7月10日市場沖高回落，滬指相對較弱、深指創(chuàng)指微跌：滬深兩市今日成交額6776億元，較上個交易日縮量469億元；個股超3600家下跌，漲跌幅中位數(shù)為-0.85%。板塊方面：智能駕駛概念股集體爆發(fā)，近20股漲停；PCB概念股反復活躍，食品安全概念股震蕩走強，光伏概念股早盤沖高；煤炭、電力、有機硅、電網等板塊跌幅居前。

　　大盤反彈沒有持續(xù)性、兩市量能又跌回“6字頭”、個股整體表現(xiàn)比指數(shù)還稍弱……就在所有人以為行情將出現(xiàn)轉機時，市場又敲來兜頭一悶棍。午后行情比較乏味，指數(shù)在最后一個小時還出現(xiàn)了小幅跳水——深指創(chuàng)指還稍有抵抗、滬指則基本呈單邊下跌的走勢。

　　行情是令人失望的，但技術面還是有積極信號發(fā)出：大盤指標的底背離正在逐級傳導——滬指今天盤中先后達成90分鐘與120分鐘指標的底背離，這也意味著“短線行情或有震蕩，但日線級別的底部結構仍有希望快速確認”。前提當然是得“漲”，而且量價配合還得到位。

　　盤面上，目前最大的問題還是主線不夠明朗，“二龍戲珠”或有可能，但持續(xù)性都是硬傷——

　　芯片股和智能駕駛概念股分別是昨天和今天盤面最靚的仔，前者得益于整個行業(yè)的中報業(yè)績超預期(凈利潤同比大幅預增的公司較多)、后者則因為“蘿卜快跑”已于11個城市開放載人測試運營服務”的風口刺激。

　　要是放到市場情緒高漲的時候，這兩個熱點都有可能被炒上天，但就當下這個市場氛圍而言，上漲的持續(xù)性很難有保障。而如果看不到持續(xù)穩(wěn)定的賺錢效應，場外資金就更加不肯進場，進而會導致整個市場的承接力量越來越差。

　　從收盤數(shù)據看，北上資金今天凈流出17.83億元，跟昨天爆買超140億元相比，其加倉動作也缺乏持續(xù)性。

　　當下的A股市場，想要進場做多的話，確實很難找到硬核的邏輯支撐。看來，只能期待下周的重磅會議了。