永輝超市再出新招:無人車末端配送
摘要: 白犀牛無人配送車于9月15日正式投入永輝超市安亭新鎮(zhèn)店運營,逐步補充配送運力,自10月2日開始,用戶從“永輝生活APP”下單的配送訂單,已經(jīng)全部交由白犀牛無人車進行配送服務。
白犀牛無人配送車于9月15日正式投入永輝超市安亭新鎮(zhèn)店運營,逐步補充配送運力,自10月2日開始,用戶從“永輝生活APP”下單的配送訂單,已經(jīng)全部交由白犀牛無人車進行配送服務。
目前白犀牛在永輝超市安亭新鎮(zhèn)店共投入4輛無人配送車,配送范圍覆蓋周邊5平方公里,共計14個小區(qū)、6000余戶居民。
據(jù)悉,自9月15日開始,無人配送車已連續(xù)運營24天,服務時間為每天8:30-20:30,十一假期正常服務,10月1-8日共計完成近300單,單車日配送峰值達21單,平均配送距離約2公里,用戶下單后平均約37分鐘即可收到貨物。
有研究數(shù)據(jù)顯示,未來5年,即時配送單量可能增長3-4倍,但當前配送騎手已經(jīng)出現(xiàn)短缺,人工配送效率和運力已經(jīng)瀕臨上限,遇到雨雪天氣便會“爆單”。與此同時,超高負荷和效率壓榨下騎手安全事故高頻發(fā)生,已經(jīng)成為城市治理和交通安全的重大隱患。未來,騎手人數(shù)、配送效率都不可能翻倍,可以斷定配送成本只會越來越高,運力缺口必將越來越大。
行業(yè)人士分析,使用機器代替人力,降低末端配送成本,提高配送效率已成為諸多平臺的研究方向,但目前來說,機器的靈活性有待提高。
永輝超市,無人車








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