7月31日，小康股份更名為賽力斯新聞?wù)f明會(huì)召開，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人張興海在會(huì)上表示：“賽力斯與華為的跨界業(yè)務(wù)合作，實(shí)際上是雙方的相互選擇，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。雙方都希望用最快的時(shí)間窗口完成我們想做的事情，打造出市場(chǎng)用戶所需求的產(chǎn)品。對(duì)賽力斯來(lái)講，車企的轉(zhuǎn)型升級(jí)，單打獨(dú)斗很難有所作為，一定會(huì)走向跨界業(yè)務(wù)合作。打造汽車生態(tài)圈、汽車生態(tài)體系才是企業(yè)彎道超車、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑?！?/p>

　　張興海表示，此次小康股份更名為賽力斯，是公司第三次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)。1986年公司以零部件起家開啟第一次創(chuàng)業(yè)征程，2003年進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域開啟第二次創(chuàng)業(yè)征程，2016年公司進(jìn)入新能源領(lǐng)域，跨入高端智能電動(dòng)汽車新賽道，再次迎來(lái)了企業(yè)名稱和企業(yè)標(biāo)識(shí)的更迭。

　　張興海認(rèn)為，汽車行業(yè)正迎來(lái)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)點(diǎn)，高端智能電動(dòng)汽車賽道必將取代高端品牌傳統(tǒng)汽車賽道，商用智能電動(dòng)汽車賽道必將取代傳統(tǒng)商用汽車賽道，這是行業(yè)的大趨勢(shì)。

　　“想要抓住未來(lái)龐大的市場(chǎng)，我們始終認(rèn)為，核心科技必須掌握在自己手里，才能掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。賽力斯從投身新賽道開始，每年拿出銷售收入的10%投入創(chuàng)新研發(fā)，研發(fā)總投入已近100億元。在美國(guó)硅谷，我們建有研發(fā)中心；在國(guó)內(nèi)，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員占員工總數(shù)的四分之一，未來(lái)還將進(jìn)一步增加。如今，我們具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的‘三電’技術(shù)，擁有1000多項(xiàng)新能源智能汽車專利技術(shù)，這意味著賽力斯對(duì)新能源智能汽車的核心環(huán)節(jié)和全產(chǎn)業(yè)鏈有了更強(qiáng)的掌控力?！睆埮d海表示，“未來(lái)，我們會(huì)持續(xù)加大研發(fā)投入，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)抓住行業(yè)高速增長(zhǎng)的窗口期?！?/p>

　　來(lái)源：·中證網(wǎng) 作者：董安琪