今天是節(jié)前最后一個交易日，三大股指漲跌不一，滬指窄幅震蕩收漲0.1%，深證成指漲0.05%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.12%；兩市個股漲多跌少，近3800家上漲；兩市全天成交額超7100億元，北向資金凈賣出近50億元。

　　今天盤面上消費電子板塊午后持續(xù)走高，華為產(chǎn)業(yè)鏈方向領(lǐng)漲，熱門股票捷榮技術(shù)（002855）多空雙方激烈博弈，不少股民感嘆：“太瘋狂了！”

　　01

　　太瘋狂！

　　捷榮技術(shù)上演多空大戰(zhàn)

　　此前六連板的捷榮技術(shù)早盤一度沖擊漲停，隨后盤中直線大跳水，4分暴跌近18%。但是午后多空雙方激烈博弈一度最高漲超8%，但又迅速回落，截止收盤漲0.84%。

　　今年以來捷榮技術(shù)憑借華為概念而一飛沖天，在此前21個交易日收獲16個漲停板，年內(nèi)漲幅超500%，是A股今年漲幅最高的個股。

　　捷榮技術(shù)近期的快速上漲也受到了深交所的關(guān)注。26日晚間，捷榮技術(shù)披露股票交易異常波動及嚴重異常波動公告，公司股票于2023年9月25日、2023年9月26日連續(xù)兩個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據(jù)深圳證券交易所的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動情形。

　　此外，捷榮技術(shù)還在公告中公布了華為業(yè)務(wù)占比，含“華”量不足4%。在公告中捷榮技術(shù)表示公司的客戶代工廠(ODM)廠家向華為品牌產(chǎn)品提供公司的產(chǎn)品精密結(jié)構(gòu)件，相關(guān)的營業(yè)收入分別占2021年、2022年、2023年上半年公司營業(yè)收入比例分別為0.46%、3.48%、3.70%，相關(guān)的收入占公司整體營業(yè)收入較小，對公司業(yè)績無重大影響。

　　用戶@螞蟻大虎愛養(yǎng)基：這一波，捷榮技術(shù)算是蹭了一波熱度。上市以來的歸母凈利前四年賺了2.39億元，還不夠2021-2022年虧的，2022年就虧了2.45億元，2022年跌了1.26億元。可見消費電子行業(yè)有多難。

　　捷榮技術(shù)的強勢連板和其自身的公司經(jīng)營窘境，確實是比較有意思的景象。這種投機炒作也是整體市場環(huán)境還不夠成熟時的正常產(chǎn)物?；久鏇]有隨時間增長的價值，最終股價，也只能發(fā)映出從哪里漲起來的就跌回哪里去的“基本面”事實。

　　02

　　國際油價再創(chuàng)年內(nèi)新高，資源股活躍

　　今日資源類周期股集體上攻，煤炭與油氣板塊漲勢突出，貝肯能源（002828）漲停新潮能源（600777）、準油股份（002207）等跟漲。

　　消息面上，周三美股交易時段，國際油價再創(chuàng)年內(nèi)新高。布倫特原油漲超2%，收報94.45美元/桶；WTI原油一度站上94美元/桶，收報93.71美元/桶。

　　此外，昨日晚間東方盛虹（000301）公告，與沙特阿美的子公司阿美亞洲簽署了框架協(xié)議。沙特阿美或其關(guān)聯(lián)方有意向成為公司全資子公司江蘇盛虹石化產(chǎn)業(yè)集團有限公司的戰(zhàn)略投資者。這是繼今年上半年沙特阿美豪擲總額超1000億元人民幣在華大手筆投資之后又一次出手，而目標仍然明確是中國的石化公司。

　　海通期貨能源研究負責人楊安表示，現(xiàn)階段供應緊張仍是油價的最核心因素。沙特、俄羅斯減少供應延長到年底的利多逐漸被市場計價之后，俄羅斯宣布于9月21日開始臨時限制柴油和汽油出口以穩(wěn)定國內(nèi)市場。俄羅斯作為全球主要的柴油出口國之一，對汽柴油的臨時出口禁令對于柴油市場影響較大，增加了市場的擔憂情緒。

　　03

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈集體走強，賽力斯?jié)q停

　　今天汽車產(chǎn)業(yè)鏈走強，汽車零部件、一體化壓鑄、汽車整車等多細分板塊表現(xiàn)活躍，賽力斯（601127）則沖擊漲停。

　　乘聯(lián)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月狹義乘用車零售銷量預計198萬輛，環(huán)比增長3.1%，同比增長3.0%，其中新能源零售銷量預計75萬輛左右，環(huán)比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%，維持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

　　東海證券表示，隨著行業(yè)進入“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季，同時地方購車補貼、車企促銷活動仍在延續(xù)，乘用車市場保持較好的銷量表現(xiàn)；新能源汽車市場，來自自主品牌、新勢力的多款前期新車型增量持續(xù)釋放，成都車展后比亞迪（002594）海豹DM-i、長安啟源A07、吉利銀河L6等新車型以及新款問界M7、蔚來EC6等逐步上市，新能源汽車零售滲透率保持環(huán)比提升趨勢。

　　此外，有報道稱，上海特斯拉超級工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y車型的后底板總成系統(tǒng)已成功采用一體化壓鑄技術(shù)實現(xiàn)快速鑄型。特斯拉上海有限公司結(jié)構(gòu)與熱管理系統(tǒng)經(jīng)理崔海倫介紹稱，一體壓鑄后底板車型將原本散件集成為一個零件，大幅提升了生產(chǎn)效率。相較于傳統(tǒng)方式，車身系統(tǒng)的重量減輕超過10%，優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料回收利用使得一體壓鑄后底板總成系統(tǒng)的成本降低了40%。

　　04

　　三季度僅交付三臺車

　　法拉第未來一夜跌去44%

　　昨日晚間，法拉第未來大跌44.31%，報1.37美元/股，創(chuàng)IPO以來收盤新低，目前其市值已不足3000萬美元。

　　消息上，法拉第未來官方公布了FF全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt致全體股東的一封信，表示公司已做好擴大產(chǎn)能準備。值得注意的是，根據(jù)FF公布的數(shù)據(jù)，今年第三季度，F(xiàn)F僅交付了三輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

　　昨日法拉第未來還宣布，公司已簽訂ATM(At-the-Market)股權(quán)發(fā)行銷售協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，公司可不時發(fā)行和通過承銷代理銷售總價值不超過9000萬美元的A類普通股。所得將用于補充一般運營資金和公司用途。