4月21日晚間，國內(nèi)汽車電子控制器龍頭科博達(dá)(56.840, 2.44, 4.49%)披露2020年一季報，受新冠肺炎疫情影響，公司今年一季度實現(xiàn)營收6.09億元，同比下降7.25%，不過歸母凈利潤達(dá)到9639.06萬元，同比增長23.47%，業(yè)績表現(xiàn)頗為亮眼。

　　公司一季度表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)和主要客戶，主因福特、雷諾、日產(chǎn)等全球平臺新項目開始貢獻(xiàn)業(yè)績增量。

　　同時亮相的還有公司上市后的首份年報。2019年，科博達(dá)實現(xiàn)營收29.22億元，同比增長9.22%，實現(xiàn)歸母凈利潤4.75億元，同比微降1.72%；10股派發(fā)現(xiàn)金股利3.6元（含稅）。

　　科博達(dá)是為全球知名汽車整車廠同步開發(fā)并配套汽車電子產(chǎn)品的少數(shù)本土企業(yè)之一，主要專注于汽車智能、節(jié)能產(chǎn)品領(lǐng)域，長期以來一直與全球知名整車廠保持著穩(wěn)定供應(yīng)商關(guān)系。

　　報告期內(nèi)，科博達(dá)市場開拓成果豐碩，共獲得國內(nèi)外客戶新定點項目66個，尤其在重要客戶的全球平臺項目，以及新能源車和國六標(biāo)準(zhǔn)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了較好成績，預(yù)計所有新增項目的產(chǎn)品生命周期銷量將超 1.5 億只/套。

　　公司業(yè)績主要由兩條增長曲線驅(qū)動。一方面，公司深度綁定大眾集團，拓寬產(chǎn)品線，做大配套價值。公司配套大眾集團旗下大眾、奧迪、保時捷、賓利、斯柯達(dá)等多個品牌，與大眾共同發(fā)展，對大眾集團歷年營收占比超過六成。公司作為大眾車燈控制的指定供應(yīng)商，2019年在大眾體系配套份額達(dá)到40%；公司陸續(xù)獲得福特、寶馬、雷諾日產(chǎn)等項目提名信，預(yù)計2021年將陸續(xù)量產(chǎn)。

　　華西證券(10.180, -0.10, -0.97%)分析師崔琰認(rèn)為，科博達(dá)業(yè)績逆勢增長主因公司已融入全球汽車電子高端產(chǎn)業(yè)鏈。2019年公司大眾系營收占比達(dá)73.7%，其中大眾全球占比27.9%，一汽大眾占比35.7%，上汽大眾占比10.1%。分產(chǎn)品看，公司照明控制系統(tǒng)實現(xiàn)營收15.5億元，同比增長11.7%，主要由于大眾系配套車型的銷量增長和LED化驅(qū)動的價增。

　　近年來，汽車照明經(jīng)歷了從鹵素?zé)?、氙氣燈到LED燈具的技術(shù)演進(jìn)和迭代歷程。從汽車LED照明來看，其技術(shù)處于第二代、第三代的代際過渡的階段，目前，LED二代產(chǎn)品供應(yīng)商眾多、市場較為分散；LED三代產(chǎn)品開始對供應(yīng)商系統(tǒng)集成、產(chǎn)品研發(fā)與廠商服務(wù)能力提出了更高的要求，市場份額正逐步向電裝、海拉、法雷奧、科博達(dá)等企業(yè)集中。、

　　科博達(dá)與奧迪、保時捷等高端品牌同步開發(fā)產(chǎn)品，體現(xiàn)了公司深厚的技術(shù)研發(fā)實力。長江商報記者發(fā)現(xiàn)，科博達(dá)在新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)投資力度逐年加大。2017-2019年，公司的研發(fā)費用支出分別為1.41億元、1.69億元和1.92億元，占同期營收比重分別為6.51%、6.34%和6.56%。

　　截至報告期末，公司共有各類客戶定點在研項目超過 110 個，預(yù)計全部在研項目整個產(chǎn)品生命周期銷量合計超 2.5 億只/套，其中戴姆勒、寶馬、奧迪、大眾、福特、雷諾、標(biāo)致等國際知名客戶全球平臺項目 12 個。同時，加大了新能源汽車、智能駕駛、國六排放標(biāo)準(zhǔn)等新技術(shù)、重大前沿領(lǐng)域技術(shù)預(yù)研工作。