什么是波羅地海指數(shù)?影響波羅地海指數(shù)變化的因素有哪些?
摘要: 什么是波羅地海指數(shù)?波羅地海指數(shù)是由波羅地海航空公司交所波羅地海航空公司交所發(fā)行的,是世界上第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年出生于英國(guó)倫敦的“佛吉尼亞和波羅地海"咖啡屋,目前是位于英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所,全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是交所波羅地海航空公司的成員。為了滿足客戶的需求,交所波羅地海航空公司于1985年開始發(fā)布日貨運(yùn)指數(shù)-BFI,這是一個(gè)綜合指數(shù),由幾個(gè)傳統(tǒng)干散貨船航線的運(yùn)價(jià)組成,根據(jù)其在航運(yùn)市場(chǎng)的重要性和比例。
什么是波羅地海指數(shù)?波羅地海指數(shù)是由波羅地海航空公司交所波羅地海航空公司交所發(fā)行的,是世界上第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年出生于英國(guó)倫敦的“佛吉尼亞和波羅地海"咖啡屋,目前是位于英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所,全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是交所波羅地海航空公司的成員。為了滿足客戶的需求,交所波羅地海航空公司于1985年開始發(fā)布日貨運(yùn)指數(shù)-BFI,這是一個(gè)綜合指數(shù),由幾個(gè)傳統(tǒng)干散貨船航線的運(yùn)價(jià)組成,根據(jù)其在航運(yùn)市場(chǎng)的重要性和比例。1999年,國(guó)際波羅地海綜合貨運(yùn)指數(shù)BDI取代BFI,成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì)的晴雨表。

波羅地海指數(shù)是衡量國(guó)際航運(yùn)狀況的權(quán)威指數(shù),也是反映國(guó)際貿(mào)易狀況的領(lǐng)先指數(shù)。如果指數(shù)大幅上升,說明各國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況良好,國(guó)際貿(mào)易火熱。
對(duì)于制造商和貿(mào)易商來說,波羅地海指數(shù)與他們的利潤(rùn)密切相關(guān)。企業(yè)和貿(mào)易商可以根據(jù)該指標(biāo)對(duì)生產(chǎn)和銷售進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。對(duì)于個(gè)人投資者來說,這個(gè)指標(biāo)可以清晰地反映市場(chǎng)情況。

影響波羅地海指數(shù)變化的因素有哪些?
影響波羅地海指數(shù)的因素很多,所以其波動(dòng)一般分為以下幾類,每一類都有自己的含義:
1、由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,貨運(yùn)繁忙。此時(shí),波羅地海干貨指數(shù)的上升意味著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
2、船舶本身的制造周期,即使此時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不變,船舶數(shù)量的減少也會(huì)導(dǎo)致波羅地海干貨指數(shù)的上升
3、船用燃料、低成本燃料和高成本燃料需求的變化將導(dǎo)致不同的航運(yùn)價(jià)格。因此,此時(shí)波羅地海干貨指數(shù)的變化意味著行業(yè)的變化。

4、貿(mào)易保護(hù)主義的衰落主要是因?yàn)槿绻袊?guó)家都實(shí)施關(guān)稅削減,會(huì)給航運(yùn)帶來繁榮,所以波羅地海的干貨指數(shù)會(huì)上升。
5、隨著中國(guó)制造業(yè)的啟動(dòng)和復(fù)蘇,中國(guó)是世界工廠,因此中國(guó)需求會(huì)影響波羅地海單位時(shí)間干散貨指數(shù)的波動(dòng)。
一般來說,波羅地海指數(shù)往往意味著托運(yùn)人需要海運(yùn),所以我們可以從這些數(shù)據(jù)的變化中找到世界經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)。
上述是關(guān)于波羅地海指數(shù)的相關(guān)知識(shí),對(duì)此感興趣的話也可以了解一下全球主要股指,希望對(duì)您有所幫助。
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