中遠海運特種運輸股份有限公司2022年11月主要生產數(shù)據(jù)公告
摘要: 本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏,并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔法律責任。一、主要生產經營數(shù)據(jù)■■二、各船型運量數(shù)據(jù)(單位:噸)■■■三、備注1.
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏,并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔法律責任。
一、主要生產經營數(shù)據(jù)
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二、各船型運量數(shù)據(jù)(單位:噸)
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三、備注
1.以上生產經營數(shù)據(jù)源自公司內部統(tǒng)計,僅供投資者了解公司生產經營情況;
2.以上生產數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑均按已完航次;
3.從2022年6月起,公司將紙漿船運量單列,不再包含多用途船中;
4.相關航運指標釋義詳見附件。
特此公告。
中遠海運特種運輸股份有限公司
董事會
二○二二年十二月十日
附件:相關航運指標釋義
1.運量: 指船舶運輸貨物數(shù)量;

2.周轉量: 指船舶運輸?shù)呢涍\量與相應的運輸距離的乘積;
3.營運率: 指一定歷期內船舶從事營運的時間占總航次時間的百分比;
4.航行率: 指一定歷期內船舶航行的時間占營運時間的百分比;
5.載重量利用率:指報告期內船舶完成的換算周轉量與其船舶噸位海里的比值;
6.燃油單耗: 指船舶在報告期內每船舶噸位海里所消耗的燃油數(shù)量;
7.營運時間:指船舶總航次時間中,技術狀況完好可以從事貨物運輸工作的時間,它等于船舶總時間減去船舶不能從事生產的非營運時間(如:修理、待修及為修理進出船廠的航行時間, 待報廢時間,航次以外檢修和洗爐時間);
8.航行時間:指船舶從離開港口碼頭或錨地、 浮筒解去最后一根纜繩時起,至到達港靠碼頭或錨地、浮筒帶上第一根纜繩時止的航行時間;
9.停泊時間:指船舶在運輸生產過程中,因各種原因在港口或途中全部停泊時間, 包括生產性、非生產性和其他原因停泊時間。
來源:·中證網(wǎng) 作者:
船舶,航次






