近年來，隨著無人機(jī)的普及與技術(shù)升級，無人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域得到了長足發(fā)展。競速理念的漸趨火熱，讓競速無人機(jī)迎來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前，這一領(lǐng)域競爭遠(yuǎn)沒有航拍無人機(jī)那么激烈，巨大的市場潛力只待挖掘，機(jī)遇不容錯過。

　　飛得最快的無人機(jī)你知道是哪一款么?就算不清楚是“何方神圣”，但是至少我們可以初步判斷，應(yīng)該是一架競速無人機(jī)。

　　競速無人機(jī)也被稱為“穿越無人機(jī)”，其發(fā)展理念就是為了追求無人機(jī)中的更快速度。因而，如同賽車吸引無數(shù)粉絲，競速無人機(jī)也廣為擁躉追捧。

　　目前，“飛得最快的無人機(jī)”這一榮譽(yù)為美國一款名為“參賽者X”的無人機(jī)所擁有。據(jù)美媒報道，這款無人機(jī)在飛行中最高時速達(dá)到了263公里，成功創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄。但實際上，如果是正常飛行而非根據(jù)吉尼斯的要求，這架無人機(jī)能達(dá)到289公里的時速。

　　對于無人機(jī)速度的追求，也讓競速無人機(jī)成功發(fā)展為一個重要的體育競技項目。此前，無人機(jī)競速聯(lián)賽(DRL)宣布，已完成超過2000萬美元的B輪融資。據(jù)了解，DRL成立于2016年1月，是全球職業(yè)無人機(jī)競速組織，并在首個賽季成功主辦了五次無人機(jī)職業(yè)競賽。DRL2016年賽季的全球粉絲超過7500萬，包括逾3000萬電視觀眾和逾4500次網(wǎng)絡(luò)觀眾。

　　在近日舉辦的2017世界機(jī)器人(300024) 大會上，也舉辦了首個國家級別的無人機(jī)競速賽。公開賽在室內(nèi)舉行，賽道全場320米，設(shè)有各種類型的障礙物，無人機(jī)手通過FPV(第一視角)的鏡頭操控?zé)o人機(jī)，按照賽道路徑飛行，躲避障礙，一輪比賽中，選手操控?zé)o人機(jī)飛行五圈，速度最快即為冠軍。

　　據(jù)介紹，比賽中無人機(jī)飛行時，最快時速可能超過160公里。比賽共有16組選手，其中不乏一些國際比賽排名靠前的選手。最終，無人機(jī)競速的冠軍由一位17歲的少年摘得，而該賽事年齡最小的選手只有9歲。

　　由此可見，競速無人機(jī)獲得的巨大關(guān)注與喜愛，其背后的市場潛力更是不容小覷。

　　與航拍無人機(jī)領(lǐng)域大疆作為絕對霸主不同，競速無人機(jī)至今仍是一個新興領(lǐng)域，其他無人機(jī)企業(yè)都有著很大的機(jī)遇來爭奪這塊蛋糕。鑒于競速無人機(jī)比賽的熱潮迭起和發(fā)展前景，業(yè)內(nèi)人士表示，相比航拍、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域白熱化市場競爭，競速無人機(jī)更適合成為許多無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展新方向。

　　2016的迪拜競速機(jī)大賽，以其100萬美元的高額獎金，吸引了來自世界各地的職業(yè)飛手。在歐美，一場大規(guī)模的無人機(jī)競速賽能帶來4億多美元的收入，堪比帕奎奧將滿和梅威瑟的世紀(jì)之戰(zhàn)。

　　未來，隨著無人機(jī)競速賽事的進(jìn)一步推廣與完善，競速無人機(jī)有望發(fā)展成為與F1賽車同等規(guī)模的體育盛事。目前，這一領(lǐng)域的市場潛力還有待挖掘，能夠把握住機(jī)遇并獲得成功的企業(yè)，將創(chuàng)造新的行業(yè)風(fēng)暴。