新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動鋰電產(chǎn)業(yè)景氣度高漲，磷酸鐵鋰作為鋰電池正極材料之一出現(xiàn)了需求旺盛供不應(yīng)求的局面，帶動相關(guān)公司投擴產(chǎn)火熱，上半年磷酸鐵鋰企業(yè)德方納米（300769）、湖南裕能等紛紛擴產(chǎn)，天賜材料（002709）也大舉進軍磷酸鐵，鈦白粉企業(yè)中核鈦白（002145）、【龍蟒佰利(002601)、股吧】、安納達（002136）等跨界布局。

　　據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年新增項目產(chǎn)能約150萬噸磷酸鐵鋰材料，總投資規(guī)模超400億元。

　　擬建設(shè)10萬噸磷酸鐵生產(chǎn)線

　　磷酸鐵作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)的核心原材料，目前由于磷酸鐵鋰需求和產(chǎn)能的快速增加，磷酸鐵產(chǎn)能存在缺口。

　　【龍佰集團(002601)、股吧】（002601）7月25日晚間發(fā)布公告稱，公司下屬子公司佰利新能源擬與湖北萬潤新能源成立合資公司建設(shè)10萬噸磷酸鐵生產(chǎn)線。

　　龍佰集團表示，本次設(shè)立合資公司建設(shè)磷酸鐵項目，可利用合作各方在當?shù)負碛械馁Y源及配套設(shè)施優(yōu)勢，為公司磷酸鐵項目就近提供硫酸亞鐵等資源和配套設(shè)施服務(wù)，在保障項目原材料供應(yīng)的同時，降低公司產(chǎn)品生產(chǎn)及運輸成本。

　　此項目的實施是公司為滿足市場對磷酸鐵的未來需求進行產(chǎn)能擴建，項目建設(shè)完成后，有助于公司抓住市場發(fā)展機遇，擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，提高市場競爭力，將進一步加強公司磷酸鐵產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局，符合公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

　　中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員胡麒牧對記者說：“此次龍佰集團布局磷酸鐵項目已經(jīng)不是第一次涉足新能源領(lǐng)域了。近年來龍佰集團不斷圍繞產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸拓展，不斷在智能裝備制造、新能源電池材料等領(lǐng)域布局，今年年初就曾公告稱擬在河南沁陽設(shè)立公司從事新能源電池和材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。今年上半年，國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)量達到37.7GWh，超過三元動力電池36.9GWh的總產(chǎn)量。磷酸鋰電池的快速擴產(chǎn)導致其上游原料磷酸鐵供不應(yīng)求。作為投資主體的湖北萬潤新能源本身在磷酸鐵產(chǎn)業(yè)化及技術(shù)等方面有一定優(yōu)勢，通過此次投資有利于充分利用當?shù)刭Y源稟賦，完善在新能源電池賽道的布局，提高公司在磷酸鐵領(lǐng)域的市場競爭力?！?/p>

　　龍佰集團不是第一家進軍磷酸鐵鋰市場的鈦白粉企業(yè)。事實上早在2013年，另一家主營鈦白粉的上市公司安鈉達已經(jīng)涉足磷酸鐵的生產(chǎn)，該公司與中鋼集團安徽天源科技股份有限公司合資設(shè)立銅陵納源材料科技有限公司，主要從事磷酸鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。

　　今年2月份，另一鈦白粉行業(yè)企業(yè)中核鈦白公告，公司通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)有限公司斥資百億投資建設(shè)年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項目，進軍磷酸鐵鋰市場。

　　浙江曉德律師事務(wù)所創(chuàng)始人、主任陳文明向記者表示：“鈦白粉企業(yè)跨界磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域是大勢所趨。首先，新循環(huán)創(chuàng)造新利潤。生產(chǎn)鈦白粉過程中所產(chǎn)生的廢酸、硫酸亞鐵等產(chǎn)品進一步加工，生產(chǎn)磷酸鐵鋰，具有一定的原料成本優(yōu)勢。鈦白粉企業(yè)進入磷酸鐵鋰市場，是變廢為寶、循環(huán)利用、創(chuàng)造新利潤增長點的重要舉措。其次，市場需求度高。受益于新能源汽車市場的火熱，磷酸鐵鋰作為正極材料之一，可應(yīng)用到汽車、儲能、船舶等領(lǐng)域，已成為現(xiàn)階段最具發(fā)展?jié)摿Φ恼龢O材料之一，2021年迎來磷酸鐵鋰需求增長大年?！?/p>

　　需求旺盛

　　短期供不應(yīng)求格局難緩解

　　新能源汽車熱銷，帶動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的增長?！吨袊履茉雌囆袠I(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》顯示，2020年，全球新能源汽車用動力電池的出貨量達到158.2GWh，預(yù)計到2025年對動力電池的需求量將達到919.4GWh。

　　“作為電池中正極材料的一種，磷酸鐵鋰性價比較高，磷酸鐵鋰可使鋰電池具有循環(huán)壽命長、高溫性能好、環(huán)保、價格較低的優(yōu)勢。同時，磷酸鐵鋰安全性更高，磷酸鐵鋰具有更強的耐高溫性，即便發(fā)生猛烈撞擊、針刺和短路的情況，也不會釋出氧分子，也就不會產(chǎn)生劇烈的燃燒。越來越多的新能源企業(yè)開始青睞磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰的需求在不斷回升?！标愇拿鞣Q。

　　中信建投（601066）研報認為，假定2025年全球動力+儲能磷酸鐵鋰滲透率達到40%，按此推算，2025年全球磷酸鐵鋰需求量有望從2020年的13萬噸增長至2025年的207萬噸，復(fù)合增長率高達73%。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅國內(nèi)磷酸鐵、磷酸鐵鋰未來擴建產(chǎn)能已經(jīng)分別高達204.5、266.9萬噸，到時供需雙爆發(fā)。

　　中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟政策信息研究部數(shù)據(jù)顯示：1-6月份，我國動力電池累計銷量達58.2GWh，同比累計增長173.6%。其中三元電池累計銷售27.2GWh，同比累計增長115.6%；磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh，同比累計增長260.0%。

　　鋰電池產(chǎn)銷兩旺帶動磷酸鐵鋰價格一路上漲，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1月5日，動力型磷酸鐵鋰主流報價在36000-38000元/噸，7月22日，動力型磷酸鐵鋰報價51000元/噸，漲幅超四成。

　　對于上半年磷酸鐵鋰價格上漲，胡麒牧認為：今年新能源汽車銷售火爆，磷酸鐵鋰電池裝機量增長遠超預(yù)期，而供給側(cè)磷酸鋰鐵產(chǎn)能釋放速度慢，因此產(chǎn)生了供需矛盾，導致價格持續(xù)上漲。盡管業(yè)內(nèi)企業(yè)都在努力擴產(chǎn)，但今年供不應(yīng)求的局面預(yù)計難以緩解，但從中長期來看，隨著產(chǎn)能的逐步釋放，供不應(yīng)求的局面會逐步緩解。