半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥、高端制造等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域成為資本市場(chǎng)熱點(diǎn)

　　據(jù)清科研究中心統(tǒng)計(jì)，2021年上半年中國股權(quán)投資市場(chǎng)新募集規(guī)模略有上升但仍處于近三年較低水平，募集金額排名前十的基金(占比15.1%)將會(huì)投向科技、醫(yī)療健康、消費(fèi)、智能制造、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域；截至上半年投向綠色環(huán)保、清潔技術(shù)和新能源方向的綠色產(chǎn)業(yè)基金已超過1000只。從投資看，上半年IT、生物技術(shù)/醫(yī)療健康、半導(dǎo)體及電子設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)四大領(lǐng)域的投資數(shù)量、投資金額與其他行業(yè)顯著拉開差距。

　　從新股發(fā)行情況看，電子、醫(yī)藥生物、機(jī)械設(shè)備、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域IPO規(guī)模呈現(xiàn)加速上升的趨勢(shì)；上市公司增發(fā)數(shù)據(jù)同樣表明，社會(huì)資金正向電子、電氣設(shè)備、軍工等科技制造產(chǎn)業(yè)集中。一級(jí)市場(chǎng)的投資賽道熱表明，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈和能源革命正成為新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)的兩大核心主線。

　　科技封鎖和疫情沖擊下，供應(yīng)鏈安全重要性凸顯

　　“中美沖突”下，以往通過資本引進(jìn)和技術(shù)模仿驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的模式不再適用，中國需要以更長的視野、更大更全面的投入來支持新興技術(shù)、高端制造的發(fā)展，通過自主創(chuàng)新加快解決“卡脖子”難題。另一方面，在新冠疫情沖擊下，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“失序”，中國制造業(yè)大而不強(qiáng)，高技術(shù)領(lǐng)域?qū)ν庖来娑雀撸Ｕ瞎?yīng)鏈安全的戰(zhàn)略意義凸顯。在此背景下，政策向科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全傾斜，舉國之力布局尖端科技領(lǐng)域。

　　相關(guān)產(chǎn)業(yè)也正在發(fā)生積極變化，今年1-7月高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值累計(jì)增速(+21.50%)與工業(yè)企業(yè)整體增速(+14.40%)的缺口呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)，高技術(shù)制造業(yè)與計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的投資增速(27.10%、25.40%)也遠(yuǎn)高于制造業(yè)整體(17.30%)。預(yù)計(jì)“十四五”期間會(huì)有更多配套政策出臺(tái)，促進(jìn)中高端科技制造龍頭和“專精特新”中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，從供給側(cè)為國內(nèi)大循環(huán)奠定基礎(chǔ)，從而加快“中國制造”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變。

　　“雙碳”，百年能源革命下的歷史機(jī)遇

　　對(duì)比歐美發(fā)達(dá)國家，我國仍處于高碳能源發(fā)展階段，綠色減排進(jìn)程更為迫切和艱難。從2018年我國二氧化碳排放結(jié)構(gòu)來看，電力/熱力、工業(yè)、交通碳排放占比近90%，因此實(shí)現(xiàn)綠色低碳首先要構(gòu)建新的基礎(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展可再生能源、綠色工業(yè)和綠色交通。當(dāng)前我國在部分綠色產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　在光伏領(lǐng)域，中國的光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了原料供應(yīng)和應(yīng)用市場(chǎng)“兩頭在外”到全產(chǎn)業(yè)鏈基本可控的趕超過程，在硅料、硅片、電池、組件各環(huán)節(jié)全球前十大企業(yè)中，2020年中國企業(yè)的數(shù)量分別占據(jù)7家、10家、9家、8家。在智能電動(dòng)車領(lǐng)域，國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整度和規(guī)模均處于世界前列，自主品牌已經(jīng)在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，2021Q1寧德時(shí)代（300750）、比亞迪（002594）在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的合計(jì)市場(chǎng)份額已達(dá)到39%，綠色革命正使得中國跳過內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車。