隨著北汽越野車進軍越野車市場，越野車的身影以一種極其強勢的身影再次闖入了眾人的眼中。不過除了很多本身就喜歡越野車的人，想必很多人對越野車也并不了解。

　　越野車是專為越野而設(shè)計的，主要是指可以在崎嶇不平的地面上使用的越野車。主要特點是非承載式車身，四驅(qū)，底盤高，輪胎對地抓地力好，排氣管高，馬力大，保險杠厚。越野車不僅能適應(yīng)野外的各種路況，還能給人一種粗獷豪邁的感覺，甚至在城市中都有很多人喜歡開越野車。

　　但是由于越野車較大的噪音成為了很多人最終不愿選擇購買越野車的原因，但是這一切在11月13日“潮我看獵人C課實驗室”系列活動第二期在北京市朝陽區(qū)L-SPACE創(chuàng)意空間的如期進行。我們看到了北汽越野車BJ40，這一次，北京越野研究院的大咖來到現(xiàn)場與媒體記者聊起了NVH。隨著時代的進步，豪華和舒適已經(jīng)成為消費者選擇汽車時必須考慮的因素。NVH備受關(guān)注，但NVH是什么？NVH是噪音、振動和刺耳聲（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。這是一個衡量汽車制造質(zhì)量的綜合問題，給汽車用戶最直接最膚淺的感受。汽車的NVH問題是國際汽車行業(yè)主要汽車制造商和零部件公司關(guān)注的問題之一。

　　而北汽越野車BJ40車系就運用了NVH領(lǐng)域的技術(shù)，北汽越野車BJ40對NVH的優(yōu)化涉及車身、發(fā)動機等聲學(xué)封裝的布置。有16項氣密性關(guān)鍵項目，34項空腔隔斷，20項車輛氣密性優(yōu)化，有效改善車內(nèi)噪聲性能；車身減震墊有25個位置，全部采用水性減震材料制成，以衰減車內(nèi)振動，提高隔音性能和環(huán)保性。

　　北汽越野車BJ40還對2.0T汽油機、進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)進行了新的設(shè)計和性能開發(fā)，有效提高了進排氣道的噪聲水平。北汽越野車BJ40應(yīng)用世界一流的NVH實驗室對實車的NVH方案進行評估驗證，并會同同濟大學(xué)風(fēng)洞實驗室進行風(fēng)噪聲分析研究。同時利用LMS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、聲學(xué)攝像機等高精度測試設(shè)備進行數(shù)據(jù)分析研究，在保證軍工等級可靠性的基礎(chǔ)上顯著提高減震降噪水平，實測指標超過同等級越野車水平。

　　隨著北汽越野車在NVH領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，越野車漸漸地也不再是粗獷的代名詞，也漸漸的有了舒適性的提升，用一句話來形容那就是“心有猛虎細嗅薔薇”。相信未來國產(chǎn)越野車會越來越多地進入年輕人的車庫。