前段時(shí)間，上海市印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。里面提出到2025年上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到3500億元左右，在人工智能領(lǐng)域更明確指出自動(dòng)駕駛是發(fā)展重點(diǎn)。

　　電動(dòng)化智能化作為未來汽車的兩大核心要素，已經(jīng)成為汽車強(qiáng)國能力體系建設(shè)、綜合競爭力的重要評判要素。大力推動(dòng)發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，既為汽車消費(fèi)市場注入新的力量，也能給產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來更多的市場機(jī)遇。

　　近幾年來，新能源還有智能汽車逐漸成為各地方政府和資本競相投入的新風(fēng)口，傳統(tǒng)車企、造車新勢力、跨界造車者紛紛涌入新能源汽車賽道、擁抱汽車智能化。當(dāng)下汽車行業(yè)正步入全新的時(shí)代，電動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為行業(yè)共識。汽車智能化主要包括自動(dòng)駕駛、數(shù)字座艙、能網(wǎng)關(guān)、車與環(huán)境和后臺的智能互動(dòng)等方面，其中智能駕駛系統(tǒng)是智能汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車最核心的增量部分。

　　巨大的市場發(fā)展機(jī)遇吸引并涌現(xiàn)出一批如舜宇、歐菲光、聯(lián)創(chuàng)、鳳凰光學(xué)、信華精機(jī)、亞洲光學(xué)等優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。其中歐菲光早在2015年就憑借在消費(fèi)級攝像頭模組領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和市場耕耘，通過收購華東汽電和南京天擎切入汽車電子市場，并且正式將智能汽車市場作為第二大主業(yè)進(jìn)行布局。數(shù)據(jù)顯示，2020年歐菲光智能汽車相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收5.57億元，同比增長20.56%，其中，ADAS實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.45億元，同比增長128.40%。

　　作為實(shí)現(xiàn)無人駕駛的過渡階段，ADAS高級駕駛員輔助系統(tǒng)近年來備受關(guān)注。ADAS會(huì)在汽車上使用各種傳感器來收集車內(nèi)和車外的環(huán)境數(shù)據(jù)，以識別或跟蹤靜止或移動(dòng)的人或物，從而使駕駛員可以采用主動(dòng)安全技術(shù)來檢測可能發(fā)生的情況。主要功能有盲區(qū)監(jiān)測、自動(dòng)緊急剎車、行人碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等。