8月27日盤后，北汽藍(lán)谷（600733）新能源科技股份有限公司（以下簡稱“北汽藍(lán)谷”）發(fā)布2021年中期報(bào)告，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.37億元，較上年同期下降21.69%；歸屬于本公司股東的凈利潤虧損18.13億元，并未扭轉(zhuǎn)2020年同期的虧損態(tài)勢。

　　數(shù)據(jù)來源：北汽藍(lán)谷2021年半年度報(bào)告

　　北汽藍(lán)谷認(rèn)為虧損超過2020年末凈資產(chǎn)10%的原因是，上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，但行業(yè)競爭加劇，品牌分化現(xiàn)象明顯。為了應(yīng)對(duì)市場競爭，北汽藍(lán)谷全力推進(jìn)ARCFOX極狐品牌提升和渠道建設(shè)，加大品牌傳播力度，增加了廣宣及運(yùn)營費(fèi)用，導(dǎo)致毛利率下降。

　　扣非凈利連續(xù)8年負(fù)數(shù)，昔日電動(dòng)車之王風(fēng)光不在

　　產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期，北汽藍(lán)谷現(xiàn)有毛利無法覆蓋固有成本費(fèi)用，同時(shí)，自行研發(fā)的非專利技術(shù)攤銷也進(jìn)一步增加。因此，北汽藍(lán)谷中報(bào)扣非歸母凈利潤虧損達(dá)到歷史最低點(diǎn)。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自2013年中期后，扣非凈利潤一直持續(xù)虧損狀態(tài)，已連續(xù)8年。

　　2021年上半年，國內(nèi)新能源汽車處于快速發(fā)展階段，累計(jì)銷量為100.7萬輛，同比增長220.9%。

　　但與此同時(shí)，北汽藍(lán)谷新能源汽車的銷量連續(xù)出現(xiàn)腰斬，累計(jì)產(chǎn)銷量2157輛、6959輛，較去年同期下降74.48%、下降52.66%。與國內(nèi)汽車市場繁榮景象形成鮮明對(duì)比。

　　據(jù)了解，北汽藍(lán)谷曾連續(xù)六年衛(wèi)冕國內(nèi)純電動(dòng)車銷量冠軍，2019年北汽藍(lán)谷以15.06萬輛的高銷量成績領(lǐng)先市場。然而，今非昔比，自從新能源汽車競爭逐漸加大，市場逐漸飽和，北汽藍(lán)谷孤雁失群，風(fēng)光不再。

　　7月，北汽藍(lán)谷產(chǎn)銷量依然受挫，生產(chǎn)汽車350輛，銷出3491輛，產(chǎn)銷量差逐漸拉大。

　　股東數(shù)增加264.82%，高管競相辭職

　　截至二季度末，北汽藍(lán)谷股東戶數(shù)為18.86萬戶，較一季度增加13.69萬戶，環(huán)比增加264.82%。機(jī)構(gòu)投資者樂信騰飛2號(hào)私募證券投資基金、北京亦莊城市更新有限公司新進(jìn)入北汽藍(lán)谷前十大股東之列，并持股比例為1.44%、1.36%。

　　數(shù)據(jù)來源：北汽藍(lán)谷2021年半年度報(bào)告

　　特別注意到，截至中報(bào)發(fā)布，北汽藍(lán)谷已有9位高管申請(qǐng)辭職，理由均為工作原因。

　　其中，候選人柳燕尚未取得上海證券交易所獨(dú)立董事資格證書，其已承諾將參加上海證券交易所組織的最近一次獨(dú)立董事培訓(xùn)并取得獨(dú)立董事資格證書，并且其候選人的任職資格和獨(dú)立性尚需報(bào)上海證券交易所備案審核。

　　北汽藍(lán)谷近日表示，與華為在高端智能駕駛方面進(jìn)行深度合作，相關(guān)研發(fā)、驗(yàn)證、生產(chǎn)工作正在按計(jì)劃進(jìn)行，極狐品牌阿爾法S華為版目前正在按計(jì)劃推進(jìn)上市前試驗(yàn)驗(yàn)證工作，預(yù)計(jì)年底上市。