環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈，是我國目前比較重視的規(guī)劃項(xiàng)目，包括北京天津，保定等等11個地級市和定州辛集等兩個直管市，這個經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國的政治文化中心以及近代中國的經(jīng)濟(jì)中心之一。

　　任何一個國家的首都都不可能單獨(dú)存在，它周圍有一個經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢互補(bǔ)相互支持，比如倫敦， 巴黎， 東京等等。在2015年至2030年的城市道路規(guī)劃中，擬在新建設(shè)24條城際鐵路，總規(guī)模超過3400公里，并在軌道上圍繞首都建設(shè)經(jīng)濟(jì)圈。

　　隨著北京新機(jī)場建設(shè)及相關(guān)交通配套建設(shè)的全面加快，產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)也在加速發(fā)展。根據(jù)北京改革委的發(fā)展信息，新機(jī)場周邊將建成“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)。這條四通八達(dá)的道路網(wǎng)不僅將滿足市民進(jìn)出新機(jī)場的交通需求，還將構(gòu)建起環(huán)交通一體化的主體框架。在立體交通的帶動下，首都經(jīng)濟(jì)圈周邊城市群逐漸形成。

　　縱觀周邊第一梯隊(duì)城市的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)霸州是一個蓬勃發(fā)展的衛(wèi)星城市，通過大廣高速公路到達(dá)京北部，東部是南通的天津和廊坊，將成為首都經(jīng)濟(jì)圈的最大受益者之一。

　　原因有三：

　　第一是從產(chǎn)業(yè)培育的角度看，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展加快，首都功能得到緩解，新機(jī)場建設(shè)基本成型，霸州正在迎來地區(qū)對產(chǎn)業(yè)有利的集中，釋放出來城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)正在風(fēng)起云涌。位于新機(jī)場的機(jī)場經(jīng)濟(jì)區(qū)，是布局多遠(yuǎn)臨空產(chǎn)業(yè)群的的核心城市，承接客流、物流、綜合服務(wù)等多種機(jī)場產(chǎn)業(yè)組團(tuán)。

　　第二，從城市規(guī)劃的角度來看，霸州多年的實(shí)際運(yùn)作，為城市經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？茖W(xué)合理的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃，將有效激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力同時為產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)繁榮提前預(yù)留足夠的空間。

　　第三，從交通建設(shè)來看，城市群周邊路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)開放為霸州優(yōu)化發(fā)展態(tài)勢、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)半徑提供了強(qiáng)大優(yōu)勢。目前霸州的軌道交通已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了便捷和暢通。包德(在規(guī)劃中)、機(jī)場高速公路(在建)等五大高速交通網(wǎng)絡(luò)。京雄城鐵(在建)、京九鐵路， 津保高鐵等三條城際鐵路，可實(shí)現(xiàn)霸州與北京，天津的聯(lián)通交互。

　　在其中備受矚目的京成鐵路與京北部城市大興區(qū)串聯(lián)。隨著北京，周邊城市一體化的快速發(fā)展，第二機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營，國家級發(fā)展型城市的建設(shè)，位置，的核心交通樞紐霸州，將有更大的發(fā)展前景?？崭劢?jīng)濟(jì)、鐵路經(jīng)濟(jì)、高速經(jīng)濟(jì)的融合必將取得顯著的發(fā)展成就！

　　關(guān)于環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈就介紹到這里想要了解更多相關(guān)的可以看下之前的文章成渝城市群