根據(jù)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年A股公司研發(fā)費用合計為1.40萬億元，同比增長15.21%。其中，七成左右公司實現(xiàn)研發(fā)費用增長。研發(fā)強度較高的上市公司主要集中在生物醫(yī)藥、半導(dǎo)體、通信、IT服務(wù)、汽車等行業(yè)。

　　部分公司研發(fā)費用遠超營收

　　Choice數(shù)據(jù)顯示，2022年，A股有21家上市公司研發(fā)費用超過100億元，194家公司研發(fā)費用在10億元到100億元之間，1615家公司研發(fā)費用在1億元到10億元之間。

　　中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中興通訊、中國電建、中國石油、中國中冶、比亞迪以及中國移動研發(fā)費用位列前十。其中，前七家公司2022年研發(fā)費用均超200億元。中國建筑2022年研發(fā)費用高達497.53億元。

　　中國建筑超高的研發(fā)投入為公司帶來了豐碩的研發(fā)成果。年報顯示，2022年中國建筑獲專利授權(quán)8291件，其中發(fā)明專利857件，年度高水平科技成果的數(shù)量和質(zhì)量再創(chuàng)佳績。

　　截至報告期末，中國建筑累計獲得國家科學(xué)技術(shù)獎勵80項，獲得土木工程詹天佑獎105項，主編國家、行業(yè)標準99項，持有有效專利53580件（其中發(fā)明專利5195件）。

　　中國建筑董事長鄭學(xué)選表示，2023年，公司將堅持產(chǎn)品化產(chǎn)業(yè)化方向，加強創(chuàng)新平臺管理，不斷提高研發(fā)經(jīng)費投入產(chǎn)出比，集中力量攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，增強高質(zhì)量發(fā)展新動能?！拔覀儗⒕劢咕G色低碳發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型兩大主攻領(lǐng)域，探索綠色建造、智慧建造、工業(yè)化建造等新型建造方式，加快區(qū)塊鏈、建筑機器人、人工智能等先進技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用?！?/p>

　　比亞迪、寧德時代等上市公司研發(fā)費用大幅增長。2022年比亞迪研發(fā)費用為186.54億元，同比增長133.44%。截至2022年底，比亞迪研發(fā)人員增加至69697人，較期初增長72.59%。

　　2022年寧德時代的研發(fā)費用為155.1億元，同比增長101.66%。截至報告期末，公司擁有研發(fā)技術(shù)人員16322名。公司擁有5518項境內(nèi)專利及1065項境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計10054項。

　　部分科技型上市公司研發(fā)費用遠高于收入，這主要集中在科創(chuàng)板。以邁威生物為例，公司2022年研發(fā)費用為7.59億元，但公司2022年營業(yè)收入為2772.82萬元。

　　積蓄新動能

　　持續(xù)的研發(fā)投入為上市公司未來發(fā)展積蓄新動能。從行業(yè)分布來看，研發(fā)強度較高的上市公司主要集中在生物醫(yī)藥、半導(dǎo)體、通信、IT服務(wù)、汽車等行業(yè)。

　　生物醫(yī)藥行業(yè)具有研發(fā)周期長、投入大、風(fēng)險高的特點，相關(guān)上市公司報告期內(nèi)仍在不斷豐富產(chǎn)品管線，推進現(xiàn)有和儲備項目的開發(fā)，研發(fā)費用不斷增長。

　　前沿生物以超高的研發(fā)投入占比位列A股“最舍得”研發(fā)的公司之一。2022年，前沿生物研發(fā)費用為2.74億元，占公司總營收的323.73%。從成果來看，公司產(chǎn)品艾可寧作為國內(nèi)首個自主研發(fā)的國家1.1類抗HIV新藥，已漸入收獲期。2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8474.04萬元，同比增長109.22%。

　　部分通信設(shè)備行業(yè)頭部公司近年來研發(fā)費用占比持續(xù)較高，推動業(yè)績增長。2022年，中興通訊實現(xiàn)營業(yè)收入1229.5億元，同比增長7.36%；歸母凈利潤為80.8億元，同比增長18.60%。公司運營商網(wǎng)絡(luò)、政企業(yè)務(wù)和消費者業(yè)務(wù)三大業(yè)務(wù)的營業(yè)收入均實現(xiàn)同比增長。

　　高強度研發(fā)帶來強勁增長動能。據(jù)中興通訊有關(guān)負責(zé)人介紹，公司連續(xù)3年保持較高強度研發(fā)投入，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例平均達到16.19%。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司的研發(fā)能力受到投資者重點關(guān)注。長城汽車2022年研發(fā)費用為64.45億元，同比增長43.56%；公司研發(fā)投入合計達121.81億元，同比增長34.34%，占營業(yè)總收入比例達8.87%。對于投資者關(guān)心的汽車智能化，公司表示，AI大模型是自動駕駛進化的核心動力之一，通過引入駕駛數(shù)據(jù)，對自動駕駛認知決策模型進行持續(xù)優(yōu)化，有利于提升汽車智能化水平。

　　來源：·中證網(wǎng)作者：段芳媛