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    結(jié)構(gòu)性行情明顯 關(guān)注兩大主線

    來源: 金融投資報 作者:佚名

    摘要: 8月初大盤沖至現(xiàn)階段性高點后持續(xù)震蕩回落,市場缺乏持續(xù)熱點,賺錢效應(yīng)明顯下滑。伴隨著指數(shù)的回調(diào),成交量整體萎縮明顯。有分析指出,雖然大盤持續(xù)弱勢震蕩,但整體下調(diào)空間不大,探出低點后有望迎來回升。

      8月初大盤沖至現(xiàn)階段性高點后持續(xù)震蕩回落,市場缺乏持續(xù)熱點,賺錢效應(yīng)明顯下滑。伴隨著指數(shù)的回調(diào),成交量整體萎縮明顯。

      有分析指出,雖然大盤持續(xù)弱勢震蕩,但整體下調(diào)空間不大,探出低點后有望迎來回升。投資者可在近期震蕩中逢低關(guān)注兩條主線,一條是消費復蘇,重點關(guān)注處于景氣回升之中的旅游酒店、航空;一條是相對受益人民幣貶值的出口型行業(yè),如紡織服裝、國際工程等。

      旅游酒店:恢復度進一步提高

      今年以來受益于消費者出游需求增加,出行產(chǎn)業(yè)鏈整體漸進復蘇。旅游市場出游人次和旅游收入基本恢復至疫情前水平。根據(jù)中國旅游研究院預測,今年暑期是過去5年來旅游市場最熱暑期。考慮到已經(jīng)到來的“暑期檔”和國慶、中秋節(jié)假期的旺盛需求,以及供給側(cè)和政策面的積極影響,中國旅游研究院調(diào)高全年預期,下半年對應(yīng)旅游人數(shù)為31.16億人次,對應(yīng)旅游收入為2.7萬億元,較2019年同期恢復度分別為106.5%、91.7%,相比上半年恢復度進一步提高。

      從行業(yè)各子版塊來看,山西證券分析師王馮表示,酒店行業(yè)中,中高端酒店經(jīng)營彈性較強。國內(nèi)酒店行業(yè)整體平均房價率先提升,目前已超2019年同期水平;中高檔酒店市場出租率恢復程度優(yōu)先于其他類型酒店。景區(qū)出行板塊中,客流回暖推動人均消費逐漸提升。旅游市場基本恢復至疫情前水平,人均消費仍有約15%增長空間。

      板塊機會方面,南京證券(601990)分析師楊妍表示重點看好業(yè)績兌現(xiàn)能力強,受暑期等假期出行催化的相關(guān)公司。其中,頭部酒店集團憑借強大的品牌力和組織管理能力加速擴張,進一步提升市場份額,關(guān)注行業(yè)上行周期受益標的錦江酒店(600754)、首旅酒店(600258);平民消費崛起,傳統(tǒng)景區(qū)通過內(nèi)容創(chuàng)新、直播引流、文創(chuàng)產(chǎn)品等方式探尋成長新機遇,寺廟游的興起也給部分景區(qū)帶來了空前的熱度,相關(guān)標的包括峨眉山A、黃山旅游(600054)、宋城演藝(300144)、九華旅游(603199)、曲江文旅(600706)、天目湖(603136)、中青旅(600138)、長白山(603099)等。出入境旅游供給加速修復,下半年出入境游復蘇有望提速,可關(guān)注出境游龍頭眾信旅游(002707)。

      航空:步入盈利大周期起點

      目前國際航班量恢復比例為48%,團隊游放開,國際航線需求進一步釋放,國慶內(nèi)外雙旺可期。有行業(yè)人士指出,市場需求有望隨GDP較快增長,供需錯配有望使客座率上升、票價上漲,航空公司從低點到高點的盈利彈性大。航空股基本面修復斜率加速,疊加投資者情緒低點,把握底部布局時點。

      隨著基本面的修復,華創(chuàng)證券分析師吳一凡認為從三季度起,我國航空業(yè)真正步入盈利大周期起點。其一我們認為三季度或?qū)⒂瓉砣蚝剿緲I(yè)績同頻共振。我國航司二季度主業(yè)業(yè)績整體超預期,三季度彈性更值得期待。7月以來,航空暑運量價齊升,具備行業(yè)景氣度比較優(yōu)勢。結(jié)合行業(yè)7月量價水平,我們預計7月航司盈利可觀。其二我們認為行業(yè)供給邏輯清晰,預計本輪航空業(yè)的供給低增速或延續(xù)至2025年之后,且價格市場化改革以來,頭部航線的價格提升帶來盈利彈性。

      浙商證券(601878)分析師李丹也表示,在當前時點,國內(nèi)航司在經(jīng)過過去三年的巨額虧損后,國內(nèi)航司低價戰(zhàn)略或不可持續(xù),過去“以量換價”的定價邏輯已發(fā)生變化。短期來看,隨著國際線恢復,國內(nèi)線供給將趨于緊張,供需關(guān)系將進一步改善,有望實現(xiàn)量價齊升;中期來看,供給降速較為確定,出行需求有望持續(xù)爆發(fā),若出現(xiàn)明顯供需差,航司可通過漲價步入盈利強周期,結(jié)合機票全價提升帶來的盈利中樞改善,航空供需大周期業(yè)績兌現(xiàn)有望超預期。基于預期彈性空間、業(yè)績兌現(xiàn)確定度,建議關(guān)注吉祥航空(603885)、南方航空(600029)、中國國航(601111)、春秋航空、中國東航(600115)。

      紡織服裝:復蘇將更加明確

      雖然社會消費品零售總額增速受基數(shù)影響有所放緩,但整體保持穩(wěn)健恢復態(tài)勢。紡織服裝行業(yè)受消費信心不足等影響出現(xiàn)承壓。有分析指出,服裝消費整體仍受到消費信心不足等影響。行業(yè)仍有基數(shù)壓力,但隨著政策端預期逐漸明朗,消費信心有望得到一定改善,預計8月到年底的服裝消費復蘇將會更加明確。此外,受益人民幣貶值也是一大看點。

      人民幣貶值對于紡織服裝行業(yè)來說,出口企業(yè)將從在手訂單、美元資產(chǎn)和未來訂單回流等三方面受益。有行業(yè)人士指出,紡織服裝概念A股上市公司中,不少企業(yè)出口占營業(yè)收入比重較高。美元是大多數(shù)出口企業(yè)的主要結(jié)算貨幣,因此人民幣對美元貶值使得國內(nèi)出口導向型企業(yè)多方面受益。首先,大部分出口企業(yè)的訂單仍然以美元計價為主,人民幣對美元貶值使得企業(yè)在手的訂單直接受益;其次,出口企業(yè)均有一定的美元現(xiàn)金和資產(chǎn)儲備,這部分資產(chǎn)將對人民幣升值;最后動態(tài)來看,出口企業(yè)的國際競爭力得以提升。

      從行業(yè)細分領(lǐng)域來看,國泰君安證券分析師陳力宇指出,紡織制造訂單拐點將至,重視制造龍頭投資機會。在美國宏觀數(shù)據(jù)相對堅挺及下游品牌庫存顯著改善的催化下,近期制造龍頭估值出現(xiàn)修復。我們預計制造企業(yè)下半年訂單逐季改善的確定性較強,三季度為行業(yè)訂單拐點。建議關(guān)注長期具備競爭優(yōu)勢的制造龍頭華利集團(300979)、偉星股份(002003)、新澳股份(603889)、臺華新材(603055)等;服裝家紡領(lǐng)域,考慮到基數(shù)原因,預計9月起服裝零售有望回歸高增速。建議關(guān)注低估值高股息標的海瀾之家(600398)、羅萊生活(002293)、富安娜(002327),其次關(guān)注終端流水增長相對強勁的男裝品牌報喜鳥(002154)、比音勒芬(002832)。

      國際工程:把握“一帶一路”行情

    一帶一路

      國際工程企業(yè)上半年業(yè)績表現(xiàn)較好,下半年將進入海外項目集中簽約階段,隨著部分重大海外項目落地,國際工程訂單有望實現(xiàn)集中爆發(fā)。國信證券分析師任鶴指出,國際工程企業(yè)中報預計實現(xiàn)高增,印證全年一帶一路高景氣,建議堅定把握秋季的“一帶一路”行情。

      此外,也有分析指出,近期人民幣對美元快速貶值,由于國際工程公司一般持有美元凈頭寸,或未來將回收美元工程款,因此人民幣對美元貶值將產(chǎn)生較多匯兌收益,可關(guān)注相關(guān)標的交易性機會。

      行業(yè)來看,隨著疫情管控優(yōu)化以后國際工程人員流通重新開始活躍,建筑企業(yè)海外訂單承接有望得到修復。另外,2023年是“一帶一路”十周年,高層對接在2023年也會更加密切,一大批重點海外工程訂單均有望落地。

      東吳證券分析師黃詩濤指出,二十大報告提出共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,將進一步深化交通、能源和網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通建設(shè),開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作,為建筑央國企參與一帶一路沿線市場打開更大空間。

      今年以來我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易保持較快增長,相關(guān)基建需求也有望提升;今年是一帶一路倡議提出10周年,第三屆“一帶一路”高峰論壇將在今年舉辦,在豐富成果的基礎(chǔ)上,預計更多政策支持有望出臺。疊加近期多重外事活動事件催化,海外工程業(yè)務(wù)有望受益。建議關(guān)注國際工程板塊中的中材國際(600970)、中工國際(002051)、中鋼國際(000928)、北方國際(000065)等。

    關(guān)鍵詞:

    恢復,一帶一路,受益

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