近日,東方時(shí)尚(603377)正式披露了三季度報(bào)。在疫情影響下,該公司今年業(yè)績(jī)出現(xiàn)明顯下跌,但駕駛培訓(xùn)作為民眾主要的剛需消費(fèi)之一,并不會(huì)因?yàn)橐咔橛绊憸p少,只會(huì)被延遲。這一點(diǎn)從該公司三季度報(bào)即可看出。

　　疫情對(duì)業(yè)績(jī)影響逐漸減少 第三季度營(yíng)收凈利暴增

　　公開(kāi)信息顯示,作為“全球駕駛培訓(xùn)第一股”的東方時(shí)尚是世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)認(rèn)證的“世界規(guī)模最大的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”,也是全國(guó)第一個(gè)“殘疾人駕駛汽車(chē)訓(xùn)練示范基地”,擁有外籍學(xué)員培訓(xùn)資質(zhì)。

　　東方時(shí)尚將VR與AI技術(shù)應(yīng)用于駕培行業(yè),建立數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的駕駛培訓(xùn)素質(zhì)教育體系,打造“智能駕駛培訓(xùn)示范基地”,推進(jìn)智能科技與駕駛培訓(xùn)的結(jié)合,推動(dòng)行業(yè)升級(jí),促進(jìn)應(yīng)試教學(xué)向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變,以自己獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念和管理模式成為“開(kāi)創(chuàng)全新理念的先鋒,引領(lǐng)駕培行業(yè)的腳步”之先驅(qū)。

　　據(jù)三季度報(bào)顯示,東方時(shí)尚實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.83億元,同比下降31.79%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8335萬(wàn)元,同比下降56.42%。受疫情影響,該公司今年業(yè)績(jī)下滑符合預(yù)期,畢竟眾多有駕駛學(xué)習(xí)需求的客戶,都因疫情防控要求取消了今年學(xué)車(chē)計(jì)劃。

　　但隨著疫情防控到位,該公司第三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)明顯好于上半年,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中,第三季度營(yíng)收達(dá)3.44億元,超過(guò)上半年?duì)I收總和,環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)130.98%且同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)2.54%。

　　而凈利潤(rùn)表現(xiàn)則更加靚麗,第三季度東方時(shí)尚凈利潤(rùn)為6384萬(wàn)元,相當(dāng)于上半年凈利潤(rùn)的三倍多,顯示其盈利在下半年呈現(xiàn)集中釋放趨勢(shì),且增長(zhǎng)勢(shì)頭不斷上升。

　　研發(fā)投入毫不手軟 盈利水平持續(xù)恢復(fù)

　　不僅如此,東方時(shí)尚盈利能力也在穩(wěn)健上升。數(shù)據(jù)顯示,該公司第三季度毛利率為50.34%,相較于上半年的26.48%,大幅上升23.86個(gè)百分點(diǎn),顯示其毛利率呈現(xiàn)快速恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

　　另外,東方時(shí)尚在經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流方面,也呈現(xiàn)大幅凈流入態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,該公司第三季度末經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)袅魅?.16億元,環(huán)比暴增540.73%。

　　而在業(yè)績(jī)持續(xù)恢復(fù)下,東方時(shí)尚并未放松警惕,依舊大力進(jìn)行研發(fā)投入,持續(xù)保持自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,該公司第三季度研發(fā)投入高達(dá)453.1萬(wàn)元,環(huán)比上升154.23%。

　　雖說(shuō)這些投入但從金額上看并不算多,但在駕駛培訓(xùn)行業(yè),這樣的研發(fā)投入規(guī)模實(shí)屬罕見(jiàn)。由此可見(jiàn),東方時(shí)尚非常熱衷于依靠科技賦能經(jīng)營(yíng)理念。

　　不拘泥于傳統(tǒng)駕培模式 大膽創(chuàng)新VR智能駕培技術(shù)

　　而在企業(yè)經(jīng)營(yíng)與業(yè)務(wù)開(kāi)拓上,東方時(shí)尚早已不局限于傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)模式,而是積極轉(zhuǎn)型搞VR駕培新業(yè)態(tài)。

　　從行業(yè)來(lái)看,駕培市場(chǎng)分散度極高,部分地區(qū)存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)格局,大幅影響行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。而東方時(shí)尚正通過(guò)對(duì)品質(zhì)和服務(wù)的把控,將駕培業(yè)務(wù)不斷流程化和標(biāo)準(zhǔn)化,已經(jīng)塑造起良好的口碑,創(chuàng)造出該公司獨(dú)有的口碑式營(yíng)銷(xiāo)方法。

　　不僅如此,東方時(shí)尚還通過(guò)高科技手段,不斷探索新的駕培方法,這其中最引人矚目的便是VR技術(shù)。

　　而VR手段不僅能培訓(xùn)學(xué)員駕駛技術(shù),更能培養(yǎng)學(xué)員的安全文明意識(shí)——訓(xùn)練應(yīng)急情況處置、復(fù)雜路況駕駛、機(jī)械性能極限操作、防御性駕駛、惡劣天氣等項(xiàng)目。

　　目前來(lái)看,東方時(shí)尚的VR培訓(xùn)技術(shù)不僅是對(duì)招收學(xué)員有所助力,在節(jié)能減排、降低運(yùn)營(yíng)成本等方面也比傳統(tǒng)培訓(xùn)模式有優(yōu)越性。

　　飛行培訓(xùn)將成全新增長(zhǎng)點(diǎn) 為航空強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量

　　除此之外,東方時(shí)尚還積極參與民航飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)。東方時(shí)尚圍繞國(guó)家民航事業(yè)發(fā)展需求,自2017年便將眼光投向空中,吹響了進(jìn)軍通航的號(hào)角,以“跨界思維”切入航空人才培訓(xùn)領(lǐng)域,2019年,作為新晉航校的東方時(shí)尚,成功切入通航141培訓(xùn)市場(chǎng),開(kāi)啟了通航板塊的布局。

　　短短三年時(shí)間,東方時(shí)尚已進(jìn)駐”山東省德州市坊子通用機(jī)場(chǎng)”、“河南省周口市西華通用機(jī)場(chǎng)”兩個(gè)自有機(jī)場(chǎng)。今年6月,東方時(shí)尚國(guó)際航空發(fā)展有限公司與河南省民權(quán)縣進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約儀式,這將是東方時(shí)尚在國(guó)內(nèi)擁有的第三家機(jī)場(chǎng),正式拉開(kāi)了“三場(chǎng)兩?！贝蟾窬值娜A麗帷幕。

　　今年上半年,東方時(shí)尚先是拿下了南航系,后又和廈航達(dá)成整體大綱培訓(xùn)的合作。7月、8月分別開(kāi)始了南航和廈航首批新生飛行員的飛行培訓(xùn)。

　　8月17日,東方時(shí)尚在國(guó)內(nèi)打造的第三家機(jī)場(chǎng)——河南民權(quán)通用機(jī)場(chǎng),正式舉行奠基儀式!河南民權(quán)通用機(jī)場(chǎng)是A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng),占地500余畝,是河南省重點(diǎn)項(xiàng)目。通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè),也將填補(bǔ)民權(quán)縣航空領(lǐng)域的空白,提升民權(quán)縣的地區(qū)知名度,帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí),為民權(quán)縣及周邊地區(qū)的多產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓寬外部渠道,為民權(quán)縣的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力,成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　站在新時(shí)代的新起點(diǎn),面對(duì)民航市場(chǎng)的巨大空間,東方時(shí)尚制定了促進(jìn)中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏偉目標(biāo),進(jìn)軍通航領(lǐng)域,助力實(shí)現(xiàn)促進(jìn)通用航空“飛起來(lái)”、通用航空愛(ài)好者“熱起來(lái)”的美好夢(mèng)想,未來(lái),東方時(shí)尚也將持續(xù)努力,真正為實(shí)現(xiàn)中國(guó)民航的“兩翼齊飛”、為建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量!