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    多維破界 協(xié)同共治 千方科技助力杭州濱江區(qū)打造全域交通綜合治理樣板間

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 一直以來,數(shù)字資源難共享、政企合作不到位是數(shù)字交通建設(shè)的通病。以杭州濱江區(qū)為例,交通數(shù)字化改革關(guān)系到政府、企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等多個主體,僅依靠政府、交管部門管理,收效甚微。如何打破合作壁壘,實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域、跨層級的協(xié)調(diào)與協(xié)同?千方科技在杭州濱江交通綜合治理項目建設(shè)中給出了新解。

      一直以來,數(shù)字資源難共享、政企合作不到位是數(shù)字交通建設(shè)的通病。以杭州濱江區(qū)為例,交通數(shù)字化改革關(guān)系到政府、企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等多個主體,僅依靠政府、交管部門管理,收效甚微。如何打破合作壁壘,實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域、跨層級的協(xié)調(diào)與協(xié)同?千方科技在杭州濱江交通綜合治理項目建設(shè)中給出了新解。

      秉承全域交通數(shù)字化治理專家思維,千方科技遵循“政府牽頭、交警主力、部門聯(lián)動、企業(yè)支撐”的原則,凝聚多方力量,協(xié)同聯(lián)動,綜合施策,在“治堵”方面取得顯著成效:園區(qū)核心道路延誤指數(shù)預(yù)計下降5%,全可變潮汐單行車道通行能力提升20%,公交分擔(dān)率提升5%。

      

    顯著成效.jpg

      多維破界凝聚多方力量協(xié)同共治

      道路交通問題是“人、車、路”多因素綜合作用的結(jié)果,要解決問題僅依靠交通管理手段遠遠不夠,需打破合作壁壘,協(xié)同政府、企業(yè)、社會等相關(guān)責(zé)任主體共管共治。

      政府部門高效協(xié)同

      在濱江項目中,政府部門邊界先被破除。千方科技協(xié)同交管與區(qū)住建委、城管、街道等各部門聯(lián)合治堵,重點對濱江龍湖天街、省兒童醫(yī)院、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、奧體實驗小學(xué)和江陵路地鐵站五大“出行難”熱點區(qū)域開展綜合治理。

      政府企業(yè)長效聯(lián)動

      其次是打破政企邊界。以往政府更注重對公共區(qū)域道路等外部交通組織的治理,而對于諸如醫(yī)院和園區(qū)等內(nèi)部交通組織的問題關(guān)注度較低,難以從根本上解決擁堵問題。在濱江項目中,千方科技聯(lián)合政府部門與企業(yè)建立聯(lián)動機制,政府部門主動到相關(guān)企業(yè)或主體單位就交通治理進行深入交流,充分聽取企業(yè)意見,進而制定個性化治理解決方案,實現(xiàn)共管共治。

      以產(chǎn)業(yè)園為例,企業(yè)通過將內(nèi)部道路出入口道閘退入園區(qū),網(wǎng)約車開進園區(qū),利用園區(qū)內(nèi)環(huán)島、廣場等空地作為緩存區(qū)域等措施增加出入口的蓄車容量,充分釋放主道路空間,并優(yōu)化出入口節(jié)點的指引標(biāo)識與交通流線,改變潮汐雙向控制,從而均衡路網(wǎng)交通壓力,提升整體交通通行效率。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,治理后互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園高峰擁堵指數(shù)下降11%,事故警情數(shù)下降32%。

      內(nèi)外部邊界重構(gòu)

      第三個,打破內(nèi)外邊界。在濱江項目中,除了跨部門的協(xié)同共治,千方科技還推動了跨區(qū)域、跨層級的深度協(xié)同。比如內(nèi)部保安跨出邊界,走出一步協(xié)助交警做好路面交通指引,尤其是內(nèi)部出入口位置的協(xié)同。在浙二濱江院區(qū),通過打破區(qū)域邊界,充分挖掘周邊寫字樓和酒店空閑車位,利用經(jīng)濟杠桿,實現(xiàn)5處1380個停車位實時共享,解決“停車難”問題。

      專家智慧持續(xù)賦能交通綜合治理

      破界困局存在已久,此次千方科技在濱江項目中的成功,依賴于其在多個出行領(lǐng)域的長期項目經(jīng)驗和服務(wù)積淀,以此為基礎(chǔ),千方科技在項目實施前綜合規(guī)劃,并保證足夠的本地化組織支撐,從而確保了項目的順利落地實施。

      “凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”,在項目實施前,千方科技重視對項目的綜合規(guī)劃,聯(lián)合其他主體編制了《濱江全域智慧交通綜合治理兩年行動計劃(2020-2021)》,用規(guī)劃文件來指導(dǎo)整個綜合治理工作,組成工作專班,打通各部門工作流程。

      全域交通綜合治理解決方案的精細化設(shè)計,離不開本地化組織的支撐。在項目建設(shè)前期,千方科技在杭州成立了本地化機構(gòu),團隊包括設(shè)計團隊、軟件研發(fā)團隊和工程交付團隊等,近20人花費約一年的時間開展設(shè)計調(diào)研,保證了項目前期對交通擁堵癥結(jié)的全知曉,針對性提出治理策略,最終保證項目順利落地。

      杭州濱江交通綜合治理項目的成功實踐,進一步提升和驗證了千方科技在綜合調(diào)度、綜合規(guī)劃、設(shè)計方面的核心能力。凝聚政府、市場以及社會的強大合力,這一成功經(jīng)驗將對其他區(qū)域交通數(shù)字化改革發(fā)展、創(chuàng)新建設(shè)有著重要示范意義。

    關(guān)鍵詞:

    千方科技,助力

    審核:yj136 編輯:yj136

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