中宏網(wǎng)股票頻道5月19日電 國內(nèi)新三板虛擬仿真培訓(xùn)教育第一股鄭州捷安高科股份有限公司在創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上市獲證監(jiān)會審核通過，擬于Ａ股上市。

　　招股說明書顯示，捷安高科自2002年成立以來專注于以計算機(jī)仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為依托，面向開設(shè)軌道交通相關(guān)專業(yè)的學(xué)校、各地鐵路局及其下屬單位、地鐵公司等提供涵蓋鐵路交通、城市軌道交通的系統(tǒng)化仿真實(shí)訓(xùn)整體解決方案，，是國內(nèi)軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)行業(yè)的主要供應(yīng)商之一。公司現(xiàn)已通過CMMI3認(rèn)證，并擁有信息系統(tǒng)集成及服務(wù)三級資質(zhì)。近年來，公司將軌道交通領(lǐng)域所積累的核心技術(shù)拓展應(yīng)用至安全作業(yè)、船舶等其他行業(yè)，提供系統(tǒng)化仿真實(shí)訓(xùn)軟硬件設(shè)備和相關(guān)技術(shù)服務(wù)。目前，公司已形成軌道交通、安全作業(yè)、船舶等多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的布局。

　　招股說明書顯示，捷安高科此次擬公開發(fā)行股份總數(shù)不超過2309萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。募集資金將用于投向“軌道交通虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)改造項(xiàng)目”、“研發(fā)中心項(xiàng)目”、“安全作業(yè)仿真產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”及補(bǔ)充流動資金，分別擬使用募集資金11553.25萬元、4798.87萬元、9665萬元及8000萬元。

　　募投項(xiàng)目的實(shí)施，將讓捷安高科如魚得水，有利于充分提高公司市場占有率，提升公司整體競爭實(shí)力，打造公司可持續(xù)發(fā)展能力。

　　仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)先服務(wù)商，公司業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長

　　近幾年捷安高科一直努力將技術(shù)創(chuàng)新、引領(lǐng)潮流放在企業(yè)發(fā)展的主要位置。歷經(jīng)18年的技術(shù)發(fā)展，公司研發(fā)組織和模式不斷自我革新優(yōu)化，建立了職責(zé)清晰、分工明確、協(xié)作高效、運(yùn)作流暢的研發(fā)體系，涵蓋了平臺類研發(fā)、產(chǎn)品類研發(fā)、項(xiàng)目類研發(fā)三個層級，構(gòu)成動態(tài)協(xié)調(diào)的系統(tǒng)化研發(fā)活動，有力支撐公司核心技術(shù)平臺的形成、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的成熟度和具體項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度。

　　捷安高科現(xiàn)已掌握軌道交通、安全作業(yè)等領(lǐng)域仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)研發(fā)的核心技術(shù)，如JanVR虛擬現(xiàn)實(shí)核心引擎和CGI視景仿真技術(shù)等，并取得“虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互技術(shù)中的電磁追蹤技術(shù)研究與開發(fā)”、“軌道交通三維交互沙盤演練系統(tǒng)研究與開發(fā)”和“軌道交通信號綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)研究與開發(fā)”等多項(xiàng)省級科學(xué)技術(shù)成果。招股書顯示，目前，公司及子公司擁有162項(xiàng)軟件著作權(quán)、44項(xiàng)軟件產(chǎn)品登記證、5項(xiàng)發(fā)明專利、17項(xiàng)實(shí)用新型專利和2項(xiàng)外觀設(shè)計專利，引領(lǐng)行業(yè)。

　　從產(chǎn)品演變來看，軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)始終是捷安高科發(fā)展業(yè)務(wù)與拓展市場的基礎(chǔ)與重點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋鐵路交通和城市軌道交通細(xì)分市場。近年來，公司將軌道交通領(lǐng)域所積累的核心技術(shù)拓展應(yīng)用至安全作業(yè)、船舶等其他行業(yè)，先后推出安全作業(yè)、船舶仿真系統(tǒng)設(shè)備和整體解決方案，有力推進(jìn)產(chǎn)品多元化、市場多元化。

　　捷安高科業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況如下圖表2：

　　作為研發(fā)型、技術(shù)型企業(yè)，捷安高科自成立以來一直注重對研發(fā)的持續(xù)投入。從2016年至2019上半年，公司研發(fā)投入分別為1,740.26萬元、2,046.10萬元、2,173.64萬元和940.87萬元，占營業(yè)收入的比例分別為10.90%、9.42%、8.07%和10.62%。隨著公司募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施，公司在研發(fā)上的投入將進(jìn)一步增加，以保障公司在細(xì)分行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　而依靠過硬的產(chǎn)品和強(qiáng)大的研發(fā)力量，捷安高科近幾年?duì)I收、凈利潤持續(xù)穩(wěn)定增長，成績斐然。2016年－2018年，公司分別實(shí)現(xiàn)營收1.6億元、2.17億元和2.69億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤2904.26萬元、4990.55萬元和7285.8萬元。根據(jù)招股書中披露的盈利預(yù)測情況，2019年度預(yù)計實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.12億元，較2018年度增長15.71%；預(yù)計實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的利潤7903.45萬元，較2018年度增長8.48%。2017年-2019年1-6月，捷安高科的毛利率分別為54.37%、55.12%、56.55%、49.14%，均處于較高水平。如下表圖３：

　　行業(yè)發(fā)展環(huán)境良好，公司未來前景可期

　　從中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《中國計算機(jī)仿真行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2017版）》獲悉，我國仿真技術(shù)在20世紀(jì)60、70年代首先應(yīng)用于自動控制領(lǐng)域，自90年代開始，以計算機(jī)仿真技術(shù)為基礎(chǔ)，國內(nèi)建設(shè)了一批水平較高、規(guī)模較大的半實(shí)物仿真系統(tǒng)，主要應(yīng)用于國防裝備研發(fā)，進(jìn)入21世紀(jì)，我國開始對分布交互式仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)等先進(jìn)仿真技術(shù)及其應(yīng)用進(jìn)行研究，多領(lǐng)域多行業(yè)開展了較大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)仿真，這其中包括軌道交通市場，分為鐵路交通和城市軌道交通。

　　捷安高科較早就致力于軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的研究與服務(wù)，主要面向鐵路交通與城市軌道交通。根據(jù)數(shù)據(jù)，自2014年以來我國鐵路固定資產(chǎn)投資維持在年均8,000億元水平，到2018年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)13.1萬公里以上，其中高鐵2.9萬公里以上。如下表圖４：

　　根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國將有一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn),鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。隨著我國鐵路固定資產(chǎn)投資保持高位和全國鐵路營業(yè)里程的不斷累積，鐵路交通所需人才及相應(yīng)配套仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備需求亦將不斷增長。

　　自2011年以來，我國城市軌道交通運(yùn)營線路長度各年度亦保持年均14%以上的高增長率。根據(jù)《城市軌道交通2018年度統(tǒng)計和分析報告》，截至2018年末，我國大陸地區(qū)共35個城市開通城軌交通，共計開通城軌運(yùn)營線路185條，運(yùn)營線路總長度達(dá)5,761.4公里，其中地鐵4,354.3公里，占比75.6%。城市軌道交通運(yùn)營線路長度與投資建設(shè)的快速發(fā)展將導(dǎo)致城市軌道交通行業(yè)的人才巨大缺口，并很大程度上推進(jìn)了上游仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)行業(yè)的市場容量不斷擴(kuò)容。與此同時，建站條件要求日益提高，城市軌道交通列車司機(jī)職業(yè)技能鑒定站必須配備列車模擬駕駛考核系統(tǒng)等設(shè)備，持續(xù)帶來新的市場需求。

　　當(dāng)前虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等新興技術(shù)發(fā)展如火如荼，配套軟硬件和應(yīng)用等層出不窮，應(yīng)用至娛樂、教育、旅游和購物等愈來愈多的領(lǐng)域。依托成熟的軟硬件設(shè)備和VR、AR等新技術(shù)的拓展應(yīng)用，計算機(jī)仿真技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓寬至傳統(tǒng)應(yīng)用外的領(lǐng)域，將持續(xù)拓展計算機(jī)仿真應(yīng)用的廣度和深度，亦為捷安高科打開更多的市場空間。

　　總之隨著國家政策的陸續(xù)出臺、經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、城市化進(jìn)程的加快、信息技術(shù)不斷的進(jìn)步、安全作業(yè)實(shí)操點(diǎn)的全面推廣、船配行業(yè)產(chǎn)值的持續(xù)增長，軌道交通、安全作業(yè)、船舶領(lǐng)域未來將持續(xù)保持快速發(fā)展，進(jìn)而拉動對仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備的強(qiáng)烈需求，為計算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)供應(yīng)商提供了穩(wěn)定且日益增長的市場需求和發(fā)展機(jī)遇。

　　未來三年捷安高科將繼續(xù)以現(xiàn)有業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，以軌道交通、安全作業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)業(yè)務(wù)為核心，持續(xù)加大研發(fā)投入并推動募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施，不斷升級底層平臺、豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展產(chǎn)品功能和完善售后服務(wù)，力爭持續(xù)擴(kuò)大市場份額，鞏固和強(qiáng)化公司在軌道交通和安全作業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)先地位。同時，公司將借鑒和移植軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)領(lǐng)域積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，大力推進(jìn)在船舶等新領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展，進(jìn)一步提高公司盈利能力！