?。ㄓ浾?宋維東）【一汽解放(000800)、股吧】（000800）總經(jīng)理、黨委副書(shū)記吳碧磊近日在接受記者采訪時(shí)表示，智能駕駛和新能源是汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)主要競(jìng)爭(zhēng)賽道之一，一汽解放致力于加速提升商用車(chē)企業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)突破和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新。多年來(lái)，公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展上堅(jiān)持自主研發(fā)和對(duì)外合作相結(jié)合，匯聚各方智慧和力量，全面拓展智能駕駛技術(shù)在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，進(jìn)一步保持并擴(kuò)大了公司在商用車(chē)行業(yè)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)規(guī)劃，一汽解放2025年擬實(shí)現(xiàn)高速公路L4級(jí)智能車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　實(shí)際上，與乘用車(chē)相比，商用車(chē)在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用方面有著更迫切的需求，運(yùn)輸行業(yè)面臨著人力成本上漲、司機(jī)短缺、交通事故等諸多痛點(diǎn)。因此，商用車(chē)自動(dòng)駕駛的商業(yè)模式更為清晰明確?！芭c乘用車(chē)不同，商用車(chē)是一種生產(chǎn)資料，是幫助用戶賺錢(qián)的工具?！眳潜汤谶M(jìn)一步表示。

　　中信證券指出，商用車(chē)自動(dòng)駕駛是一個(gè)空間超萬(wàn)億元的市場(chǎng)。高級(jí)別自動(dòng)駕駛能顯著改善行業(yè)存在的痛點(diǎn)，并有望通過(guò)增加運(yùn)營(yíng)時(shí)間、降低人力成本和油耗，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全生命周期的成本降低，具有清晰的商業(yè)模式。

　　吳碧磊表示，公司在繼承汽車(chē)行業(yè)多年累積經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，大量借鑒了IT、ICT等行業(yè)的優(yōu)秀做法，自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)走在行業(yè)前列。

　　一汽解放從2016年開(kāi)始全面布局智能駕駛技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)；2019年8月正式成立摯途科技，加速智能車(chē)技術(shù)與產(chǎn)品落地。目前，一汽解放已經(jīng)建立全棧智能駕駛技術(shù)，全棧AI算法、自動(dòng)駕駛中間件、智能駕駛系統(tǒng)集成、全棧仿真測(cè)試技術(shù)等處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　從自動(dòng)駕駛產(chǎn)品角度看，一汽解放完成了高速公路干線運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景、環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景、港口場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)。值得一提的是，在這些場(chǎng)景開(kāi)發(fā)過(guò)程中，一汽解放積累了大量數(shù)據(jù)，為今后的研發(fā)運(yùn)營(yíng)提供了重要支撐。

　　在對(duì)外合作方面，一汽解放在發(fā)揮傳統(tǒng)車(chē)企優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，融合軟件行業(yè)優(yōu)勢(shì)?！爸悄荞{駛最終要實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，無(wú)人智能化程度很高，所以要聚集各方力量來(lái)做。”吳碧磊說(shuō)。

　　在他看來(lái)，智能駕駛必將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，這已是廣泛共識(shí)。要實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，還是要回歸到商用車(chē)的本質(zhì)。商用車(chē)本質(zhì)是生產(chǎn)資料，能夠給用戶創(chuàng)造價(jià)值。因此，智能駕駛技術(shù)的落地必須以用戶需求作為主要推動(dòng)力，針對(duì)各種特定的使用場(chǎng)景做定制化開(kāi)發(fā)；同時(shí)，還要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式，給用戶提供整體解決方案。

　　目前，一汽解放自主掌握了L1-L2、L3以及L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)。L1-L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)搭載一系列ADAS產(chǎn)品投放市場(chǎng)；L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)完成部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，目前重點(diǎn)工作是通過(guò)測(cè)試持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值最大化；L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載特定場(chǎng)景的智能車(chē)產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了小批量投放。

　　“公司聚焦公路、港口、環(huán)衛(wèi)、礦區(qū)、工廠物流、城市配送、公交等應(yīng)用場(chǎng)景，聯(lián)合摯途科技及合作伙伴，共同建立了多元化、開(kāi)放性的商業(yè)合作模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)落地。”吳碧磊說(shuō)。

　　據(jù)悉，一汽解放計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域場(chǎng)景下的L4級(jí)智能車(chē)運(yùn)營(yíng)落地，2025年實(shí)現(xiàn)高速公路L4級(jí)智能車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。值得一提的是，一汽解放為合作伙伴提供開(kāi)放的線控車(chē)輛平臺(tái)，合作伙伴可基于智能車(chē)場(chǎng)景使用需求，單獨(dú)完成智能化方案設(shè)計(jì)。

　　目前，一汽解放累計(jì)實(shí)現(xiàn)線控底盤(pán)銷(xiāo)售56臺(tái)，港口場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)日照港（600017）15輛J6P L4（國(guó)六）示范運(yùn)營(yíng)，環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)高鐵新城示范運(yùn)營(yíng)，正在積極拓展長(zhǎng)春、青島、佛山等城市的智慧環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景。J7 L2+以及L3級(jí)智能車(chē)陸續(xù)完成一輪全國(guó)道路試驗(yàn)及封閉場(chǎng)地功能及性能試驗(yàn)，在7月下旬完成了智能駕駛系統(tǒng)前裝試生產(chǎn)工作，并已開(kāi)始面向核心用戶及合作伙伴開(kāi)展用戶使用試驗(yàn)。

　　一汽解放遵循從輔助駕駛到高等級(jí)自動(dòng)駕駛漸進(jìn)的過(guò)程推動(dòng)智能駕駛技術(shù)應(yīng)用?！澳壳埃綥4級(jí)智能駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)在蘇州市相城區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)行，現(xiàn)在車(chē)?yán)锱溆邪踩珕T。我們準(zhǔn)備訓(xùn)練成熟之后取消安全員，這樣智能駕駛技術(shù)的價(jià)值就能發(fā)揮出來(lái)了。”吳碧磊說(shuō)。

　　值得一提的是，一汽解放日前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再獲殊榮。公司J7型重卡在首屆全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽（總決賽）中各項(xiàng)科目測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，獲得“商用車(chē)智能駕駛年度車(chē)型獎(jiǎng)”。