科德數(shù)控獲92家機(jī)構(gòu)調(diào)研:綜合來看短期內(nèi)公司毛利率有穩(wěn)定上升趨勢(shì) 擁有一批新能源汽車客戶目前主要供應(yīng)電機(jī)(附調(diào)研問答)
摘要: 科德數(shù)控9月13日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司于2021年9月7日接受92家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為QFII、保險(xiǎn)公司、基金公司、海外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。
【科德數(shù)控(688305)、股吧】9月13日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司于2021年9月7日接受92家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為QFII、保險(xiǎn)公司、基金公司、海外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。
投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹:
一、公司董事會(huì)秘書介紹2021年上半年行業(yè)及公司經(jīng)營(yíng)情況
1、機(jī)床行業(yè)情況:
2021年上半年,機(jī)床行業(yè)延續(xù)了2020年良好的發(fā)展勢(shì)頭。
1)機(jī)床產(chǎn)銷兩旺。中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2021年1-6月進(jìn)口機(jī)床總體呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)勢(shì)頭,進(jìn)口總額264.62億人民幣,同比增長(zhǎng)了17.6%。日本機(jī)床協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年5月份,日本銷往中國(guó)的機(jī)床訂單比去年同月暴增了1.7倍,連續(xù)第12個(gè)月增長(zhǎng),月訂單額創(chuàng)單月歷史第二高。
2)外企在國(guó)內(nèi)投資熱度高。德馬吉森精機(jī)已經(jīng)計(jì)劃在中國(guó)興建機(jī)床新廠,預(yù)計(jì)2025年1月份啟用,山崎馬扎克大連公司正在進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)工作。國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)需求將呈爆發(fā)型增長(zhǎng)。
3)機(jī)床“卡脖子”問題。2021年4月底,瑞士被某些國(guó)家要求不準(zhǔn)再向中國(guó)出口高精度機(jī)床。國(guó)資委會(huì)議突出科技創(chuàng)新,并把工業(yè)母機(jī)擺在了高端芯片之前。
2、公司經(jīng)營(yíng)情況:
2021年上半年,公司收入、利潤(rùn)、在手訂單以及新增訂單均創(chuàng)歷史新高,下游市場(chǎng)開拓新領(lǐng)域,產(chǎn)能擴(kuò)張有序進(jìn)行。2021年第二季度收入5000多萬元,較2020年第二季度收入7000多萬元有所下降,主要原因是受疫情影響,2020年第一季度3000多萬元的訂單在2020年的第二季度確認(rèn)收入。從公司整體經(jīng)營(yíng)情況看,各季度的收入都保持正常的增長(zhǎng)狀態(tài)。
3、公司訂單情況:
截至2021年8月底,公司正在執(zhí)行的金額在300萬元以上的訂單合計(jì)金額1.85億元,新增訂單的下游客戶中,增速最快的是航空航天領(lǐng)域,達(dá)到去年同期的1.66倍,其中除航空發(fā)動(dòng)機(jī)之外其他部件的訂單增速接近2倍。增速第二的是兵船核電領(lǐng)域,是去年同期的1.43倍。增速第三的是機(jī)械領(lǐng)域,是去年同期的1.1倍。新增金額在300萬以上的合同中,既有航發(fā)南方、上海航天精密、南京箬升、蘇州信本達(dá)等優(yōu)質(zhì)復(fù)購(gòu)老客戶,又增加了航天科技(000901)和西安泵閥總廠等一批新的終端客戶。公司積極開拓下游新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng),在半導(dǎo)體晶圓減薄機(jī)、環(huán)保設(shè)備、石化泵閥等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破。目前新突破產(chǎn)業(yè)應(yīng)用處于市場(chǎng)開拓初期,短期內(nèi)對(duì)公司的收入和利潤(rùn)不會(huì)造成大的影響。
4、新產(chǎn)品情況:
1)公司推出了KDW系列五軸臥式銑車復(fù)合加工中心,采用斜床身設(shè)計(jì)、最大切削直徑可達(dá)1.1米,現(xiàn)已小批量銷售,已用于航天領(lǐng)域某大型核心零部件生產(chǎn)。
2)公司研發(fā)KTX系列臥式銑車復(fù)合加工中心,針對(duì)新能源汽車電機(jī)殼體六面體加工,已完成試制,正在進(jìn)行驗(yàn)證工作。
3)公司五軸磨削加工中心產(chǎn)品系列新添五軸銑磨復(fù)合加工中心,應(yīng)用于刀具領(lǐng)域和航天領(lǐng)域的葉片、葉輪等零件銑磨復(fù)合加工,具有比較高的單機(jī)柔性化復(fù)合加工能力。
此外,公司在研產(chǎn)品新增高效緊湊型專用臥式五軸加工中心,即“小翻板銑”,主要用于飛機(jī)鋁制結(jié)構(gòu)件的加工,以滿足航天領(lǐng)域快速增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)件加工需求。
5、產(chǎn)能擴(kuò)張情況:
產(chǎn)品供不應(yīng)求,公司積極采取措施解決擴(kuò)產(chǎn)問題。
1)生產(chǎn)場(chǎng)地方面,2020年底完成新廠搬遷,廠房面積由1萬平米擴(kuò)充到4萬平米,初步解決了生產(chǎn)場(chǎng)地問題。
2)人員配置方面,生產(chǎn)人員比去年同期增長(zhǎng)21%,新增人員經(jīng)過培訓(xùn)已經(jīng)基本具備了生產(chǎn)和安裝、調(diào)試的能力。
3)基礎(chǔ)設(shè)施方面,安裝吊車、對(duì)部分車間進(jìn)行恒溫恒濕隔斷封閉處理等,已經(jīng)具備了生產(chǎn)條件。同時(shí),上半年公司購(gòu)入了貼片機(jī)、電機(jī)產(chǎn)線等設(shè)備,部分產(chǎn)品已經(jīng)具備擴(kuò)產(chǎn)能力。
4)公司重視外協(xié)資源,在銀川建立電主軸試生產(chǎn)基地。此外,公司在山東、沈陽(yáng)等地基本確定了外協(xié)合作伙伴,為公司快速擴(kuò)產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5)資金方面,由于公司IPO募集資金與預(yù)期差距較大,公司將采用多種方式籌措資金,有序擴(kuò)張產(chǎn)能,滿足下游市場(chǎng)需求。
二、交流問答
【產(chǎn)能相關(guān)問題】
1.問:公司目前產(chǎn)能進(jìn)展如何?
答:產(chǎn)能不足一直是公司主要矛盾,目前公司已經(jīng)從場(chǎng)地、人員、設(shè)備、外協(xié)等幾方面做了大量擴(kuò)產(chǎn)工作,部分產(chǎn)品具備了擴(kuò)產(chǎn)條件。后續(xù)會(huì)采用各種方式籌措資金,力爭(zhēng)按原募投項(xiàng)目在2024-2025年達(dá)產(chǎn)年實(shí)現(xiàn)500臺(tái)整機(jī)產(chǎn)能。公司也將陸續(xù)引入核心加工裝備、自動(dòng)化產(chǎn)線等設(shè)備提高零部件生產(chǎn)能力,通過標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)指導(dǎo)管理系統(tǒng)化的生產(chǎn)高端裝備。
2.問:公司廠房面積從1萬平擴(kuò)展到4萬平,人員增加21%,與產(chǎn)能釋放有直接對(duì)應(yīng)關(guān)系嗎?
答:公司產(chǎn)能擴(kuò)張與場(chǎng)地面積和人員數(shù)量并不是幾何增長(zhǎng)關(guān)系。
3.問:德創(chuàng)系列產(chǎn)能彈性如何?
答:公司德創(chuàng)系列產(chǎn)品以外協(xié)為主,公司提供數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大,供應(yīng)商和外協(xié)廠商會(huì)更快速滿足公司需求,同時(shí)下游需求提升是對(duì)公司巨大的拉動(dòng)。
4.問:擴(kuò)產(chǎn)能的瓶頸主要是什么?
答:(1)資金是重要的影響因素。公司會(huì)根據(jù)下游訂單配置設(shè)備、人員和流動(dòng)資金,達(dá)成既定擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)。
(2)公司掌握產(chǎn)品的核心工序,粗加工和半精加工交給外協(xié),因此引入核心設(shè)備即可滿足擴(kuò)產(chǎn)需求。
(3)機(jī)床強(qiáng)調(diào)裝配,技術(shù)工人和熟練程度對(duì)機(jī)床裝配質(zhì)量有影響,但公司更強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作就能完成機(jī)床的生產(chǎn)和組裝,降低了對(duì)個(gè)人的依賴。機(jī)加部分功能部件會(huì)上自動(dòng)化產(chǎn)線,目前電機(jī)已經(jīng)配備了自動(dòng)化產(chǎn)線,通過自動(dòng)化產(chǎn)線保障部件一致性和整機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
5.問:導(dǎo)軌絲杠是否會(huì)因“卡脖子”問題影響公司產(chǎn)能?
答:公司外購(gòu)的都是一些基礎(chǔ)通用零件,包括導(dǎo)軌、絲杠、軸承等,目前還是以進(jìn)口產(chǎn)品為主。因?yàn)檫@部分是通用基礎(chǔ)零件,目前并不受到限制。為推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步,公司一直致力于積極的推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用驗(yàn)證,導(dǎo)軌、絲杠、軸承、光柵甚至芯片都有一批國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴,并已在公司產(chǎn)品中有小批量應(yīng)用。
6.問:人才是不是限制因素?
答:機(jī)床強(qiáng)調(diào)裝配,人才對(duì)裝配的精度有影響,工人都需要遵守操作守則,做到標(biāo)準(zhǔn)化,因此技術(shù)工人可以在公司被培養(yǎng)出來。目前的新工人進(jìn)廠培訓(xùn)3-6個(gè)月就可以完成部分工作,1年之后可以獨(dú)立完成整機(jī)裝配工作。
【產(chǎn)品與客戶相關(guān)問題】
1.問:公司機(jī)床控制精度?
答:1)數(shù)控系統(tǒng)控制分辨率0.1μ;2)機(jī)床本身每米3μ以內(nèi)。全閉環(huán)控制。
2.問:公司數(shù)控系統(tǒng)最大軸數(shù)容量?
答:公司數(shù)控系統(tǒng)能做到8通道,每個(gè)通道相當(dāng)于一個(gè)獨(dú)立的機(jī)床,每個(gè)通道最多控制32個(gè)軸。從空間加工來說五聯(lián)動(dòng)是最高的極限。五軸聯(lián)動(dòng)加工能夠?qū)崿F(xiàn)任意復(fù)雜零件的加工。機(jī)床根據(jù)不同結(jié)構(gòu)需求而配置輔助軸,公司的一款臥式銑車復(fù)合加工產(chǎn)品就能夠?qū)崿F(xiàn)十三軸五聯(lián)動(dòng)加工。公司的數(shù)控系統(tǒng)是成熟的平臺(tái)型控制系統(tǒng),針對(duì)項(xiàng)目、產(chǎn)品可以進(jìn)行定制化研發(fā)。
3.問:翻板銑產(chǎn)品進(jìn)展情況?
答:目前公司大型的翻板銑在驗(yàn)證階段,根據(jù)客戶要求進(jìn)行改進(jìn)工作。在研產(chǎn)品里小的翻板銑,設(shè)計(jì)基本完成,進(jìn)入投料階段,預(yù)計(jì)明年推出此產(chǎn)品。
4.問:德創(chuàng)系列產(chǎn)品進(jìn)度?
答:公司德創(chuàng)是系列化產(chǎn)品,目前有立式、臥式,未來也會(huì)有龍門。今年小批量推向市場(chǎng),銷售占比約10%。預(yù)計(jì)未來新增訂單中,德創(chuàng)系列產(chǎn)品占比高于10%。
5.問:德創(chuàng)系列和KD系列價(jià)格相比會(huì)低多少?
答:與公司同種類、同規(guī)格相比,德創(chuàng)比KD系列產(chǎn)品價(jià)格低30%左右。德創(chuàng)系列單價(jià)不一定低,要看具體的產(chǎn)品型號(hào)和種類,例如德創(chuàng)臥加單價(jià)在200萬。
6.問:航空航天占比很高,其他領(lǐng)域應(yīng)用較少的原因?
答:主要原因?yàn)?1)現(xiàn)階段客戶對(duì)五軸機(jī)床的實(shí)際需求會(huì)比航空航天領(lǐng)域少,一是使用三軸設(shè)備較多,二是使用國(guó)外設(shè)備較多。但目前呈現(xiàn)五軸替代三軸機(jī)床的趨勢(shì)。(2)目前產(chǎn)能相對(duì)有限,會(huì)根據(jù)實(shí)際合約規(guī)定和訂單基礎(chǔ),向客戶提供產(chǎn)品。從公司角度,會(huì)從航空航天領(lǐng)域和民用領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。
7.問:向航空航天領(lǐng)域和民用領(lǐng)域的銷售價(jià)格是否有區(qū)別?
答:航空航天領(lǐng)域的機(jī)床配置和精度較高,同一系列產(chǎn)品中,向航空航天領(lǐng)域銷售的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)略高于民用客戶。對(duì)于民用客戶領(lǐng)域,我們提供KD和德創(chuàng)高中搭配的策略,滿足客戶需求。
8.問:新老客戶開拓情況?
答:公司按計(jì)劃覆蓋主機(jī)廠、周邊配套廠和民營(yíng)企業(yè)。新增訂單中,46家是老客戶,50家是新開拓的客戶。從金額角度,老客戶中有一些大金額的訂單,占比會(huì)略高。
9.問:關(guān)于新客戶的情況,新能源領(lǐng)域是哪類客戶?
答:是石化類的泵閥,今年有2-3家客戶是相關(guān)行業(yè)的,公司也是第一次拓展到該領(lǐng)域。另外一類是軍品泵閥。目前非五軸設(shè)備在泵閥領(lǐng)域較多,未來有很大的增長(zhǎng)空間。
10.問:半導(dǎo)體客戶延伸,具體銷售的是什么,客戶有哪些?
答:半導(dǎo)體銷售方向分兩部分,一部分是功能部件-電機(jī)類,另一部分是采購(gòu)整機(jī)進(jìn)行半導(dǎo)體裝備零部件加工。半導(dǎo)體行業(yè)目前進(jìn)口裝備的限制較多,所以對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備開始探索。半導(dǎo)體行業(yè)在未來對(duì)功能部件的需求方面增速會(huì)很快。
11.問:民營(yíng)客戶開拓規(guī)劃?
答:(1)公司看重民營(yíng)客戶,民營(yíng)客戶決策較快。目前,部分還是軍工拉動(dòng)民營(yíng)客戶給主機(jī)廠配套。未來軍工主機(jī)廠設(shè)備投資可能有所縮減,分給社會(huì)力量去做。公司會(huì)通過軍工主機(jī)廠口碑將產(chǎn)品擴(kuò)充到民營(yíng)客戶領(lǐng)域。(2)2021上半年,公司經(jīng)銷收入30%,有所提高,利用經(jīng)銷商在信息和服務(wù)方面優(yōu)勢(shì)為公司服務(wù)。(3)公司開拓客戶是逐個(gè)領(lǐng)域去突破,用售前技術(shù)服務(wù)推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效,從而拉動(dòng)民營(yíng)客戶需求。
12.問:未來公司收入結(jié)構(gòu)是否會(huì)改變,數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件占比會(huì)否提升?
答:公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)是做大數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件,各占業(yè)務(wù)收入的一半。短期考慮到下游需求和公司目前體量規(guī)模,公司還是會(huì)以整機(jī)為主,但系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件比例會(huì)提升。
13.問:在國(guó)外已開始封鎖關(guān)鍵功能部件的情況下,電主軸、電機(jī)等關(guān)鍵功能部件會(huì)否單獨(dú)對(duì)外銷售?
答:核心功能部件是制約公司產(chǎn)能的重要因素。銀川基地明年計(jì)劃月產(chǎn)20根電主軸,會(huì)在滿足自身需求情況下再對(duì)外銷售。電機(jī)供應(yīng)情況較好,客戶會(huì)更多些。電機(jī)在半導(dǎo)體領(lǐng)域亦受到限制,有半導(dǎo)體領(lǐng)域客戶和公司進(jìn)行初步合作探討。電機(jī)擴(kuò)產(chǎn)比電主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)的成熟度要更高一些。
14.問:公司產(chǎn)品的均價(jià)目前是多少?
答:公司上半年目前產(chǎn)品銷售均價(jià)190萬元以上,公司銷售策略沒有變化,跟產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)。由于產(chǎn)品的單價(jià)不同,去年大型設(shè)備多,比如臥式和龍門的價(jià)格肯定要比立式加工中心單價(jià)高,另外根據(jù)配置的價(jià)格也會(huì)有不同。
15.問:為什么立式加工中心是主流產(chǎn)品?
答:因?yàn)?strong>立式加工中心應(yīng)用領(lǐng)域很廣,全球五軸機(jī)床市場(chǎng)70%左右也都是立式加工中心。
16.問:龍門占比較低,日后龍門占比是否會(huì)提升。另外五軸龍門在市場(chǎng)中的占比如何?
答:相對(duì)于立加和臥加機(jī)床,龍門在市場(chǎng)中的占比較低,由于規(guī)格、尺寸較大,適應(yīng)的客戶群相較少。在公司新增訂單中,龍門占比11.52%有所提升。
17.問:據(jù)半年報(bào)來看公司客戶方面,還是以航空為主,公司覺得哪些領(lǐng)域會(huì)是增量比較大的新領(lǐng)域。
答:據(jù)我們來看,新能源、新能源汽車、半導(dǎo)體及自動(dòng)化的裝備,未來3-5年的向上趨勢(shì)是比較確定的。機(jī)械制造領(lǐng)域今年增速不錯(cuò),但是未來可能會(huì)有變數(shù),不過前述行業(yè)未來3-5年的向上趨勢(shì)是比較確定的。
18.問:新能源汽車領(lǐng)域市場(chǎng)開拓狀態(tài),日后的放量程度?
答:公司擁有一批新能源汽車客戶,目前主要供應(yīng)電機(jī),并且儲(chǔ)備了電機(jī)的半自動(dòng)和全自動(dòng)生產(chǎn)線,公司的電機(jī)精度很高,也會(huì)選擇愿意和同我們有戰(zhàn)略合作的伙伴合作,深耕高端電機(jī)領(lǐng)域。
19.問:關(guān)鍵功能部件產(chǎn)品都包含哪些?
答:電主軸、電機(jī)、傳感系統(tǒng)、銑頭、轉(zhuǎn)臺(tái)系列產(chǎn)品。
20.問:在客戶端,大致有多少是必須用五軸,多少是五軸代替三軸。
答:復(fù)雜的曲面加工是必須用五軸的,主要集中在航空航天、模具、新能源等領(lǐng)域,這些領(lǐng)域增速比較大。新能源、新能源汽車等領(lǐng)域有三軸升級(jí)五軸的趨勢(shì)。格勞勃的汽車產(chǎn)線目前基本都是五軸組線。
21.問:目前在軍工領(lǐng)域,除公司之外還有哪些五軸機(jī)床廠商?
答:在公司涉足軍工領(lǐng)域之前,國(guó)內(nèi)五軸機(jī)床大多數(shù)為歐洲產(chǎn)品為主。公司許多產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套。軍工領(lǐng)域?qū)Ω邫n五軸設(shè)備需求提升,國(guó)外對(duì)中國(guó)軍工領(lǐng)域供給較少。由于國(guó)外限制加劇以及國(guó)內(nèi)其他企業(yè)產(chǎn)量較小,公司在軍工領(lǐng)域占比提升較快。
22.問:公司是否會(huì)做到3C行業(yè)?
答:3C行業(yè)本身已有很多優(yōu)秀的供應(yīng)商。我們以重切削為主,沒有技術(shù)上的障礙。但3C領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局激烈。需要深入其客戶前端,這實(shí)際上是商業(yè)模式問題。如果沒有特殊機(jī)會(huì),或者有客戶主動(dòng)來找公司提供解決方案的話,暫時(shí)不會(huì)去做3C領(lǐng)域。
【行業(yè)趨勢(shì)相關(guān)問題】
1.問:高端五軸機(jī)床市場(chǎng)空間分析?
答:隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)水平的不斷提升,航空航天軍工新增需求旺盛。同時(shí)五軸替代三軸、高端替代低端已經(jīng)具備明顯的市場(chǎng)趨勢(shì)。每年進(jìn)口五軸工具磨床超過1000臺(tái)。2021年上半年進(jìn)口264億元,基本屬于高端機(jī)床。結(jié)合行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)五軸機(jī)床生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)600臺(tái)左右,按照占比6%計(jì)算。國(guó)內(nèi)每年高端裝備市場(chǎng)增量需求在10000臺(tái)左右,未來市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。
2.問:機(jī)床行業(yè)景氣較高主要因?yàn)槟男┫掠涡袠I(yè),對(duì)未來機(jī)床景氣度判斷?
答:從去年下半年開始至今,公司感受到航空航天、軍工領(lǐng)域訂單較好,此外汽車(新能源汽車需求)和機(jī)械設(shè)備也有較好的拉動(dòng)作用。短期內(nèi),機(jī)械設(shè)備行業(yè)固定資產(chǎn)投資有減緩的趨勢(shì),整個(gè)行業(yè)未來增速未必樂觀,但高端制造的需求會(huì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
3.問:提及專精特新和工業(yè)母機(jī),國(guó)家是否有實(shí)質(zhì)上的政策扶持?如政府補(bǔ)貼、資本市場(chǎng)幫扶等。
答:這兩個(gè)概念近幾年就有,相信各部委日后會(huì)有很大力度來扶持。與政府補(bǔ)貼相比,公司更關(guān)注的是搭建的給予市場(chǎng)驗(yàn)證的平臺(tái),給予企業(yè)試錯(cuò)、改錯(cuò)、提高的機(jī)會(huì),這樣會(huì)比給單純的補(bǔ)貼更長(zhǎng)期、更有利,從而實(shí)現(xiàn)真正的扶持國(guó)產(chǎn)技術(shù)、實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
4.問:下游市場(chǎng)空間很大,航空領(lǐng)域是否還有別的新產(chǎn)品布局,此外中船的艦艇葉片等是否有切入。
答:新增訂單中,飛機(jī)領(lǐng)域已有突破,除了發(fā)動(dòng)機(jī)外的飛機(jī)訂單是去年同期的2倍。立加在飛機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用較少,臥加契合了飛機(jī)領(lǐng)域需求。和成飛、西飛的外圍供應(yīng)商建立了密切的合作關(guān)系。大小翻板銑都是飛機(jī)加工的重要設(shè)備,系列化產(chǎn)品可以滿足飛機(jī)領(lǐng)域需求。公司不大可能去開發(fā)專機(jī),而是以通用為主。近幾年公司進(jìn)入電科集團(tuán)(雷達(dá)部件),造船領(lǐng)域也有客戶(渤海造船廠)。整體造船業(yè)景氣度不高,公司在造船領(lǐng)域目前整機(jī)銷售較少,但很多關(guān)鍵功能部件都銷往造船領(lǐng)域。
5.問:和其他機(jī)床廠商是否有合作?
答:機(jī)床的核心是功能部件和數(shù)控系統(tǒng),公司現(xiàn)在一直和同行進(jìn)行合作,包括【秦川機(jī)床(000837)、股吧】、濟(jì)南二機(jī)床等。當(dāng)然如何和下游的公司合作,具體情況具體討論。
6.問:銷售給其他企業(yè)零部件,會(huì)不會(huì)成為公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是否存在技術(shù)抄襲公司的可能?
答:公司的數(shù)控系統(tǒng)及關(guān)鍵功能部件的技術(shù)是底層基礎(chǔ)很雄厚,而且有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),公司研發(fā)也成體系化,綜合來看很難形成技術(shù)抄襲風(fēng)險(xiǎn)。
【財(cái)務(wù)指標(biāo)相關(guān)】
1.問:公司未來毛利率變化的情況?
答:隨著規(guī)模增長(zhǎng),同型號(hào)產(chǎn)品的毛利率會(huì)提升。但是如果價(jià)格波動(dòng),也會(huì)影響毛利率變化,綜合來看短期內(nèi)公司毛利率有穩(wěn)定上升的趨勢(shì)。
2.問:賬期一般多久?在合同負(fù)債沒有體現(xiàn)?
答:合同約定是361的付款方式,在合同簽署時(shí)30%預(yù)付款,驗(yàn)收時(shí)60%,剩余10%質(zhì)保金。但是部分軍工客戶可能會(huì)根據(jù)實(shí)際撥款情況,時(shí)點(diǎn)上會(huì)有些許變化。
3.問:當(dāng)期研發(fā)費(fèi)用為負(fù),如何理解?
答:公司研發(fā)投入是增加狀態(tài),是因?yàn)椴捎秘?cái)務(wù)凈額處理法后,沖減了當(dāng)期的研發(fā)費(fèi)用。技術(shù)是我們的優(yōu)勢(shì),我們有很多在研項(xiàng)目,短期內(nèi)我們的研發(fā)強(qiáng)度不會(huì)減少。
4.問:公司現(xiàn)金流狀況不好的原因?
答:經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流去年已經(jīng)轉(zhuǎn)正,今年上半年現(xiàn)金流為負(fù)的原因:1)上半年在手訂單和新增訂單比較多,需要預(yù)投產(chǎn)一部分,壓一些貨。2)04專項(xiàng)國(guó)撥資金撥付給參研單位。3)雖然航天軍工合同條款與其他第三方一致,簽訂訂單是361的模式。但實(shí)際付款時(shí)要根據(jù)中央財(cái)政資金撥付的時(shí)點(diǎn)來確定,所以很多回款集中在第四季度。
【其他問題】
1.問:海外友商在國(guó)內(nèi)建廠是否對(duì)公司有影響?
答:基本不會(huì)有影響。公司目前客戶還是50%以上是航天軍工,另一部分是民用客戶,五軸機(jī)床的客戶粘性較大,有的客戶從19年陸續(xù)采購(gòu)6次。
2.問:研發(fā)團(tuán)隊(duì)是怎么規(guī)劃和分配的?以及未來的規(guī)劃?
答:公司本部在大連,設(shè)有研究院(數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、電機(jī)及傳感等基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā))和設(shè)計(jì)院(整機(jī)及功能部件設(shè)計(jì))。生產(chǎn)基地也在大連。公司在沈陽(yáng)、西安、重慶設(shè)立有分/子公司,主要為研發(fā)。目前公司在銀川設(shè)立有電主軸生產(chǎn)基地。沈陽(yáng)未來考慮布局成為研發(fā)及生產(chǎn)的另一基地,生產(chǎn)能力正在建設(shè)籌備中。未來公司不排除在國(guó)內(nèi)其他適合的地方再布局研發(fā)或生產(chǎn)場(chǎng)地。
3.問:電主軸試生產(chǎn)為什么放在銀川?
答:銀川的機(jī)床行業(yè)密集度非常高,例如寧夏小巨人,寧夏長(zhǎng)城等。多年來,馬扎克的寧夏小巨人以及一些傳統(tǒng)機(jī)床廠不斷豐富銀川的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)資源。另外,銀川氣候干燥、溫度波動(dòng)小,比較適合做機(jī)床。除了電主軸之外,未來公司可能會(huì)有一些功能部件和整機(jī)也放在西部生產(chǎn)。
4.問:不同客戶和不同產(chǎn)品的收入確認(rèn)周期的差異?
答:綜合來看,從簽訂訂單到客戶驗(yàn)收平均周期約為6個(gè)月。產(chǎn)品分類、規(guī)格尺寸和是否成熟產(chǎn)品都對(duì)入周期確認(rèn)有影響。同類產(chǎn)品不同客戶驗(yàn)收時(shí)間主要取決于客戶相關(guān)驗(yàn)收條件的準(zhǔn)備。目前看立式加工中屬于成熟和流水機(jī)型,而且已經(jīng)進(jìn)行了組件預(yù)投產(chǎn),交貨周期最短。臥式產(chǎn)品逐漸向成熟和流水靠近,周期已大幅縮減。龍門和部分大尺寸定制化程度較高的產(chǎn)品收入確認(rèn)周期可能超過8個(gè)月;
科德數(shù)控股份有限公司主要從事高端五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床及其關(guān)鍵功能部件、高檔數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù),主要產(chǎn)品為系列化五軸立式(含車銑)、五軸臥式(含車銑)、五軸龍門、五軸臥式銑車復(fù)合四大通用加工中心和五軸磨削、五軸葉片兩大系列化專用機(jī)床,以及服務(wù)于高端數(shù)控機(jī)床的高檔數(shù)控系統(tǒng),伺服驅(qū)動(dòng)裝置,系列化電機(jī),系列化傳感產(chǎn)品,電主軸,銑頭,轉(zhuǎn)臺(tái)等。公司承擔(dān)及參與了29項(xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國(guó)家科技重大專項(xiàng)(04專項(xiàng))及8項(xiàng)其他國(guó)家級(jí)課題,高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品屢獲機(jī)床行業(yè)春燕獎(jiǎng)。
調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下:
| 參與單位名稱 | 參與單位類別 | 參與人員姓名 |
|---|---|---|
| 財(cái)通基金管理有限公司 | 基金公司 | 蘇紹許 |
| 融通基金 | 基金公司 | 吳丹 |
| 明世伙伴基金 | 基金公司 | 黃鵬 |
| 東方基金 | 基金公司 | 劉維祎 |
| 中信產(chǎn)業(yè)基金 | 基金公司 | 盧婷 |
| 華商基金 | 基金公司 | 王軍 |
| 中銀基金 | 基金公司 | 陳哲 |
| 中?;鸸芾碛邢薰?/td> | 基金公司 | 俞忠華 |
| 中歐基金 | 基金公司 | 魏曉康 |
| 萬家基金 | 基金公司 | 董嘉藝 |
| 鵬揚(yáng)基金 | 基金公司 | 陳國(guó)喜、馬慧芹 |
| 長(zhǎng)盛基金 | 基金公司 | 李煜 |
| 銀河基金 | 基金公司 | 神玉飛 |
| 諾安基金 | 基金公司 | 黃友文 |
| 中加基金 | 基金公司 | 張一然 |
| 新華基金 | 基金公司 | 付偉 |
| 弘毅遠(yuǎn)方基金 | 基金公司 | 許凡 |
| 寶盈基金 | 基金公司 | 周佳瑩 |
| 大成基金管理有限公司 | 基金公司 | 趙世宏 |
| 國(guó)泰基金 | 基金公司 | 王浩、謝泓材 |
| 國(guó)投瑞銀基金 | 基金公司 | 劉宏 |
| 嘉實(shí)基金 | 基金公司 | 劉美玲 |
| 南方基金 | 基金公司 | 吳超 |
| 南華基金 | 基金公司 | 蔡峰 |
| 中信證券 | 證券公司 | 陸竑 |
| 華融證券證券股份有限公司(自營(yíng)) | 證券公司 | 杜漢頤 |
| 中國(guó)銀河證券自營(yíng) | 證券公司 | 劉蘭程 |
| 中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司 | 證券公司 | 李辰 |
| 華融證券股份有限公司(自營(yíng)) | 證券公司 | 牟欣 |
| 中金公司 | 證券公司 | 郭威秀 |
| 興業(yè)證券自營(yíng)部 | 證券公司 | 王俊 |
| 安信證券資產(chǎn)管理有限公司 | 證券公司 | 林蕓 |
| 銀河證券 | 證券公司 | 黃斌輝 |
| 華夏未來資本管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 丁鑫 |
| 上海世誠(chéng)投資管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 鄒文俊 |
| 上海丹羿投資管理合伙企業(yè) | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 朱亮 |
| 上海恒復(fù)投資管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 姚千程 |
| 上海晶上資產(chǎn)管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 廖安中 |
| 上海榜樣投資管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 吳詩(shī)雨、趙夢(mèng)遠(yuǎn) |
| 上海理成資產(chǎn) | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 廖懿 |
| 上海益菁匯資產(chǎn)管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 雷剛 |
| 上海盤京投資管理中心(有限合伙) | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 張曼 |
| 丹羿投資 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 龔海剛 |
| 元昊投資 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 王怡凡 |
| 北京天地順景投資管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 劉坤朋 |
| 北京源樂晟資產(chǎn)管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 胡中游 |
| 北京衍航投資管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 王輝 |
| 華夏未來 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 李博 |
| 南方天辰(北京)投資管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 李更 |
| 天惠投資有限責(zé)任公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 金驍 |
| 寧波乾貝資產(chǎn)管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 蔡駿 |
| 尋常投資 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 王惠 |
| 康曼德資本管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 劉賓 |
| 涌容資產(chǎn) | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | Cara Zhu |
| 深圳市平石資產(chǎn)管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 李犖 |
| 深圳望正資產(chǎn)管理有限公司 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 張金貴 |
| 溪牛投資 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 杜朝水 |
| 西藏源乘投資 | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 曾尚 |
| 青灃資產(chǎn) | 陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu) | 沈夢(mèng)圓 |
| 工銀安盛資產(chǎn)管理有限公司 | 保險(xiǎn)公司 | 李鵬飛 |
| 人保資管 | 保險(xiǎn)公司 | 馮駿 |
| 中意資產(chǎn) | 保險(xiǎn)公司 | 臧怡 |
| 泰康養(yǎng)老保險(xiǎn)股份有限公司 | 保險(xiǎn)公司 | 周仁 |
| LMR Partners | 海外機(jī)構(gòu) | Francis Ying |
| Keywise Capital | 海外機(jī)構(gòu) | 林曉文 |
| Horizon Asset | 海外機(jī)構(gòu) | Yin Zhang |
| Hel Ved Capital Management Limited | 海外機(jī)構(gòu) | Jocelyn Wang |
| Dongxing Securities | 海外機(jī)構(gòu) | Jessie Guo |
| Guosen | 海外機(jī)構(gòu) | 邱琳 |
| Green Court | 海外機(jī)構(gòu) | 徐睿藝 |
| Binyuan Capital | 海外機(jī)構(gòu) | Chen Wu |
| Credit Suisse | 海外機(jī)構(gòu) | 張婷 |
| Goldman Sachs (Asia) LLC | 海外機(jī)構(gòu) | Alex Huang |
| WT Capital | 海外機(jī)構(gòu) | Hao Ye |
| UBS Asset Management (Hong Kong) Limited | 海外機(jī)構(gòu) | Alex Chang |
| Taikang Asset Management Co Ltd | 海外機(jī)構(gòu) | Ray Li |
| PICEA Investment Management Limited | 海外機(jī)構(gòu) | Rebecca Xu |
| FountainCap Research Institution | 海外機(jī)構(gòu) | Alec Jin |
| Mirae Asset Global Investment Management (Asia) | 海外機(jī)構(gòu) | Daniel Zhou |
| Marshall Wace Asia Ltd | 海外機(jī)構(gòu) | Kennix Ho |
| Manulife Asset Management (HK) Ltd. | 海外機(jī)構(gòu) | Wenlin Li |
| Cathay Life Insurance | 海外機(jī)構(gòu) | 劉邦嘉、溫梓評(píng) Daniel Wen |
| CI Investments | 海外機(jī)構(gòu) | Gorlen Zhou |
| American International Assurance Co | 海外機(jī)構(gòu) | Wen Jie Chan |
| MSIM | 海外機(jī)構(gòu) | Krace Zhou |
| FIL Investment Management (Hong Kong) Limited | 海外機(jī)構(gòu) | Eric Tse |
| PAG | 海外機(jī)構(gòu) | Allen Lin |
| Commando Capital | 海外機(jī)構(gòu) | Qingping Chen |
| CLSA | 海外機(jī)構(gòu) | Sky Han |
| 中國(guó)人保香港資產(chǎn)管理有限公司 | QFII | 王楠 |
| 群益投信 | QFII | 洪玉婷 |
| Oberweis | QFII | Fang Wen Zhou |
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