中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代5.18億元專利爭(zhēng)奪戰(zhàn)有新進(jìn)展！

　　針對(duì)近期市場(chǎng)傳聞中創(chuàng)新航撤回對(duì)寧德時(shí)代的3項(xiàng)專利無效申請(qǐng)，中創(chuàng)新航7月27日回應(yīng)稱：“目前，訴訟和涉案專利無效仍然處于審理階段，尚無生效判決。”與此同時(shí)，中創(chuàng)新航對(duì)寧德時(shí)代的3項(xiàng)專利再度提出了新的無效申請(qǐng)。

　　對(duì)此，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“目前3個(gè)涉訴專利收到了新的無效請(qǐng)求，但不影響法院對(duì)侵權(quán)案件的審理。因此前中創(chuàng)新航5件涉訴專利無效請(qǐng)求，并無一件成功，法院已經(jīng)開始實(shí)質(zhì)審理階段?！?/p>

　　同花順數(shù)據(jù)顯示，截至7月27日收盤，寧德時(shí)代報(bào)515.2元/股，跌1.3%，總市值為1.3萬億元。

　　涉5.18億元專利糾紛

　　中創(chuàng)新航今年3月在港交所披露的招股書顯示，寧德時(shí)代指控中創(chuàng)新航在中國制造和銷售動(dòng)力電池侵犯了其持有的5項(xiàng)中國專利，包含發(fā)明專利3件、實(shí)用新型專利2件。中創(chuàng)新航針對(duì)寧德時(shí)代這5件專利均提起無效申請(qǐng)。

　　截至發(fā)稿，涉訴5項(xiàng)專利中，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局維持1件專利全部有效、1件專利部分有效，其他3件專利中創(chuàng)新航均已主動(dòng)撤回專利無效申請(qǐng)。

　　但事情并未到此結(jié)束，在主動(dòng)撤回后，中創(chuàng)新航近期再度對(duì)寧德時(shí)代的這3項(xiàng)專利提出新的無效申請(qǐng)。中創(chuàng)新航表示，目前申請(qǐng)均處于國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局無效審理階段，尚無生效判決。

　　中創(chuàng)新航認(rèn)為，“保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新”，但如果打著“保護(hù)創(chuàng)新”的旗號(hào)，利用涵蓋在先公知公用技術(shù)的無創(chuàng)新性專利，行打壓同行之實(shí)，就違背了專利法的立法宗旨。公司會(huì)通過合法合規(guī)的方式，維護(hù)自己的權(quán)益。

　　寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“目前3個(gè)涉訴專利收到了新的無效請(qǐng)求，但不影響法院對(duì)侵權(quán)案件的審理。因此前中創(chuàng)新航5件涉訴專利無效請(qǐng)求，并無一件成功，法院已經(jīng)開始實(shí)質(zhì)審理階段。”

　　2021年7月，寧德時(shí)代向福州市中級(jí)人民法院遞交中創(chuàng)新航專利侵權(quán)案起訴書。2022年5月，寧德時(shí)代將索賠金額從1.85億元提升至5.18億元。

　　寧德時(shí)代表示，涉案專利包含正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動(dòng)力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動(dòng)力電池等多項(xiàng)專利，涉嫌侵權(quán)的動(dòng)力電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

　　有從事知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面訴訟的律師指出，在專利糾紛案中，反復(fù)申請(qǐng)專利權(quán)無效是一些處于不利方的公司應(yīng)對(duì)訴訟的一種方式。在此案中，中創(chuàng)新航處于推進(jìn)IPO的階段，假如敗訴，公司不僅面臨數(shù)億元賠償，侵權(quán)產(chǎn)品還可能被寧德時(shí)代要求停產(chǎn)、停售，這對(duì)公司經(jīng)營將產(chǎn)生重大不利影響。

　　中創(chuàng)新航方面在招股書中稱，經(jīng)評(píng)估后，公司董事認(rèn)為此案件申請(qǐng)索賠缺乏理據(jù)，不會(huì)對(duì)公司的整體業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況或經(jīng)營業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

　　專利糾紛頻現(xiàn)

　　作為寧德時(shí)代有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中創(chuàng)新航的實(shí)力不容小覷。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，寧德時(shí)代國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量居行業(yè)龍頭地位，達(dá)52.5GWh，占比47.67%；比亞迪次之，達(dá)23.78GWh，占比21.59%；中創(chuàng)新航位列第三，裝車量為8.35GWh，占比7.58%。

　　技術(shù)專利是寧德時(shí)代構(gòu)筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘的重要方式。寧德時(shí)代年報(bào)顯示，截至2021年12月31日，公司及子公司共擁有3772項(xiàng)境內(nèi)專利及673項(xiàng)境外專利，正在申請(qǐng)的境內(nèi)和境外專利合計(jì)5777項(xiàng)。

　　招股書顯示，中創(chuàng)新航擁有793項(xiàng)專利，其中包括150項(xiàng)發(fā)明專利、637項(xiàng)實(shí)用新型專利及6項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利；同時(shí)有516項(xiàng)專利申請(qǐng)正在審理中，其中發(fā)明專利申請(qǐng)327項(xiàng)，實(shí)用新型專利申請(qǐng)188項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)1項(xiàng)。

　　中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代之間的專利戰(zhàn)愈演愈烈。除了上述案件中5項(xiàng)專利，雙方還涉及其他多項(xiàng)專利糾紛。

　　7月6日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局下發(fā)第56957號(hào)無效審查決定指出，寧德時(shí)代擁有的第201620742501號(hào)“電池頂蓋組件”專利全部無效。6月29日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局下發(fā)第56715號(hào)無效審查決定指出，寧德時(shí)代擁有的第201620885807號(hào)“電連接片及電池模組”專利全部無效。兩個(gè)案件無效宣告請(qǐng)求人均為中創(chuàng)新航。

　　國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局指出，一項(xiàng)權(quán)利要求與最接近的現(xiàn)有技術(shù)相比具有區(qū)別技術(shù)特征，如果該區(qū)別技術(shù)特征為本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)，從而不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可得到該權(quán)利要求的技術(shù)方案，則該技術(shù)方案是顯而易見的，不具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。

　　除了與中創(chuàng)新航之間的專利糾紛外，寧德時(shí)代還向其他同行發(fā)起過專利侵權(quán)訴訟。7月12日，【珠海冠宇(688772)、股吧】發(fā)布公告稱，公司近期分別收到了東莞新能源和寧德新能源寄出的起訴其專利侵權(quán)的相關(guān)材料。案件所處的訴訟階段為已立案暫未開庭審。從涉訴金額來看，國內(nèi)訴訟合計(jì)6600萬元，國外訴訟未明確涉訴金額。2021年3月，寧德時(shí)代也曾以侵害實(shí)用新型專利為由，起訴塔菲爾新能源科技有限公司，一審判決后者賠償2330萬元。

　　來源：·中證網(wǎng) 作者：金一丹