沾華為必漲？長(zhǎng)安汽車宣布與華為聯(lián)合造車，市場(chǎng)卻不買賬？

　　8月23日上午，長(zhǎng)安汽車（000625）董事長(zhǎng)朱華榮在參加中國(guó)――上海合作組織數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)論壇、2021中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上發(fā)表演講稱，8月24日長(zhǎng)安汽車將和華為等合作伙伴一起，發(fā)布共同打造的新一代智能新能源高端品牌。

　　受上述消息影響，長(zhǎng)安汽車股價(jià)在午后開盤不久直線拉升，從下跌1.25%拉至上漲5.21%，但好景不長(zhǎng)，隨后又回落到盤中一度翻綠，最終尾盤有所回升，收盤漲0.71%至22.6元，當(dāng)日汽車整車板塊指數(shù)上漲2.07%。

　　在資本市場(chǎng)，難道“華為造車概念”已經(jīng)不“香”了嗎？

　　早有“炒作”

　　有關(guān)長(zhǎng)安汽車擬聯(lián)手華為造車的消息早在去年11月就已傳出。

　　在去年11月14日，央視《第一發(fā)布》首期節(jié)目中，朱華榮就正式宣布，長(zhǎng)安汽車將攜手華為、寧德時(shí)代（300750）聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車品牌，該品牌旗下高端智能產(chǎn)品也即將推出。

　　在上述消息宣布之后的連續(xù)三個(gè)交易日，長(zhǎng)安汽車股價(jià)收獲兩個(gè)漲停，直接從11.97元拉至15.73元，三日累計(jì)漲幅超31%。

　　公開資料顯示，三方合作造車將發(fā)揮各自所長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車負(fù)責(zé)擅長(zhǎng)的整車制造系統(tǒng)集成，寧德時(shí)代負(fù)責(zé)動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)，華為則是負(fù)責(zé)自身在電子科技和智能運(yùn)算領(lǐng)域最擅長(zhǎng)的車機(jī)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　據(jù)記者了解，長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造的新品牌在內(nèi)部被稱為AB品牌，三方將聯(lián)合開發(fā)一個(gè)全新的電動(dòng)車平臺(tái)，該平臺(tái)會(huì)以三家公司的首字母聯(lián)合命名，也就是CHN架構(gòu)；新品牌首款車型內(nèi)部代號(hào)為E11，該車預(yù)計(jì)為純電動(dòng)SUV，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或鎖定為特斯拉Model Y、蔚來ES8等車型。

　　對(duì)于長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代共同打造的高端智能汽車品牌，業(yè)內(nèi)也多在翹首以待。今年5月，市場(chǎng)上還傳出當(dāng)月20日要正式發(fā)布AB品牌，甚至還有消息稱AB品牌將最快5月發(fā)布，但都被證明是假消息。

　　對(duì)于明日是否會(huì)正式推出AB品牌，長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者確認(rèn)了此事。記者了解到，8月24日剛好是長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)舉辦的日子。

　　阿維塔就是AB汽車

　　今年5月20日，長(zhǎng)安汽車通過一則公告揭開了有關(guān)AB品牌的神秘面紗。

　　這則公告是關(guān)于長(zhǎng)安汽車子公司長(zhǎng)安蔚來更名為阿維塔科技（下稱“阿維塔”）的事宜，公告顯示，長(zhǎng)安蔚來在更名為阿維塔后，將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN）等。

　　這也就意味著長(zhǎng)安蔚來在蔚來退出后，將成為長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合造車的實(shí)體公司。

　　天眼查信息顯示，阿維塔成立于2018年7月，注冊(cè)資本為2.88億元，法定代表人為譚本宏，目前股東為長(zhǎng)安汽車和蔚來。

　　據(jù)悉，阿維塔最開始成立之時(shí)，長(zhǎng)安汽車與蔚來最初分別持股45%，另外10%由高管團(tuán)隊(duì)持股，蔚來創(chuàng)始人李斌任阿維塔董事長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車本來想依靠長(zhǎng)安蔚來做高端智能汽車品牌，但合資公司一直沒有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

　　2020年6月，蔚來退出長(zhǎng)安蔚來，長(zhǎng)安汽車對(duì)長(zhǎng)安蔚來進(jìn)行增資，增資完成后其對(duì)長(zhǎng)安蔚來的持股比例達(dá)到95.38%。同時(shí)，李斌卸任該公司董事長(zhǎng)。

　　今年8月20日晚，長(zhǎng)安汽車再次發(fā)布公告，阿維塔將通過公開掛牌增資擴(kuò)股引入2-5家投資者，以現(xiàn)金方式進(jìn)行。本次增資將引入優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本，建立符合市場(chǎng)需求的法人治理機(jī)制、經(jīng)營(yíng)管理體制和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，增強(qiáng)阿維塔核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推新能源汽車業(yè)務(wù)加速發(fā)展。

　　針對(duì)本次增資，市場(chǎng)上還曾傳出華為將就此機(jī)會(huì)入股阿維塔，但又再次被華為辟謠，華為明確表示，“至今為止未投資任何車企。未來也不會(huì)投資任何車企，更不會(huì)控股、參股?！?/p>

　　今年5月，據(jù)第一財(cái)經(jīng)援引長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，長(zhǎng)安新能源和阿維塔兩家公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，擁有不同的產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品區(qū)隔，為不同細(xì)分市場(chǎng)客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)；未來阿維塔將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃。

　　有消息顯示，今年年底，阿維塔將正式發(fā)布旗下智能新能源高端品牌，首款車型也會(huì)正式亮相。而E11這款車型，將搭載華為HI智能汽車解決方案中的CDC、ADC和部分三電零部件，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬-40萬元。而長(zhǎng)安現(xiàn)有車型價(jià)格主要集中于20萬元以下。