8月25日晚間，海南機場設施股份有限公司（600515）披露的2025年半年度報告顯示，實現(xiàn)營業(yè)收入23.11億元，利潤總額1.80億元，歸母凈利潤1.28億元。

　　核心機場群帶動航空性收入，國際航線業(yè)務亮眼

　　2025年1—6月，機場業(yè)務收入為9.78億元，同比增長3.38%。主要是旅客及貨郵吞吐量同比增長。公司控股及管理輸出9家機場，報告期內共計完成起降架次84,512架次，旅客吞吐量1,337.11萬人次，貨郵吞吐量80,495噸，同比分別增長7.48%、6.9%和9.7%。

　　2025年上半年，海南共接待游客5521.29萬人次，同比增長8.1%，海島旅游市場持續(xù)火熱。從而帶動了三亞鳳凰機場的運輸需求。上半年三亞鳳凰機場完成航班起降69,981架次，同比增11.59%；旅客吞吐量1,181.38萬人次，同比增8.49%，較去年提前21天實現(xiàn)旅客吞吐量突破千萬人次；貨郵吞吐量69,558噸，同比增13.51%。未來，隨著海南持續(xù)加快建設成為國際旅游消費中心，三亞鳳凰機場的航空服務功能也會更加顯化。

　　政策紅利下，海南免簽“朋友圈”不斷擴大，三亞鳳凰機場國際業(yè)務也表現(xiàn)亮眼。今年1—6月，三亞鳳凰機場累計運送境外旅客約44.4萬人次，保障國際航班起降3,017架次，同比分別增長79%、70%。7月27日，海南機場開通“法蘭克福?曼谷?三亞”第五航權航線，這是海南首條連通德國的洲際航線，填補三亞與西歐核心航空樞紐網(wǎng)絡空白。

　　基建設施完善助擴容，臨空重點項目取得新進展

　　硬件設施升級為海南機場長遠發(fā)展筑牢根基。三亞鳳凰機場三期T3航站樓主體已封頂，投運后連同原有航站樓，可滿足年飛機起降17.3萬架次、旅客吞吐量3,000萬人次、貨郵吞吐量45萬噸。瓊海博鰲機場三期擴建項目力爭年底完工。建成后瓊海博鰲機場航站樓總面積達5.08萬平方米，年旅客吞吐量保障能力提升至300萬人次。

　　在探索“以機場流量帶動臨空產業(yè)、以臨空產業(yè)促進區(qū)域發(fā)展”的臨空產業(yè)新模式導向下，海南機場加速重點項目建設。臨空標志性項目——航空科技研發(fā)基地與航空特貨超級運營人項目進入沖刺建設階段。項目建設完成后將為海南自貿港臨空產業(yè)發(fā)展注入新動能，海南機場“航空主導”轉型路徑愈發(fā)清晰。

　　低空經濟布局謀劃，海南機場全資成立海南領航低空產業(yè)有限公司，規(guī)劃在瓊海博鰲臨空片區(qū)打造通航一站式服務基地，發(fā)展多種通航業(yè)態(tài)，助力博鰲機場形成低空經濟產業(yè)聚集?？毓晒蓶|也完成海南通航飛行服務站國有化交接并主導運營。

　　品牌與 ESG 軟實力凸顯，賦能可持續(xù)發(fā)展

　　報告期內，公司品牌價值與綜合實力獲權威認可，成功上榜中國品牌500強榜單。這一殊榮的背后，隱含著海南機場聚焦旅客需求，多措并舉的服務提升。通過設立“一站式綜合服務中心”、打造專業(yè)客服熱線、升級軟硬件設施、促進空地無縫銜接、創(chuàng)新特殊旅客服務等，著力打造溫馨舒適的出行環(huán)境。

　　在ESG領域，公司以“綠色機場、責任運營”為導向，推進瓊海博鰲國際機場5.18MW光儲直柔綜合能源項目、三亞鳳凰國際機場677KW分布式光伏發(fā)電項目正式完成備案，其中前者為全國第二例、海南首例“光儲直柔”機場項目。同時各機場深化社會責任實踐，通過公益活動，美麗鄉(xiāng)村建設等行動助力區(qū)域發(fā)展，提升ESG管理水平。

　　海南自貿港封關運作已步入最后倒計時，未來，海南與國際聯(lián)系將更便捷，吸引全球優(yōu)質要素集聚。2025年下半程，依托海南自貿港建設，海南機場將持續(xù)拓展第七航權，釋放保稅航油、免簽等政策紅利，通過新開及加密國際航班、推動機場建設與運營銜接等舉措，逐步實現(xiàn)成本覆蓋與產業(yè)收益反哺。同時，將進一步提升自貿港對內對外連通水平，加快打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。