當前市場處于震蕩市，操作難度逐漸增大。以商業(yè)航天板塊為例，經(jīng)過近一個月的炒作，特別是昨天相關(guān)事件落地后，該板塊出現(xiàn)了明顯的退潮跡象。目前的主要任務(wù)是處理倉位，不排除個別品種可能會走出穿越行情。如果本周內(nèi)能夠完成修復(fù)，那么說明市場對商業(yè)航天題材的預(yù)期較高；反之，如果行情就此結(jié)束，那么這一波炒作可能就到此為止了。接下來，題材右側(cè)的機會可能會相對較少。對于不想止損的投資者，只能等待左側(cè)超跌反彈的機會，而核心品種至少會走出雙頭形態(tài)，希望投資者能夠承受得住這種波動。

　　在年末的市場環(huán)境中，題材退潮是常見現(xiàn)象。此時，管住手、保持觀望比盲目開倉試錯更為重要。如果投資者仍執(zhí)意操作，可以關(guān)注消費方向。目前預(yù)期在12月27日(周六)之前，消費板塊仍可保留賣權(quán)，但具體何時賣出，需要投資者根據(jù)自身情況判斷。賺錢時，任何時間點賣出都是合理的，不要像之前阿凡達和海南封關(guān)落地時一樣，堅持到最后一天卻回吐利潤。阿凡達相關(guān)個股甚至出現(xiàn)了三個跌停，教訓(xùn)深刻。

　　此外，如果今天盤面延續(xù)分歧，資金仍有切換至避險方向的需求。畢竟，總會有資金選擇觀望而非每日頻繁操作。另一個避險方向可以關(guān)注電力板塊，尤其是電網(wǎng)設(shè)備領(lǐng)域，特別是電網(wǎng)設(shè)備出海的相關(guān)概念。昨天尾盤，該板塊已有異動，目前正處于題材新老周期交替的階段。新能源賽道股，如固態(tài)電池和鋰電為代表的部分個股，昨天也出現(xiàn)了異動，但其持續(xù)性難以判定。在震蕩市尚未結(jié)束之前，即使是對于這種頻繁切換的板塊，右側(cè)交易也不應(yīng)盲目追高。震蕩市的右側(cè)交易是追漲，而非追高。

　　科技線方面，已經(jīng)連續(xù)關(guān)注了幾天，目前主要觀察谷歌OCS硬件端的液冷服務(wù)器和光纖，其依靠CDU的訂單情況。有觀點認為科技線炒作到液冷環(huán)節(jié)可能接近尾聲，對此我不做評判。昨天皮克材料(電子布)相關(guān)領(lǐng)域也出現(xiàn)了異動，這是人形機器人的細分領(lǐng)域，可以關(guān)注今天是否有延續(xù)性。國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備方面，主要關(guān)注光刻機和光刻膠。建議投資者重點觀察科技線中機構(gòu)關(guān)注的大票方向。