樂歌股份已在全球部署17個(gè)公共海外倉 美國(guó)加州倉庫即將投入使用
摘要: 樂歌股份相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“公司擁有11年的跨境電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),8年大件海外倉運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,在助力公司跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí),已逐步向?qū)幉ā⒄憬?、華東乃至全國(guó)的中小外貿(mào)企業(yè)提供包括海外倉儲(chǔ)、物流配送、售后服務(wù),SaaS模式信息服務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目?!?/p>
公司CA(加州)120萬尺海外倉將于10月15日開放,該倉庫坐落于美國(guó)樞紐港口城市洛杉磯,是國(guó)內(nèi)海外倉單體最大倉庫。
【樂歌股份(300729)、股吧】相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“公司擁有11年的跨境電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),8年大件海外倉運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,在助力公司跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí),已逐步向?qū)幉?、浙江、華東乃至全國(guó)的中小外貿(mào)企業(yè)提供包括海外倉儲(chǔ)、物流配送、售后服務(wù),SaaS模式信息服務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目?!?/p>
據(jù)透露,截至目前,樂歌樂倉在全球已經(jīng)部署了17個(gè)公共海外倉,總倉儲(chǔ)面積322.76萬平方英尺。其中在運(yùn)營(yíng)的海外倉共計(jì)14個(gè),總倉儲(chǔ)面積288.3萬平方英尺,折合26.78萬平方米。另有在建公共海外倉34.47萬英尺,折合3.2萬平方米,將在年底和明年逐步投入使用。
事實(shí)上,近年來我國(guó)海外倉建設(shè)正加快推進(jìn),跨境電商企業(yè)、傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)等運(yùn)用多種投融資方式參與海外倉建設(shè)。海外倉模式有何特點(diǎn)?目前發(fā)展趨勢(shì)如何?
浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“海外倉是指建立在海外的倉儲(chǔ)設(shè)施。跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式,將商品批量出口到境外倉庫,電商平臺(tái)完成銷售后,再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者?!?/p>
錢向勁稱:“疫情令全球消費(fèi)者對(duì)線上購物的依賴增加,跨境電商迎來發(fā)展新機(jī)遇。作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài),跨境電商憑借其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢(shì)成為疫情下穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。而貨運(yùn)物流始終是當(dāng)下跨境電商未來發(fā)展的痛點(diǎn),海外倉的出現(xiàn)很大程度上幫助商家化解了這方面難點(diǎn)?!?/p>
“在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中,國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家,在當(dāng)?shù)亟}庫、儲(chǔ)存商品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單,第一時(shí)間做出響應(yīng),及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送??梢哉f海外倉自誕生開始,就不單單是在海外建倉庫,它更是一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合?!卞X向勁如是說道。
據(jù)商務(wù)部消息,截至九月初中國(guó)海外倉數(shù)量已經(jīng)超過了1900個(gè),總面積超過1350萬平方米,業(yè)務(wù)范圍輻射全球。其中,北美、歐洲、亞洲等地區(qū)海外倉數(shù)量占比近90%。建設(shè)海外倉又有何風(fēng)險(xiǎn)?
香頌資本董事沈萌在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“海外倉是將原本集中的物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分散,形成網(wǎng)絡(luò)化布局,減少中央式倉儲(chǔ)體系的物流風(fēng)險(xiǎn),跨境電商的發(fā)展使得對(duì)海外倉的需求越來越大,但是海外倉只能解決物流中倉庫節(jié)點(diǎn)的問題,而像當(dāng)前因?yàn)橐咔閷?dǎo)致的港口滯留、引發(fā)運(yùn)費(fèi)飆升等問題,還是無法解決。”
沈萌認(rèn)為:“海外倉的分散性特點(diǎn)要求物流企業(yè)在不同區(qū)域進(jìn)行更多投入、面對(duì)更復(fù)雜的環(huán)境,同時(shí)管理和運(yùn)營(yíng)成本也要增加?!?/p>
樂歌股份,公共海外倉








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