公司表決權數量的67%。

　　會后，九號公司設置了交流環(huán)節(jié)，各位存托憑證持有人就自己關心的電動兩輪車、機器人業(yè)務、競爭優(yōu)勢、產能等方面的問題與董秘與CTO進行了面對面交流。

　　電動兩輪車上半年業(yè)績喜人 一談拓展賽道的底氣

　　近兩年，隨著九號公司正式進入電動兩輪車領域，其業(yè)務范圍擴至電動車、滑板車、平衡車、兒童車、機器人、全地形車等六大業(yè)務板塊。有投資人表示對九號公司進入電動兩輪車領域的動機及業(yè)務拓展戰(zhàn)略感興趣。

　　董秘徐鵬解釋道，九號公司的使命是簡化人和物的移動，公司之所以選擇延伸到電動兩輪車領域，一方面是這符合公司的使命愿景；第二方面是因為如果公司想做大，就需要有工具類屬性更強的品類，滑板車與平衡車是半工具半娛樂屬性的品類，長遠來看空間可能相對有限，公司考慮到要持續(xù)發(fā)展及戰(zhàn)略的角度，還是要外延；

　　第三方面是因為九號公司擁有電動兩輪車的技術儲備，進入這個領域比較容易。其實公司從2016年、2017年就開始有這個想法，經過了兩年多的論證和產品的打造，2019年公司推出了相應的產品系列。綜合來看，短交通和機器人業(yè)務是公司的業(yè)務主線。

　　他表示，對標其他的電動車品牌，九號公司的產品有較強大的智能化差異競爭優(yōu)勢，具體表現在手機進場解鎖、自動鎖車、智能防盜、OTA自動升級等方面。公司做智能化做的比較早，也做了相應的專利布局，其他品牌一旦發(fā)布相關產品，大概率會侵犯公司的知識產權，繼而公司方面會有措施出來。

　　在業(yè)績方面，徐鵬介紹說，從一季報可以看出來九號公司的表現非常好，二季度公司將于8月25號發(fā)布半年報，整體目標完成度也是在預期范圍之內，所以今年業(yè)績、各方面表現都是會給股東一個非常好的交代，這是比較確定的。

　　產能規(guī)劃方面，目前九號公司的電動兩輪車產品都是自有產能生產的，大概可以達到100萬輛，2022年二期工廠建設完可以達到200萬輛。如果公司的銷售情況樂觀，可能會在華南華北設立新工廠，為迎合海外市場，也會有在當地設廠的考慮?；趯Ξa品質量把控的考量，暫時不考慮代工。

　　機器人業(yè)務商業(yè)場景持續(xù)落地 二談把握未來的信心

　　雖然投資人一致認為機器人業(yè)務將會有很好的發(fā)展前景，但對于風口爆發(fā)的具體時機及九號公司當前的業(yè)務發(fā)展情況仍有疑慮。

　　徐鵬表示，智能短途機器人運輸具體會在什么時間開始放量增長，這個時間很難預估，但是從趨勢上來看，現在技術上在逐漸迭代成熟。比如說目前可以看到的室內餐飲的配送、室外配送，室內配送相對來說更容易實現一些，方糖機器人已經進入到酒店里面，其他廠家也在做這方面的部署。

　　雖然現在機器人業(yè)務量級并不大，但并不代表它的潛力不夠大。因為在室外配送這個環(huán)節(jié)，不管是京東還是美團，最大的成本就是人工，每年有幾百億的包裹、每天在路面上跑的快遞小哥可以達到大幾百萬甚至上千萬人，這種簡單重復的投遞工作未來一定會被機器人取代，這是公司堅定的信心和方向。

　　至于未來什么時候會出現一個風口或者是比較大的商業(yè)應用場景落地，公司預計，如果從時間來看，兩三年之內是能夠看到可能性的，因為現在室內已經陸陸續(xù)續(xù)有機器人的投放，接下來也會有室外環(huán)境的應用。

　　此外，公司也有考慮在家用服務機器人領域做拓展，但不是掃地機器人。因為掃地機器人這個領域的競爭已經非常激烈了，公司未來的主要方向是做以視覺導航為主的、采用傳感器融合方式的一些家用工具。