7月31日中馬傳動(dòng)(603767)收盤價(jià)為18.1元，跌幅5.63%，周四K線以上下影中陰線收盤，在經(jīng)過一波上漲之后出現(xiàn)此K線往往預(yù)示著股票價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)回調(diào)或轉(zhuǎn)為下跌走勢(shì)。近10個(gè)交易日跌幅2.9%。

我們根據(jù)等距時(shí)間周期線工具進(jìn)行時(shí)間分析：從時(shí)間上來看，選用時(shí)間工具為贏家等距時(shí)間線工具，以2025年7月21日高點(diǎn)19.39元為起點(diǎn)，以2025年7月25日低點(diǎn)17.05元為終點(diǎn)作圖，這一波回調(diào)周期為4個(gè)交易日，那么我們以4個(gè)交易日為時(shí)間循環(huán)周期，今天7月31日恰逢等距時(shí)間線工具時(shí)間窗，關(guān)注該時(shí)間窗口是否發(fā)出江恩頂信號(hào)，未來等距時(shí)間線工具時(shí)間窗口為：8月6日，密切關(guān)注。

如圖：中馬傳動(dòng)等距時(shí)間線工具顯示今天是時(shí)間窗

中馬傳動(dòng)603767依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：現(xiàn)在股價(jià)跌幅5.63%到達(dá)2025年7月17日形成贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線17.75上方受到支撐，若跌破該支撐將向下底部線16.15尋找多空能量平衡位。

如圖：中馬傳動(dòng)(603767)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線支撐

我們采用黃金價(jià)格回調(diào)支撐位對(duì)中馬傳動(dòng)進(jìn)行空間分析：短期處于多頭趨勢(shì)，關(guān)注黃金價(jià)格回調(diào)支撐位工具所顯示的上方19.84元壓力。

如圖：中馬傳動(dòng)突破黃金價(jià)格回調(diào)支撐位工具關(guān)鍵點(diǎn)位17.82元

中馬傳動(dòng)所屬6個(gè)概念，全部下跌，跌幅最大的為汽車，今日收盤點(diǎn)位為3036.02，下跌1.45%，近期處于下跌趨勢(shì)；跌幅第二的為鄉(xiāng)村振興，今日收盤點(diǎn)位為1881.22，下跌1.41%，近期處于下跌趨勢(shì)。

汽車行業(yè)依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：當(dāng)前點(diǎn)位下穿2025年2月12日形成的贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)頂部線3066.62，空方能量逐漸主導(dǎo)，向下警戒線2787.67尋找多空能量平衡位。

如圖：汽車行業(yè)(858368)下穿贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)頂部線

鄉(xiāng)村振興概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢(shì)工具展示：今日下跌26.92點(diǎn)，但當(dāng)前點(diǎn)位依舊處于強(qiáng)勢(shì)通道線上方超強(qiáng)通道，當(dāng)前強(qiáng)勢(shì)通道線對(duì)點(diǎn)位有一定的支撐作用，若不能形成有效支撐，則會(huì)從極強(qiáng)區(qū)域下跌至強(qiáng)勢(shì)通道。

如圖：鄉(xiāng)村振興概念(858933)強(qiáng)勢(shì)通道線構(gòu)成支撐位

中馬傳動(dòng)主力資金流向方面：資金流向，主力資金凈流出6828.52萬元，超大單凈流入-4640.88萬元，大單凈流入-2187.64萬元 ，3日主力資金凈流入1.11億元，5日主力資金凈流入1.23億元。

綜合來看，中馬傳動(dòng)(603767)今日走勢(shì)較為弱勢(shì)，今天7月31日恰逢等距時(shí)間線工具時(shí)間窗，下一個(gè)時(shí)間窗口為：8月6日，短期處于多頭趨勢(shì)，關(guān)注黃金價(jià)格回調(diào)支撐位工具所顯示的上方19.84元壓力，主力資金近3日呈現(xiàn)流入狀態(tài)，如后市持續(xù)流入有望推動(dòng)持續(xù)上攻。而其所屬汽車、鄉(xiāng)村振興概念后市表現(xiàn)也將會(huì)對(duì)該股走勢(shì)產(chǎn)生影響。