工程機械巨頭三一集團進軍鋰電與儲能業(yè)務(wù)！

　　天眼查顯示，8月2日，三一集團大股東梁穩(wěn)根之子梁在中、三一集團等共同設(shè)立了一家新公司——三一鋰能，進軍鋰電與儲能板塊。

　　值得一提的是，三一集團在2021年就將電動化提升到公司戰(zhàn)略高度，并加快步伐推進電動化進程。

　　進軍鋰電與儲能板塊

　　天眼查顯示，三一鋰能有限公司注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營范圍包括電池零配件生產(chǎn)、電池制造、電池銷售、電池租賃以及儲能技術(shù)服務(wù)等。

　　公司法人代表為易小剛。公開資料顯示，易小剛現(xiàn)任三一重工董事、高級副總裁，三一集團董事。值得一提的是，三一集團旗下兩家持股100%的換電公司也由易小剛擔任法人代表并任執(zhí)行董事。

　　電動化上升至戰(zhàn)略高度

　　此次成立鋰能公司，或是三一集團加速推進工程機械電動化轉(zhuǎn)型的又一重要舉措。此前，三一重工相關(guān)負責人接受記者采訪時曾表示：“作為國內(nèi)工程機械頭部企業(yè)，近年來，三一積極推進工程機械電動化轉(zhuǎn)型。2021年我們已經(jīng)把電動化提升到公司戰(zhàn)略高度”。

　　以三一重工為例，2021年，三一重工針對電芯、電驅(qū)橋技術(shù)、VCU集控平臺、充換電站、燃料電池系統(tǒng)及控制技術(shù)五大方向布局，開發(fā)電動挖掘機多合一集成控制器、電驅(qū)控制策略、動力電池技術(shù)等24項電動化技術(shù)，為領(lǐng)跑電動化新賽道提供強有力的技術(shù)支持。

　　同時，三一重工在2021年密集推出20款電動化產(chǎn)品，包括全球首款38噸級量產(chǎn)化電動大型挖掘機及首款SY215電動中型挖掘機產(chǎn)品，成為全球行業(yè)第一家全線覆蓋電動小型挖掘機、電動中型挖掘機和電動大型挖掘機的企業(yè)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年三一重工電動化工程車輛產(chǎn)品銷量破千臺，銷售額近10億元，市場份額居行業(yè)第一。

　　換電方面，今年5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，大幅刷新行業(yè)平均換電速度，將換電全流程時間縮短了一半，樹立新的行業(yè)標桿。

　　三一換電站研發(fā)團隊相關(guān)負責人表示，團隊致力于打造站、車、電池、換電運營為一體的一站式補能解決方案，下半年將陸續(xù)發(fā)布更多的換電產(chǎn)品。

　　電動化需求有望支撐行業(yè)增長

　　電動化、智能化、節(jié)能環(huán)保是工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢，并給工程機械行業(yè)帶來了第三次能源革命的新機遇，成為驅(qū)動行業(yè)長期發(fā)展的新動力。

　　華泰證券指出，隨著“三電”技術(shù)逐步成熟，制造成本不斷降低，電動化工程機械產(chǎn)品吸引力和經(jīng)濟性將不斷提升，工程機械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等封閉和固定工作環(huán)境等應(yīng)用場景的細分品類已率先走向電動化，挖掘機等主流工程機械電動化需求有望在2024年-2025年快速增長，更新替換需求有望支撐國內(nèi)工程機械行業(yè)增長。

　　除三一集團外，中聯(lián)重科、山河智能等也紛紛發(fā)力電動化。

　　早在2021年中聯(lián)重科就發(fā)布了純電動泵車、非公路純電動寬體自卸車等新能源產(chǎn)品；山河智能也推出了20噸鋰電池挖掘機，高空作業(yè)平臺也是電力驅(qū)動。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2025年電動化產(chǎn)品的滲透率將達到25%。

　　編輯：王寅

　　來源：·中證網(wǎng) 作者：段芳媛