小摩：航運(yùn)需求強(qiáng)勁 建議“增持”中遠(yuǎn)?？丶皷|方海外等
摘要： 小摩發(fā)布研究報(bào)告稱，在海運(yùn)行業(yè)中建議“增持”中遠(yuǎn)海控（601919）(01919)(601919.SH)、東方海外(00316)及長(zhǎng)榮，因與歐洲和日本同業(yè)相比估值更具吸引力。
小摩發(fā)布研究報(bào)告稱，在海運(yùn)行業(yè)中建議“增持”【中遠(yuǎn)?？?/a>(601919)、股吧】（601919）(01919)(601919.SH)、東方海外(00316)及長(zhǎng)榮，因與歐洲和日本同業(yè)相比估值更具吸引力。
報(bào)告中程，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告表示，強(qiáng)勁的終端需求一直是航運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲的關(guān)鍵因素，中國(guó)在今年8月份出口額創(chuàng)下歷史新高，此反映趨勢(shì)強(qiáng)勁，但更重要是顯示出未滿足的被壓抑的需求(此或意味著實(shí)際出口應(yīng)該更高)，考慮到由于流動(dòng)性限制和疫情也導(dǎo)致寧波舟山港(按吞吐量計(jì)算為世界第三大集裝箱港口)部分關(guān)閉，此前【鹽田港(000088)、股吧】（000088）關(guān)閉的連鎖反應(yīng)引發(fā)了相關(guān)反應(yīng)。
該行認(rèn)為，全球貿(mào)易效率仍然受到很大阻礙，包括船舶、港口運(yùn)力、卡車、集裝箱、甚至連卡車司機(jī)均呈短缺。美國(guó)主要港口運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)相關(guān)供應(yīng)壓力至少會(huì)持續(xù)到2022年年中，因?yàn)槭澜绺鞯氐囊咔榫硗林貋?lái)導(dǎo)致各個(gè)港口采取嚴(yán)格防疫措施。
報(bào)告提到﹐航運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)費(fèi)(以SCFI(上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù))運(yùn)價(jià)指數(shù)為代表)已連續(xù)十七周保持增長(zhǎng)。截至9月3日當(dāng)周，上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(SCFI)升至歷史新高(按周升2.7%及同比升241%)。鑒于近期有利的運(yùn)價(jià)前景，該行認(rèn)為這可能會(huì)激勵(lì)更高的鎖定比率，從而支持2022年收入交付表現(xiàn)。
港口,集裝箱
