天成自控收到上汽大眾簽發(fā)的《合作意向書》，公司被上汽大眾擬選定為斯柯達(dá)品牌汽車座椅零部件的供應(yīng)商。

　　公司是國內(nèi)座椅研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的龍頭企業(yè)，2020年前三季度，公司乘用車座椅業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入2.36億元，占公司前三季度總營收的24%。上汽集團(tuán)始終是公司乘用車業(yè)務(wù)的重點(diǎn)戰(zhàn)略客戶，此次被上汽擬選定為斯柯達(dá)品牌汽車座椅零部件的供應(yīng)商，進(jìn)一步說明大型整車企業(yè)對(duì)公司乘用車座椅品牌和質(zhì)量的認(rèn)可。公司已實(shí)現(xiàn)了對(duì)上汽榮威i5、i6車型的批量供貨，我們認(rèn)為未來若能實(shí)現(xiàn)對(duì)上汽斯柯達(dá)的批量供貨，將一定程度上提振公司業(yè)績。同時(shí)，公司也已對(duì)上汽新能源EX21項(xiàng)目開始供貨，公司開發(fā)的鋁合金骨架汽車座椅產(chǎn)品使公司的輕量化技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，未來若能與全球頂級(jí)新能源車企達(dá)成合作，我們預(yù)計(jì)將為公司業(yè)績帶來較大增長空間。

　　公司長期為卡特皮勒、三一重工、徐工、杭叉等國內(nèi)外知名主機(jī)廠供應(yīng)工程機(jī)械座椅，被卡特皮勒評(píng)為“鉑金供應(yīng)商”，公司在國內(nèi)工程機(jī)械座椅市場持續(xù)占有較高市場份額。乘用車方面，公司與東風(fēng)、【中國重汽(000951)、股吧】、一汽、福田戴姆勒等家商用車企業(yè)保持穩(wěn)定供貨關(guān)系。2020年，1-10月工程機(jī)械銷量累計(jì)同比增速達(dá)34.5%，1-11月重卡銷量累計(jì)同比增速高達(dá)39%，受益于下游需求旺盛，我們預(yù)計(jì)今年公司工程機(jī)械與乘用車座椅業(yè)務(wù)板塊將為公司貢獻(xiàn)增量業(yè)績。

　　航空座椅業(yè)務(wù)受疫情影響短期下行，長期空間仍具，或?qū)崿F(xiàn)彎道超車。今年受疫情影響，全球航空客運(yùn)行業(yè)景氣度下行，航運(yùn)客流下降，新增飛機(jī)的座椅需求和存量飛機(jī)的替代需求均有所減少，我們預(yù)計(jì)公司航空座椅業(yè)務(wù)短期可能為公司營收帶來少許負(fù)面影響。長期來看，隨著新冠疫苗的研發(fā)進(jìn)度加快，全球航空業(yè)景氣度持續(xù)恢復(fù)可期。公司的英國子公司AcroAircraftSeatingLimited作為全球前五位的航空座椅供應(yīng)商，是空客、波音翻新機(jī)市場的供應(yīng)商，并與美、法、中等多家航空公司保有長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們認(rèn)為，航空業(yè)的低景氣周期可能會(huì)加速航空零部件行業(yè)的洗牌與整合，公司以穩(wěn)定供貨和服務(wù)能力，或?qū)⒓铀俸娇兆魏诵牧悴考涂傃b業(yè)務(wù)的國產(chǎn)化進(jìn)程，得以在行業(yè)發(fā)展低谷中實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

　　公司是國內(nèi)座椅的龍頭企業(yè)，下游應(yīng)用領(lǐng)域布局廣泛，需求量大。公司深入布局乘用車座椅市場，配套合作車型逐漸增加，未來有望突破外資及新能源車市場。工程機(jī)械及乘用車座椅業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。航空座椅業(yè)務(wù)短期受航空業(yè)下行影響，長期或?qū)⒃谛袠I(yè)洗牌與整合中脫穎而出。