本報(bào)記者 王鶴 見(jiàn)習(xí)記者 馮雨瑤

　　去年，曾一度在5個(gè)月內(nèi)連贏21次，狂賺近8億元，“A股期貨大神”秦安股份（603758）因期貨投資賺足了人們的眼球。

　　今年，公司再度走上“期貨”之路，不過(guò)相比去年的高光時(shí)刻，今年秦安股份在期貨投資上的表現(xiàn)不盡如人意。

　　9月14日晚間，秦安股份發(fā)布最新投資進(jìn)展公告顯示，2021年8月31日至2021年9月14日，公司期貨投資新增平倉(cāng)虧損5983.64萬(wàn)元，新增浮動(dòng)收益1595.46萬(wàn)元。2021年1月1日至2021年9月14日，公司期貨投資平倉(cāng)累計(jì)虧損1751.26萬(wàn)元。

　　換句話說(shuō)，在短短半個(gè)月內(nèi)，公司虧近6000萬(wàn)元。

　　對(duì)于秦安股份起起落落的投資走勢(shì)，有業(yè)內(nèi)人士直言：“客觀地講，公司如果僅僅是在自己正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍之內(nèi)做套保，綜合來(lái)看，虧、贏都屬于正常現(xiàn)象，無(wú)可厚非。但對(duì)于目前這種難于把握且難于賺錢的行情公司最好放棄，安心做好主業(yè)才是上策?！?/p>

　　期貨投資“高光”不再？

　　期貨投資成為上市公司對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的一種方式。看懂研究院研究員武忠言對(duì)記者表示：“簡(jiǎn)而言之，期貨市場(chǎng)就是把現(xiàn)貨交易市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到金融衍生品市場(chǎng)進(jìn)行交易。隨之交易主體亦發(fā)生變化，從實(shí)物商品轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)合約，如果說(shuō)實(shí)物交易的是商品價(jià)值，那么期貨交易的就是風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　從秦安股份來(lái)看，其投資期貨始于2020年。據(jù)了解，因長(zhǎng)期跟蹤鋁、銅等大宗商品的價(jià)格走勢(shì)，在2020年4月份，公司開(kāi)始逐步建倉(cāng)，進(jìn)行相關(guān)大宗商品的期貨投資。

　　自此，秦安股份在投資期貨上一路高開(kāi)。在2020年4月15日至2020年9月11日5個(gè)月時(shí)間里，秦安股份共進(jìn)行了21次平倉(cāng)，且全部賺錢，在此期間公司期貨投資的累計(jì)收益曾一度達(dá)到7.69億元。

　　不過(guò)，連賺21次后秦安股份也有所“失手”。在2020年9月12日至2020年9月28日期間，秦安股份累計(jì)平倉(cāng)虧損約5.1億元。換句話說(shuō)，公司在短短半個(gè)多月的時(shí)間，回吐了之前5個(gè)月逾六成盈利。

　　2020年年報(bào)顯示，當(dāng)年秦安股份期貨投資收益2.59億元。

　　對(duì)于2021年的期貨投資，日前，秦安股份在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，2021年公司將控制期貨投資規(guī)模，嚴(yán)格按照相關(guān)內(nèi)控制度控制期貨投資帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　基于秦安股份在期貨上的投資，市場(chǎng)上出現(xiàn)了兩種聲音：一種認(rèn)為公司擇機(jī)投資，無(wú)可厚非，一種則譴責(zé)其不務(wù)正業(yè)。

　　對(duì)于市場(chǎng)上“不務(wù)正業(yè)”的聲音，公司董事長(zhǎng)YUANMINGTANG曾委托期貨日?qǐng)?bào)首次作出正面解釋和回應(yīng)。

　　YUANMINGTANG表示，自己到國(guó)外多次調(diào)研過(guò)，有一定規(guī)模的企業(yè)利用期貨是標(biāo)配。去年是因?yàn)橘I不到貨而決心開(kāi)戶，交易的品種都是自己的原材料所需，沒(méi)想到造成了那么大的影響，個(gè)人也承受了比較大的壓力。過(guò)去，把獲取收益放在了第一位，往后公司逐漸會(huì)把倉(cāng)位轉(zhuǎn)移到期貨套保上，與監(jiān)管方面加強(qiáng)溝通，做好上市公司應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。

　　主業(yè)迎來(lái)“小春天”

　　兩手都要抓，雖市場(chǎng)上有“不務(wù)正業(yè)”的聲音，事實(shí)上，在投資期貨的同時(shí)，秦安股份在主業(yè)經(jīng)營(yíng)上迎來(lái)“小春天”。

　　秦安股份深耕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋氣缸體、氣缸蓋、曲軸、變速器箱體等。

　　近年來(lái)，秦安股份通過(guò)積極拓展新客戶，已經(jīng)形成了長(zhǎng)安福特、中國(guó)一汽、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、江鈴汽車（000550）、哈爾濱東安、上汽通用五菱、柳州五菱、廣汽集團(tuán)等客戶群體。

　　而因公司客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，市場(chǎng)需求旺盛等因素影響，秦安股份今年業(yè)績(jī)表現(xiàn)出彩。公司前不久披露的半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.59億元，同比增加105.81%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)6956.43萬(wàn)元，同比大幅增長(zhǎng)5454.76%，主業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)披露，上半年秦安股份主要客戶整車銷量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安福特產(chǎn)品升級(jí)換代、推出的新車型市場(chǎng)表現(xiàn)良好，市場(chǎng)回暖銷售增加;一汽紅旗上半年銷量同比增加107%。

　　此外，江鈴福特、哈爾濱東安、柳州五菱等訂單需求量也恢復(fù)增長(zhǎng)。

　　下游市場(chǎng)支撐公司主業(yè)高增長(zhǎng)外，在新能源汽車賽道愈發(fā)火熱的當(dāng)下，秦安股份也瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，進(jìn)軍混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)了解，公司混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目于2021年3月已完成首臺(tái)混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)點(diǎn)火，同時(shí)也完成了混合動(dòng)力專用減速器下線運(yùn)行。原計(jì)劃在2021年6月底完成混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5個(gè)部件的A樣制造工作，因?yàn)槭芫惩庖咔橛绊懀A(yù)計(jì)將在2021年9月底完成全部A樣制造工作，四季度開(kāi)始相關(guān)客戶的搭載試驗(yàn)。

　　盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚對(duì)記者表示：“雖然未來(lái)新能源純電動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)展趨勢(shì)，但目前來(lái)看，混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)疑更好用。我們從當(dāng)前的國(guó)內(nèi)新能源造車新勢(shì)力企業(yè)可看出，以混動(dòng)為核心的企業(yè)往往比純電動(dòng)為核心的企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)，秦安股份布局混動(dòng)系統(tǒng)更加符合當(dāng)前市場(chǎng)的需要。”

　　不過(guò)，香頌資本執(zhí)行董事沈萌提醒道：“混動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)技術(shù)工藝更成熟，競(jìng)爭(zhēng)力也更明顯，但是混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)更復(fù)雜、成本也更高?！?/p>

　　（編輯 白寶玉）