今日早間開盤后不久大盤就出現(xiàn)一波震蕩下挫，盤中一度下探至3230點附近，隨后市場企穩(wěn)反彈，但在上行至3260點附近時壓力明顯顯現(xiàn)，以致大盤只得再次震蕩下探，最終指數(shù)以3241點報收。繼周一周二之后，大盤再收出第三根陰線。

　　從個股漲跌幅度上看，周三滬深兩市漲幅超過3%的個股124只，其中漲停個股52只;跌幅超過3%的個股竟然高達(dá)447只，其中跌停個股13只。無論是跌幅超過3%的個股數(shù)量還是跌停家數(shù)，周三股市跟之前相比都有大幅度的增加，這說明因為創(chuàng)業(yè)板的大跌，引發(fā)了市場恐慌盤。

　　板塊異動監(jiān)控：

　　其實，周三股市下跌的罪魁禍?zhǔn)资恰按涡鹿伞?。滬深兩大交易所新推出的“資金前端控制制度體系”，將限制“游資”在次新股上強勢搶籌與封漲停行為，這將改變次新股連板的預(yù)期，這也是今天次新集體下挫的直接原因。

　　另外，次新股的下跌除了剛才的利空消息影響之外，也跟近期的資金調(diào)倉換股有關(guān)。記得在上周三周四的時候，老馬就給大家提醒過，資金開始從中小創(chuàng)個股向主板藍(lán)籌流動，市場熱點從次新股開始轉(zhuǎn)向一帶一路股和軍工股。很多資金都已經(jīng)離場了，再遭遇利空，次新股自然就大跌了。

　　目前看次新股的下跌尚未終結(jié)，今天次新股跌幅較大，周四周五或有一定的反抽，但是不會改變下降通道，也就是說即使周四周五次新股出現(xiàn)反抽，但是還有再有一波下跌。次新股需要擠出泡沫出現(xiàn)一段時間的下跌后，才會再出現(xiàn)反彈行情。因此只有跌的夠多，才能殺出更多的籌碼，給下次上漲流出空間，今天剛大跌，主力也不會這么快讓被套的籌碼解套的。

　　另外，周三雖然中小創(chuàng)跌幅巨大，但是主板行業(yè)板塊中依然有強勢領(lǐng)漲板塊，今天最強的風(fēng)口主要集中在：一帶一路中港口股、高速公路、軍工板塊中。

　　其中港口中連云港、南京港、大連港、珠海港、日照港、鹽田港、五洲交通、寧波航運紛紛漲停?？梢娫摪鍓K的資金認(rèn)可度高，這也是一帶一路炒作的延伸，另外一帶一路板塊中的智能機器板塊也有表現(xiàn)，關(guān)注后續(xù)波動。

　　受港口強勢表現(xiàn)帶動，高速公路緊跟著受到資金熱捧，其中福建高速漲停，吉林高速、楚天高速跟風(fēng)上漲;軍工板塊中北化股份再次上漲，這已經(jīng)是近期四個交易日以來的第三個漲停板，可見軍工股近期卻有資金準(zhǔn)備炒作，因此后期應(yīng)該著重關(guān)注。

　　后市研判：

　　經(jīng)過三尾盤的下跌，周四大盤早上還會有低開或者慣性下探，但是大盤在3220-3230點之間支撐很強，而且現(xiàn)階段主力資金對于市場的調(diào)控能力非常強，每當(dāng)指數(shù)加速殺跌有破位風(fēng)險時都會出現(xiàn)日內(nèi)護盤收窄跌幅甚至是逆轉(zhuǎn)翻紅的走勢。今天上午一度出現(xiàn)探底回升甚至翻紅也說明多頭主力仍在護盤。因此目前只要大盤權(quán)重不跌，那么周四大盤在慣性下探后，還是有望震蕩反抽。

　　明天是清明假期前的倒數(shù)第二個交易日，受到假期影響出現(xiàn)波動還是很正常的，根據(jù)以往的慣例，清明節(jié)前后基本都是先跌后漲的。所以只要周四周五大盤下跌幅度小，不跌破3200點，那么節(jié)后大盤還是會上沖3300點的。