《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》規(guī)定，到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，制定30項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。將籌建“全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會”，建立標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、制定和發(fā)布實(shí)施綠色通道。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車聯(lián)網(wǎng)是無人駕駛的基礎(chǔ)，車與基礎(chǔ)實(shí)施的通信、車與車之間的通信、車對行人的通信等各模式下車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的完善，將促進(jìn)實(shí)現(xiàn)交通的智能運(yùn)行。此前美國運(yùn)輸部提出一項(xiàng)草案，擬要求全美新上路的輕型車輛安裝車對車通信系統(tǒng)。可見，無人駕駛產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入2.0階段，各項(xiàng)測試逐漸展開，政策法規(guī)也將逐步完善。

　　車聯(lián)網(wǎng)概念龍頭股主要有：

　　第一類車聯(lián)網(wǎng)概念股及車聯(lián)網(wǎng)上市公司是公路信息化整體解決方案的供應(yīng)商，像寶信軟件、川大智勝、銀江股份、皖通科技、億陽信通等。

　　第二類車聯(lián)網(wǎng)概念股及車聯(lián)網(wǎng)上市公司是車載端信息系統(tǒng)，包括啟明信息、四維圖新等。

　　第三類車聯(lián)網(wǎng)概念股及車聯(lián)網(wǎng)上市公司是自助繳費(fèi)系統(tǒng)，包括新國都、新北洋等。