● 本報(bào)記者吳科任段芳媛

　　“萬(wàn)達(dá)軸承作為北交所‘直聯(lián)機(jī)制’首家試點(diǎn)企業(yè)，掛牌滿12個(gè)月即過(guò)會(huì)創(chuàng)下紀(jì)錄?！比涨埃晃蝗f(wàn)達(dá)軸承的保薦機(jī)構(gòu)代表在社交平臺(tái)難掩激動(dòng)之情。當(dāng)天，北交所上市委審議結(jié)果顯示，萬(wàn)達(dá)軸承符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

　　作為北交所“企業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略”的重要抓手之一，北交所和全國(guó)股轉(zhuǎn)公司于去年12月推出掛牌上市直聯(lián)審核監(jiān)管機(jī)制。通過(guò)該機(jī)制，優(yōu)質(zhì)企業(yè)可實(shí)現(xiàn)常態(tài)化掛牌滿一年后1至2個(gè)月內(nèi)在北交所上市。

　　一馬當(dāng)先

　　2023年1月12日，萬(wàn)達(dá)軸承登陸新三板。2023年11月6日，公司在北交所上市的申請(qǐng)獲受理，并于2024年1月19日獲北交所上市委審議通過(guò)。

　　“直聯(lián)機(jī)制”讓萬(wàn)達(dá)軸承上市進(jìn)程明顯縮短。為提升企業(yè)掛牌上市審核效率，增強(qiáng)對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的吸引力，北交所和全國(guó)股轉(zhuǎn)公司推出掛牌上市直聯(lián)審核監(jiān)管機(jī)制。“通過(guò)直聯(lián)機(jī)制，企業(yè)將在掛牌的12個(gè)月內(nèi)獲得監(jiān)管持續(xù)指導(dǎo)，助力企業(yè)進(jìn)一步規(guī)范發(fā)展，更早實(shí)現(xiàn)上市融資?！蔽髂献C券并購(gòu)融資一部總經(jīng)理江亮君告訴記者。

　　萬(wàn)達(dá)軸承董秘、財(cái)務(wù)總監(jiān)吳來(lái)林對(duì)“直聯(lián)機(jī)制”下的審核速度深有體會(huì)?！霸谔峤恍氯鍜炫粕陥?bào)材料前，公司向全國(guó)股轉(zhuǎn)公司和北交所申請(qǐng)適用直聯(lián)機(jī)制，針對(duì)項(xiàng)目整體安排、申報(bào)進(jìn)度及重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題進(jìn)行了預(yù)溝通，這為后續(xù)審核打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！眳莵?lái)林說(shuō)。

　　“直聯(lián)機(jī)制”的主要做法包括，北交所和全國(guó)股轉(zhuǎn)公司內(nèi)部對(duì)直聯(lián)企業(yè)全鏈條審核、監(jiān)管、服務(wù)工作進(jìn)行集中歸口管理，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的無(wú)縫對(duì)接，支持直聯(lián)企業(yè)掛牌滿一年后迅速完成發(fā)行上市流程。具體而言：一是打破條線分割，組建專職部門(mén)，切實(shí)提升審核效率；二是堅(jiān)持公平透明，制定專門(mén)規(guī)程，切實(shí)明確市場(chǎng)預(yù)期；三是強(qiáng)化中介動(dòng)員，組織市場(chǎng)培訓(xùn)，切實(shí)凝聚各方合力。

　　企業(yè)“硬實(shí)力”是最好的敲門(mén)磚。記者了解到，“直聯(lián)機(jī)制”不是綠色通道，更不是“保送班”，通過(guò)一般審核程序無(wú)法在北交所上市的企業(yè)也不可能通過(guò)該機(jī)制上市。

　　單項(xiàng)冠軍

　　萬(wàn)達(dá)軸承主營(yíng)業(yè)務(wù)為叉車軸承及回轉(zhuǎn)支承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)叉車專用軸承，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的叉車門(mén)架專用軸承制造商，產(chǎn)品銷往世界各地，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、港口機(jī)械、軋鋼機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、煤礦機(jī)械、石化機(jī)械（000852）、物流機(jī)械、智能裝備、特種裝備等諸多領(lǐng)域。

　　值得一提的是，萬(wàn)達(dá)軸承是全國(guó)首批專精特新“小巨人”企業(yè)和國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。根據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，公司叉車門(mén)架滾動(dòng)軸承產(chǎn)品2021年和2022年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率均位居第一，全球市場(chǎng)占有率位列第二。

　　萬(wàn)達(dá)軸承表示，除了繼續(xù)深耕叉車領(lǐng)域，公司將積極拓展工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域客戶，豐富客戶儲(chǔ)備和結(jié)構(gòu)，提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力與可持續(xù)發(fā)展能力。受下游工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器替人等利好政策影響，預(yù)計(jì)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的需求增長(zhǎng)將成為公司未來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，公司在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域已積累三一機(jī)器人、浙江國(guó)自機(jī)器人、庫(kù)卡機(jī)器人等優(yōu)質(zhì)客戶。

　　北交所上市委關(guān)注萬(wàn)達(dá)軸承相關(guān)產(chǎn)品采購(gòu)數(shù)量與業(yè)務(wù)規(guī)模的匹配性。根據(jù)申報(bào)文件，萬(wàn)達(dá)軸承2021年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)35.53%，2022年?duì)I業(yè)收入同比下降4.49%；公司2021年自來(lái)水采購(gòu)數(shù)量同比下降40.32%，2022年電力采購(gòu)數(shù)量同比增長(zhǎng)11.65%。上市委要求萬(wàn)達(dá)軸承說(shuō)明水、電采購(gòu)數(shù)量與營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)趨勢(shì)不一致的原因及合理性。

　　另外，關(guān)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及募投產(chǎn)能消化能力，一是要求萬(wàn)達(dá)軸承說(shuō)明與行業(yè)龍頭企業(yè)相比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)，在工業(yè)機(jī)器人回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是說(shuō)明募投項(xiàng)目于2025年投產(chǎn)、至2029年滿產(chǎn)的原因；結(jié)合2023年在境外市場(chǎng)的具體拓展措施及成果、境內(nèi)電商平臺(tái)建設(shè)等市場(chǎng)拓展情況，進(jìn)一步說(shuō)明募投項(xiàng)目產(chǎn)能消化能力，以及不及預(yù)期時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。