能源低碳轉型勢在必行，可再生能源發(fā)電將進入規(guī)?；氨端佟卑l(fā)展階段，對于大宗商品供應鏈物流來說，未來風、光、水等電力物資的相關服務將成主要業(yè)務內(nèi)容之一，建立相關服務標準與能力，亦將是重中之重。

　　以最典型的煤炭供應鏈來看，煤炭是工業(yè)生產(chǎn)的“糧食”，其價格占到了火電、鋼鐵、化工等行業(yè)生產(chǎn)成本的多半，煤炭價格的變化直接影響著上述行業(yè)的盈利水平。而在煤炭行業(yè)，煤炭企業(yè)物流費用則高居成本之首，物流費用已占到煤炭價格的三分之一以上，個別地區(qū)甚至達到50％。從煤炭供應鏈不難看出，大宗商品供應鏈物流領域存在著非常大的優(yōu)化空間，提升物流技術，降本增效，推進產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級是一個切入口。而作為智慧供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的典型代表，上海華能電子商務有限公司旗下的（以下簡稱“上海華能電商”或“公司”）的華能智鏈智慧供應鏈集成服務平臺已完成了能源產(chǎn)業(yè)鏈智慧物流體系的整體布局，且已實現(xiàn)了在智慧物流供應鏈的良性發(fā)展。

　　搭建電力能源行業(yè)智能化物流體系，全面助力降本增效

　　上海電商公司自建的智慧物流平臺“能運”于2018年5月上線，經(jīng)過三年多的業(yè)務實踐，先后獲得了“無車承運人”試點資質和“無船承運人”資質?！澳苓\”智慧物流平臺針對電力能源行業(yè)供應鏈的特點，搭建社會公共運力交易平臺，整合煤炭、電力物資等運輸車輛資源，建立“LES+TMS+運力交易與管理”物流產(chǎn)品體系，提供運輸全程可視化、智能化配載服務，方便貨主找車、車主找貨，實現(xiàn)需求快速響應，交易流程規(guī)范、透明，運費結算高效、便捷。能運平臺已經(jīng)建立了覆蓋全國范圍的含新能源物資、電力物資、大宗商品、工業(yè)品的網(wǎng)絡貨運資源體系，為貨主、物流公司和司機等相關方提供集網(wǎng)絡貨運、車聯(lián)網(wǎng)、車輛調(diào)度、物流跟蹤監(jiān)控、物流金融、倉儲配送服務等為一體的綜合物流服務。

　　“能運”平臺在道路運輸（網(wǎng)絡貨運）領域已形成了成熟的業(yè)務模式、搭建了穩(wěn)定的物流平臺產(chǎn)品，可承運貨物類型覆蓋除?；芬酝獾纳⒇?、件雜貨、大件貨物等。旗下車聯(lián)網(wǎng)平臺入網(wǎng)車輛數(shù)45萬輛以上，能運智慧物流平臺累計約有15萬實名注冊的司機車主提供運輸服務，其中運輸大宗物資的重型卡車占比90％以上，車源主要分布在華中、華東、華北、西北和西南等區(qū)域。承運貨物類型覆蓋圍繞電力能源及相關行業(yè)，包含煤炭、鋼材、有色金屬等原材料，以及電力物資、大型設備等。隨著集團物資供應體系的建設，“能運”平臺已逐漸覆蓋風電、光伏、火電和水電等基建物資和生產(chǎn)物資。

　　提供一站式物流解決方案，賦能行業(yè)供應鏈全維發(fā)展

　　據(jù)悉，上海華能電商目前正積極構建儲運配一體的智慧物流產(chǎn)品組合，開展六大業(yè)務：一是能運-運輸業(yè)務，包括平臺主要協(xié)助貨運委托方和承運方完善資金流、發(fā)票流的流量型，平臺組織車源、車輛調(diào)度直至完成整個運輸服務過程的自營型和平臺為貨主方和實際承運人之間賬期中提供資金支持的物流金融型運輸業(yè)務；二是能儲-基礎倉儲服務，在承擔集團公司物資供應中心物流服務職能的過程中，整合內(nèi)外部倉儲資源為系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)和外部供應商提供基礎的出入庫、裝卸等服務；三是能達-端到端綜合物流服務，基于已建立的物資倉儲體系及網(wǎng)絡貨運平臺實現(xiàn)為客戶服務的3PL 能力，向客戶收取相應的費用，為客戶提供物流到倉、送倉、送店等一站式服務，解決客戶物資倉儲配送的難題；四是能管-倉儲物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管服務，在開展基礎倉儲服務的基礎上，通過物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管軟硬件的手段，聯(lián)合銀行等金融機構，為供應商提供庫內(nèi)存貨的倉單融資服務，承擔平臺搭建和庫存監(jiān)管職能；五是能聯(lián)-車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，向平臺承運商、車主的車輛提供定位跟蹤設備安裝，以及后續(xù)的車輛監(jiān)測管控軟硬件服務；六是能家-車后市場業(yè)務，在物流業(yè)務資源整合形成一定規(guī)模的基礎上，通過向車后供應商集采的方式，向個體司機、車主、承運商提供油卡、保險、維修保養(yǎng)等后市場服務。

　　在此基礎上，上海華能電商正以高標準踐行使命賦能行業(yè)全維發(fā)展，培育專業(yè)的智慧物流服務能力。一是數(shù)字化服務能力，打造物流數(shù)字化服務能力，整合內(nèi)外部倉儲、運力資源，搭建數(shù)字化系統(tǒng)，建立全國倉網(wǎng)布局，打通訂單、運輸、倉儲、結算體系，實現(xiàn)物流服務的線上化可視化，物流運營的智能化；二是解決方案輸出能力，提升 B2B 物流綜合解決方案服務能力，向能源及相關的工業(yè)品、大宗商品行業(yè)輸出成熟的 B2B 倉儲物流解決服務方案。針對風電、光伏、水電、火電產(chǎn)業(yè)不同物資的倉儲物流需求，提供差異化定制化綜合物流服務；三是資源整合能力，拓展 B2B 供應鏈體系化基礎能力，十四五期間，計劃運輸資源池達到 50萬輛以上。

　　上海華能電商的倉儲物流整體業(yè)務方向將緊緊圍繞內(nèi)外部兩個市場開展，即對內(nèi)聚焦服務集團主業(yè)，建立支撐集團物資供應的物流服務體系，實現(xiàn)集團公司物資供應運輸數(shù)據(jù)、業(yè)務執(zhí)行過程、支付結算流程 100％線上化；對外提升能運平臺競爭力，輸出專業(yè)化物流解決方案，整合倉儲資源和運輸資源，形成覆蓋全國的倉儲網(wǎng)絡體系和配送能力，為行業(yè)客戶提供標準化物流服務及針對性的物流解決方案，擴大平臺規(guī)模增量。

　　未來，上海電商公司將充分發(fā)揮市場化企業(yè)在創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)方面的優(yōu)勢，圍繞電力能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，打造智慧物流、供應鏈科技賦能的智慧能源供應鏈。通過整合集團各區(qū)域分散的倉儲資源，構建以區(qū)域中心庫為核心的多級倉儲體系，以“能運”平臺整合海量運力資源，構建包含多種運輸方式的配送網(wǎng)絡體系，以“運+倉+配”三者為基礎構建倉配一體化的物流服務網(wǎng)絡。

　　此外，關于新能泰山擬進行資產(chǎn)重組，注入上海華能電子商務有限公司的全部或者部分股權一事，新能泰山董秘近期在投資者互動中表示，目前華能集團把新能泰山定位為整合華能集團物流業(yè)務的上市平臺，公司未來業(yè)務發(fā)展方向是大宗商品智慧供應鏈集成服務商，本次資產(chǎn)重組交易完成后，上海華能電商將成為公司全資或控股子公司。此次資產(chǎn)重組對于新能泰山公司而言無疑是一次里程碑式的變革，期待新能泰山公司借助資產(chǎn)重組，充分把握電力能源行業(yè)轉型變革新機遇，加快供應鏈數(shù)字化智能化升級，做大做優(yōu)清潔能源供應鏈業(yè)務，實現(xiàn)“跨越式”發(fā)展。