11月7日，三大指數(shù)集體低開(kāi)，滬指低開(kāi)0.18%，深成指低開(kāi)0.24%，創(chuàng)業(yè)板指低開(kāi)0.36%，屏下指紋、智能座艙、國(guó)美系等板塊指數(shù)跌幅居前。

　　外圍市場(chǎng)：

　　繼上周美股走出“年內(nèi)最強(qiáng)單周漲幅”后，昨夜今晨又回歸震蕩狀態(tài)，三大股指最終微微收漲。截至收盤，標(biāo)普500指數(shù)漲0.18%，報(bào)4365.98點(diǎn)；納斯達(dá)克指數(shù)漲0.3%，報(bào)13518.78點(diǎn)；道瓊斯工業(yè)指數(shù)漲0.1%，報(bào)34095.86點(diǎn)。

　　納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)微跌0.05%。阿里巴巴漲0.06%、騰訊ADR漲1.25%、百度跌1.15%、拼多多漲0.67%、京東漲0.63%、網(wǎng)易跌1.03%、蔚來(lái)跌3.16%、理想汽車漲8.42%、小鵬汽車漲1.69%。

　　機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：

　　中信證券：看好地產(chǎn)行業(yè)國(guó)資加持的信用修復(fù)進(jìn)程

　　中信證券表示，以萬(wàn)科為代表的，經(jīng)營(yíng)良好、基本面穩(wěn)健的企業(yè)，其債券收益率在短期沖高之后有望回落，公司有能力如期償還各期境內(nèi)外債務(wù)。越過(guò)信用分水嶺之后，我們認(rèn)為企業(yè)不僅迎來(lái)了更加緩和的競(jìng)爭(zhēng)格局，還贏得了充足的時(shí)間消化存量問(wèn)題，積累發(fā)展動(dòng)能，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。最重要的是，企業(yè)拿地聚焦核心城市，且大多數(shù)增量資產(chǎn)的質(zhì)量并不低。中期而言，存貨跌價(jià)準(zhǔn)備仍是利潤(rùn)表的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，年度龍頭房企的報(bào)表盈利情況可能下降。但公司業(yè)績(jī)只是歷史問(wèn)題的表現(xiàn)，翻越信用分水嶺之后，我們認(rèn)為企業(yè)的拿地和銷售都將大為改善。政策逆轉(zhuǎn)房?jī)r(jià)下降預(yù)期確實(shí)需要時(shí)間，但購(gòu)房人的資金成本已經(jīng)切實(shí)下行，市場(chǎng)去化情況在10月以來(lái)至少?zèng)]有惡化。深圳國(guó)資委對(duì)萬(wàn)科信用的堅(jiān)決支持，也有助于切斷信用層面不斷蔓延的悲觀情緒，推動(dòng)主要房企境內(nèi)再融資能力的復(fù)蘇。我們看好信用穩(wěn)固，或者信用得到明顯修復(fù)的優(yōu)質(zhì)龍頭開(kāi)發(fā)企業(yè)，我們也看好市場(chǎng)復(fù)蘇的受益者和被嚴(yán)重低估的服務(wù)平臺(tái)。

　　中信建投：短劇行業(yè)今年迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng) 明年有望延續(xù)高增長(zhǎng)

　　中信建投（601066）研報(bào)認(rèn)為，短劇行業(yè)今年迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模200億-300億，明年有望延續(xù)高增長(zhǎng)。短劇內(nèi)核是“免費(fèi)小說(shuō)”：與2020年前后爆火的“免費(fèi)小說(shuō)”類似，題材多為都市情感、懸疑探險(xiǎn)、古裝仙俠等，節(jié)奏明快，高潮迭起，短劇則是將劇情“視頻化”呈現(xiàn)；目標(biāo)受眾通常為下沉市場(chǎng)用戶、小鎮(zhèn)男女青年；短劇平均80-90集，通常前5-10集免費(fèi)，在關(guān)鍵劇情需解鎖付費(fèi)，用戶常在不知不覺(jué)中看完全集，單部劇需幾十-100元，并不比一張電影票便宜。短劇制作成本平均幾十萬(wàn)-100萬(wàn)，顯著低于傳統(tǒng)影視劇成本；而費(fèi)用投放較大。

　　中國(guó)銀河（601881）證券：汽車行業(yè)Q3盈利向上 Q4旺季有望延續(xù)板塊業(yè)績(jī)景氣度

　　中國(guó)銀河證券研報(bào)指出，2023年前三季度，汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25560.83億元，同比+15.63%，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)776.52億元，同比+37.17%。“金九銀十”消費(fèi)旺季車市銷量表現(xiàn)良好，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本渡過(guò)政策補(bǔ)貼退出帶來(lái)的影響，消費(fèi)者購(gòu)車熱情有所釋放，車市即將進(jìn)入年末沖量階段，預(yù)計(jì)仍將延續(xù)較大的終端優(yōu)惠力度，推動(dòng)車市銷量環(huán)比繼續(xù)改善。同時(shí)，出口也將為企業(yè)貢獻(xiàn)銷量增量，推動(dòng)板塊業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間提升。在下游銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下，零部件企業(yè)也將繼續(xù)受益于核心客戶市場(chǎng)份額提升帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇。