本報(bào)記者 曹衛(wèi)新

　　【協(xié)鑫能科(002015)、股吧】（002015）換電業(yè)務(wù)布局再提速。

　　8月15日晚，協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱(chēng)，公司與杭州趣鏈科技有限公司、上海西井信息科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　協(xié)鑫能科將針對(duì)換電站、區(qū)塊鏈和無(wú)人駕駛的交叉應(yīng)用領(lǐng)域與兩家公司展開(kāi)全面合作，形成整體解決方案，打造結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)與無(wú)人駕駛的換電生態(tài)平臺(tái)。

　　協(xié)鑫能科總經(jīng)理費(fèi)智在接受記者采訪時(shí)表示：“三方將立足各自?xún)?yōu)勢(shì)，以無(wú)人駕駛新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，積極推動(dòng)結(jié)合無(wú)人駕駛與區(qū)塊鏈技術(shù)的換電生態(tài)發(fā)展。協(xié)鑫能科主要聚焦新能源汽車(chē)充換電站的投資和建設(shè)，趣鏈科技聚焦區(qū)塊鏈技術(shù)在智造服務(wù)業(yè)中的應(yīng)用，西井科技聚焦無(wú)人駕駛新能源車(chē)輛的進(jìn)一步商業(yè)化落地以及大宗物流平臺(tái)化效應(yīng)?！?/p>

　　擴(kuò)充“朋友圈”

　　加速推進(jìn)換電站布局

　　作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的清潔能源綜合服務(wù)商，協(xié)鑫能科自2019年登陸資本市場(chǎng)以來(lái)，業(yè)績(jī)一直保持連續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。協(xié)鑫能科2021年半年報(bào)預(yù)告顯示，上半年，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.58億元至5.58億元，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)30.62%至59.14%。

　　在穩(wěn)健發(fā)展清潔能源及熱電聯(lián)產(chǎn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，今年3月份，協(xié)鑫能科宣布切入換電賽道。隨后的5個(gè)月時(shí)間，協(xié)鑫能科不斷提速換電業(yè)務(wù)布局，換電生態(tài)“朋友圈”逐步擴(kuò)容。

　　3月31日，協(xié)鑫能科攜手中金資本設(shè)立了國(guó)內(nèi)首支以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金，基金總規(guī)模不超過(guò)100億元。5月19日，公司宣布完成經(jīng)營(yíng)范圍變更，新增充換電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。5月30日，公司與新疆甘泉堡經(jīng)開(kāi)區(qū)完成合作框架協(xié)議，鎖定該園區(qū)重卡日吞吐逾萬(wàn)輛的換電市場(chǎng)。7月7日，協(xié)鑫能科與吉利商用車(chē)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，宣布共同推進(jìn)新能源商用汽車(chē)及配套充換電站的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，擬在未來(lái)3年布局超60座以上換電站。

　　“協(xié)鑫能科將利用區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期可信溯源，構(gòu)建換電業(yè)務(wù)的可信生態(tài)，從而引入金融機(jī)構(gòu)為換電運(yùn)營(yíng)提供金融服務(wù)，促進(jìn)換電生態(tài)的良性發(fā)展?！辟M(fèi)智對(duì)表示。

　　首個(gè)換電站

　　有望2021年底前投入使用

　　光大證券在碳中和研究報(bào)告中指出，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及短倒重卡將成為換電重要應(yīng)用場(chǎng)景。隨著換電站更廣泛地布局以及換電站利用率的上升，到2025年，我國(guó)換電站需求將達(dá)6678座，電動(dòng)汽車(chē)換電補(bǔ)能總需求達(dá)249億千瓦時(shí)，換電服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)421億元。

　　中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時(shí)表示：“換電模式之所以再度興起，主要緣于新能源車(chē)保有量快速擴(kuò)大，充電樁模式的充電時(shí)間成本太高，無(wú)法滿(mǎn)足家庭出行和車(chē)輛商業(yè)運(yùn)營(yíng)需求，而換電模式下的相關(guān)技術(shù)更加成熟穩(wěn)定。換電模式能實(shí)現(xiàn)更集約和安全的能源管理。換電模式更有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，節(jié)約了全社會(huì)的時(shí)間成本?！?/p>

　　胡麒牧建議：“能源企業(yè)和第三方運(yùn)營(yíng)商合作的模式應(yīng)該更具優(yōu)勢(shì)。換電模式下，要統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能讓不同品牌的汽車(chē)共享電池，同時(shí)也應(yīng)充分利用國(guó)家電網(wǎng)和傳統(tǒng)能源企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。”

　　依據(jù)協(xié)鑫能科定增方案，公司計(jì)劃在江蘇、廣東、廣西、新疆等地區(qū)落地新能源汽車(chē)換電站建設(shè)項(xiàng)目，通過(guò)租賃場(chǎng)地的方式新建約300個(gè)乘用車(chē)換電站和185個(gè)重卡車(chē)換電站，合計(jì)485個(gè)換電站，引進(jìn)相關(guān)輔助配套設(shè)施。公司首個(gè)換電站預(yù)計(jì)今年三季度就能逐步投入市場(chǎng)。