隨著中國高速鐵路的快速發(fā)展以及全國各地城市軌道交通建設(shè)輻射范圍不斷擴(kuò)大，地鐵管片、混凝土枕制品行業(yè)作為國家政策大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，未來仍將繼續(xù)保持較高的發(fā)展速度，市場需求保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。2016 年 7 月國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，勾畫了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖，預(yù)計(jì)到 2022 年，全國高速鐵路將由 2015 年底的 1.9 萬公里增加到 4 萬公里，“八縱八橫”可實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間 1-4小時(shí)交通圈，城市群內(nèi) 0.5-2 小時(shí)交通圈。

　　2019年9月19日，國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，明確我國將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國，形成“三張交通網(wǎng)”、“兩個(gè)交通圈”。在“新基建”熱浪下，軌道交通項(xiàng)目成為新風(fēng)口。

　　軌枕龍頭收益于新基建，業(yè)績業(yè)績實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健上升趨勢

　　據(jù)了解，三維股份主營業(yè)務(wù)有混凝土枕、岔枕、軌道板、地鐵管片及鐵路扣配件等，形成了完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。公司不但能生產(chǎn)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各種規(guī)格型號的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕、岔枕、地鐵管片、地鐵短枕和鐵路扣配件等，還能根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)，增強(qiáng)了公司在市場上的綜合競爭力。

　　公司生產(chǎn)的混凝土岔枕有全方位的普速岔枕、提速岔枕、客運(yùn)專線鐵路高速岔枕(有砟、無砟)和城際軌道地鐵岔枕(有砟、無砟)，是行業(yè)混凝土岔枕型號和配套客貨共線鐵路彈條扣件系統(tǒng)最齊全的生產(chǎn)企業(yè)之一。公司岔枕優(yōu)點(diǎn)在于采用機(jī)組流水自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，采用高強(qiáng)度混凝土，生產(chǎn)周期短，產(chǎn)量高，采用干硬性混凝土，混凝土強(qiáng)度高和耐久性好，使用壽命長，不易撓曲，抗彎能力強(qiáng)。公司研發(fā)的預(yù)應(yīng)力混凝土米枕、寬枕出口阿根廷，PCS-I 型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕出口馬尼拉。

　　根據(jù)三維股份發(fā)布2021年第一季度報(bào)告顯示，今年一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入569,714,787.26元，同比增長134.38%，歸屬于上市公司股東的凈利潤64,550,841.03元，同比增長260%，業(yè)績實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健上升趨勢。

　　三維股份發(fā)揚(yáng)獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，將創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展源動(dòng)力

　　橡膠膠帶行業(yè)在國內(nèi)經(jīng)過二十多年的迅猛發(fā)展，技術(shù)工藝成熟、運(yùn)用領(lǐng)域廣泛。受原材料天然橡膠及合成橡膠價(jià)格波動(dòng)及下游行業(yè)需求波動(dòng)的影響，行業(yè)呈現(xiàn)一定的周期性，盈利狀況也逐年波動(dòng)。

　　三維股份所處膠帶膠管行業(yè)作為我國國家政策支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，未來仍將保持較高的發(fā)展速度，經(jīng)營環(huán)境仍將持續(xù)改善，我國橡膠工業(yè)市場需求保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。目前，國內(nèi)橡膠工業(yè)制品業(yè)發(fā)展競爭激烈，勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，行業(yè)整體經(jīng)營利潤受擠壓，行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的時(shí)期。膠帶產(chǎn)品作為工業(yè)配套產(chǎn)品，未來低端產(chǎn)品的市場需求將逐步減少，對高質(zhì)量、高品質(zhì)的高檔產(chǎn)品需求將逐步增多。公司在自主技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、質(zhì)量與品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系、成本管理、公司治理等方面具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，居于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　三維股份將創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，緊密圍繞混凝土枕制造領(lǐng)域的需求開展新工藝和新技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，根據(jù)客戶的需求不斷推出新產(chǎn)品，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)了公司的成長，使公司成為業(yè)內(nèi)產(chǎn)品型號齊全、質(zhì)量穩(wěn)定的企業(yè)。

　　公司在參與研發(fā)的時(shí)速 160km/h 地鐵混凝土軌道板項(xiàng)目中，在深圳地鐵 6 號線試鋪成功，該項(xiàng)目是目前國內(nèi)采用地鐵軌道板施工線路最長的工程，為推動(dòng)國內(nèi)地鐵從以往采用混凝土短枕到采用地鐵軌道板的推廣具有重要的意義，地鐵軌道板的應(yīng)用，不僅提高工程裝配速度，提高軌道運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性，且后期軌道線路維護(hù)更方便，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。