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    華夏航空與畢節(jié)攜手 合力打造支線航空通達(dá)示范區(qū)

    來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 10月16日,畢節(jié)市政府與華夏航空舉行深化合作簽約儀式,畢節(jié)市常務(wù)副市長(zhǎng)吳東來(lái),投資促進(jìn)局局長(zhǎng)游新建,畢節(jié)機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)吳曉君,總經(jīng)理晏學(xué)義,華夏航空董事、CEO吳龍江,華夏航空聯(lián)席總裁李三生等參加了簽約儀式。未來(lái),雙方將攜手共同啟動(dòng)“畢節(jié)航空示范區(qū)”建設(shè)項(xiàng)目,依托干支通程模式,構(gòu)建畢節(jié)聯(lián)通全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò),助力畢節(jié)成為區(qū)域內(nèi)次級(jí)航空樞紐及區(qū)域旅游集散地。

      10月16日,畢節(jié)市政府與【華夏航空(002928)、股吧】舉行深化合作簽約儀式,畢節(jié)市常務(wù)副市長(zhǎng)吳東來(lái),投資促進(jìn)局局長(zhǎng)游新建,畢節(jié)機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)吳曉君,總經(jīng)理晏學(xué)義,華夏航空董事、CEO吳龍江,華夏航空聯(lián)席總裁李三生等參加了簽約儀式。未來(lái),雙方將攜手共同啟動(dòng)“畢節(jié)航空示范區(qū)”建設(shè)項(xiàng)目,依托干支通程模式,構(gòu)建畢節(jié)聯(lián)通全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò),助力畢節(jié)成為區(qū)域內(nèi)次級(jí)航空樞紐及區(qū)域旅游集散地。

      在簽約儀式上,華夏航空相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)“畢通天下”支線航空通達(dá)示范區(qū)建設(shè)方案進(jìn)行了介紹。按照方案,華夏航空將根據(jù)畢節(jié)地處四川、重慶、貴州三省份交界的地域特點(diǎn),發(fā)揮成都雙流機(jī)場(chǎng)、重慶國(guó)內(nèi)江北機(jī)場(chǎng)、貴州龍洞堡機(jī)場(chǎng)豐富的航線網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì),高頻、均勻地開(kāi)通畢節(jié)至三地干線機(jī)場(chǎng)的航班,依托“干線+支線”通程模式,構(gòu)建畢節(jié)聯(lián)通全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)1小時(shí)抵達(dá)成渝、黔中、滇中經(jīng)濟(jì)圈,6小時(shí)抵達(dá)全國(guó)核心城市。同時(shí),開(kāi)通畢節(jié)至云貴川三省支線城市的支支航線,使畢節(jié)與周邊城市共享旅游流量,聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)交流,融入?yún)^(qū)域內(nèi)的一體化發(fā)展,結(jié)合干支已形成的通達(dá)性網(wǎng)絡(luò),成為區(qū)域內(nèi)次級(jí)航空樞紐,助力畢節(jié)成為區(qū)域旅游集散地,形成客流、物流、信息流、資金流集散地,為地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、增加就業(yè)機(jī)會(huì)提供強(qiáng)大動(dòng)力。

      華夏航空起步于貴州,2006年,公司在貴陽(yáng)正式注冊(cè)成立,并在貴州黎平完成首航。在過(guò)去的14年,華夏航空始終堅(jiān)定支線航空市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位,積極探索支線航空的商業(yè)模式,是中國(guó)支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和踐行者。中國(guó)支線航空市場(chǎng)存在客流小、需求分散、旅客購(gòu)買力不足等問(wèn)題,為此,華夏航空廣泛與地方政府干線航司合作,先后開(kāi)創(chuàng)了政府購(gòu)買運(yùn)力、通程航班等模式。其中,通程航班通過(guò)干支聯(lián)運(yùn)的方式,將小城市分散的客流匯聚到樞紐機(jī)場(chǎng),并且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化,高效構(gòu)建通達(dá)的支線航空網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),華夏航空不斷強(qiáng)化飛機(jī)維修、空勤人員培訓(xùn)等方面的能力,先后成立了維修、教育、通航等業(yè)務(wù)公司,構(gòu)建起多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的格局。

      華夏航空董事、CEO吳龍江表示,在過(guò)去的7年,華夏航空與畢節(jié)機(jī)場(chǎng)建立了良好的合作關(guān)系?;诋?dāng)前合作基礎(chǔ)和畢節(jié)的實(shí)際情況,華夏航空將為畢節(jié)量身定制高效率的航空網(wǎng)絡(luò),在為畢節(jié)修好“天路”的同時(shí),與地方政府共謀航空產(chǎn)業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)的深度融合。

      畢節(jié)市常務(wù)副市長(zhǎng)吳東來(lái)介紹,1988年,以“開(kāi)發(fā)扶貧、生態(tài)建設(shè)、人口控制”為主題的畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)成立,畢節(jié)開(kāi)啟了以開(kāi)發(fā)扶貧促進(jìn)生態(tài)建設(shè),以生態(tài)建設(shè)促進(jìn)開(kāi)發(fā)扶貧的生態(tài)文明發(fā)展探索。這次與華夏深化合作,是希望通過(guò)打造支線航空通達(dá)示范區(qū),改善畢節(jié)航空通達(dá)性,提升畢節(jié)與全國(guó)主要城市航空“客流”“貨流”的雙向流通效率,加快畢節(jié)從“試驗(yàn)區(qū)”邁向“示范區(qū)”,引領(lǐng)畢節(jié)快速發(fā)展。

      “我體驗(yàn)過(guò)華夏通程航班服務(wù),為華夏從旅客體驗(yàn)出發(fā),堅(jiān)持創(chuàng)新改革的思維點(diǎn)贊,我認(rèn)為這是中國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化的重要舉措,也對(duì)未來(lái)與華夏的進(jìn)一步合作充滿信心?!眳菛|來(lái)說(shuō),畢節(jié)市政府誠(chéng)意滿滿,將全力推動(dòng)雙方合作進(jìn)一步深化。

      據(jù)了解,除共同打造支線航空通達(dá)示范區(qū)外,未來(lái)雙方還將在城市品牌形象提升、5G智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)、飛行培訓(xùn)及航空研學(xué)等方面進(jìn)行合作探索。

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    華夏航空

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