為提升利潤水平 現(xiàn)代投資汽車共享平臺
摘要： 現(xiàn)代汽車澳大利亞分公司CEO JW·李表示，與“汽車隔壁”平臺的合作，將有助于現(xiàn)代開啟新的移動出行業(yè)務(wù)，將車輛引入汽車共享業(yè)務(wù)，讓更多用戶共享同一輛汽車，提高汽車使用效率?，F(xiàn)代汽車表示，到2021年，希望在澳大利亞推出基于現(xiàn)代Auto Link軟件的P2P租車服務(wù)，為現(xiàn)代汽車車主提供一個增加收入的平臺。
現(xiàn)代汽車澳大利亞分公司CEO JW·李表示，與“汽車隔壁”平臺的合作，將有助于現(xiàn)代開啟新的移動出行業(yè)務(wù)，將車輛引入汽車共享業(yè)務(wù)，讓更多用戶共享同一輛汽車，提高汽車使用效率?，F(xiàn)代汽車表示，到2021年，希望在澳大利亞推出基于現(xiàn)代Auto Link軟件的P2P租車服務(wù)，為現(xiàn)代汽車車主提供一個增加收入的平臺。
目前carnetdoor平臺上有15萬租車用戶。消費(fèi)者可以將閑置車輛退回平臺供其他租車用戶使用，無需支付高額租車費(fèi)。澳洲車的平均使用時間只占車輛壽命的4%，其余96%的時間都是閑置。通過汽車共享，產(chǎn)生額外收入也可能有助于緩解停車擁堵和道路壓力。
此前，現(xiàn)代企業(yè)也在韓國推出了汽車共享服務(wù)，但車型僅限于電動車?，F(xiàn)代為此推出了IONIQ電動汽車開發(fā)業(yè)務(wù)，希望能推動韓國電動汽車的發(fā)展。在中國市場，現(xiàn)代汽車也表示希望未來進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池汽車的技術(shù)范圍，在中國公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)滲透。
現(xiàn)代投資
