鴻海董事長劉揚偉近日表示，2022年是鴻?！霸钪嬖辍保瘓F將以平臺方式打造元宇宙，不會缺席元宇宙所涵蓋的穿戴式裝置、云端與數(shù)據(jù)中心、半導體、Micro LED顯示器，以及內(nèi)容等領域。有分析人士認為，鴻海很大一部分元宇宙構想都將通過旗下工業(yè)富聯(lián)推進落地，劉揚偉此番表態(tài)意味著，工業(yè)富聯(lián)相關布局或?qū)⒃谀陜?nèi)進一步提速，并取得實質(zhì)性進展。

　　綜合劉揚偉講話及近期工業(yè)富聯(lián)相關報道推斷，穿戴式裝置、云端與數(shù)據(jù)中心、半導體、新能源汽車、工業(yè)元宇宙或?qū)⒊蔀楣I(yè)富聯(lián)在2022年最有望實現(xiàn)突破的領域。

　　穿戴式裝置方面，劉揚偉透露，該方面應用分為一般消費者使用、工業(yè)用，以及醫(yī)療用等，鴻海在消費者使用上，會結合客戶推出使用經(jīng)驗最佳的產(chǎn)品；針對工業(yè)用部分，鴻海本身就是最大的電子制造服務商，會憑借既有優(yōu)勢，積極開發(fā)新產(chǎn)品。

　　公開信息顯示，工業(yè)富聯(lián)已在穿戴裝置方面有了較深的積淀，手握近百件智能穿戴終端專利，其中，VR/AR相關技術占比超過了三分之一，并有對相關企業(yè)收購經(jīng)歷。因此2022年，工業(yè)富聯(lián)或?qū)⒓涌煜嚓P技術轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)VR/AR等產(chǎn)品的多場景落地。

　　云端與數(shù)據(jù)中心領域，工業(yè)富聯(lián)CEO鄭弘孟近期曾透露，截至2021年底，工業(yè)富聯(lián)企業(yè)服務器全球市占率超過35%，云服務商服務器占超過30%，兩項均處于世界領先的地位。而據(jù)市場人士預測，工業(yè)富聯(lián)云計算相關產(chǎn)品在2022年第一季的出貨量也將取得雙位數(shù)成長。此外，有報道稱，工業(yè)富聯(lián)旗下子公司在去年底還推出了模塊化的新一代數(shù)據(jù)中心概念機。由此可以預測，2022年，工業(yè)富聯(lián)將根據(jù)元宇宙的特定需求進行有針對性的研發(fā)和市場拓展，繼續(xù)提升數(shù)據(jù)中心的市場份額。

　　半導體是工業(yè)富聯(lián)2021年重點發(fā)力的領域之一，不僅參與設立了東南數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資基金,還出資22億元，聯(lián)手地方國資和智路資本成立了產(chǎn)業(yè)投資基金，并表態(tài)將為芯片國產(chǎn)替代貢獻力量，不過上述動作均屬于前期布局，2022年，更加深度、多元的投資動作以及具體項目落地應該是最值得關注的方向。

　　新能源汽車方面，根據(jù)TrendForce研究顯示，仿真虛擬技術對開發(fā)自動駕駛的效益顯著，認為是元宇宙概念下最直接相關發(fā)展領域;此外，AR HUD則讓元宇宙在車內(nèi)的商機想象力擴大，各界在此積極探索新的商業(yè)機會。工業(yè)富聯(lián)在上述兩個領域均有相關布局。

　　媒體報道顯示，工業(yè)富聯(lián)在去年下半年宣布將發(fā)力自動駕駛算力市場，并透露已在量產(chǎn)L2/3以及算力達到320Tops的L4級自動駕駛ACU，2022年將先后量產(chǎn)算力達400Tops的L4級以及2000Tops的L5級自動駕駛ACU；去年12月，工業(yè)富聯(lián)與全球汽車半導體龍頭企業(yè)恩智浦簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)智能座艙。因此可以相信，工業(yè)富聯(lián)2022年在新能源汽車領域也會釋放出更多的利好信息。

　　此外，近期鴻海和工業(yè)富聯(lián)方面都多次談及工業(yè)元宇宙話題，作為智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)龍頭，工業(yè)富聯(lián)在該領域可以說擁有天然優(yōu)勢，未來，外界或許也將在其“燈塔工廠”解決方案中看到更多的元宇宙元素。