特斯拉召回汽車是怎么回事？特斯拉 Model  3大規(guī)模生產(chǎn)到全球人事調(diào)整的瓶頸期，數(shù)百名員工被解雇，特斯拉最近似乎處于水逆狀態(tài)。禍不單行。19日，特斯拉的風(fēng)暴再次出現(xiàn)。據(jù)了解，特斯拉日前向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局提出召回計(jì)劃，由于后排座椅可能沒(méi)有鎖定到位，存在安全隱患，特斯拉將在中國(guó)大陸召回2277款車型Modelx系列車。然而，這不是特斯拉今年第一次召回。今年4月，由于電動(dòng)汽車的手剎，特斯拉在全球召回了53000輛車型Models和Modelx，中國(guó)本土共有6634輛汽車。

　　根據(jù)外國(guó)媒體的最新消息，在特斯拉申請(qǐng)召回的9537輛電動(dòng)汽車中，9136輛是2016款ModelX，401輛是2020款Modely。召回的具體原因是，2016年款ModelX黏的車頂裝飾條可能沒(méi)有涂底漆，在駕駛過(guò)程中可能會(huì)脫落。以及2020款Modely是連接車輛前上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的螺栓可能沒(méi)有正確擰緊，最終可能導(dǎo)致上控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)分離。

　　作為世界上最大的電動(dòng)汽車制造商，特斯拉發(fā)展非常迅速。目前，公司市值已穩(wěn)居全球第一汽車制造商的位置，其CEO馬斯克一度飆升至全球第二的位置，僅次于亞馬遜CEO杰夫貝佐斯，但隨著市值的崛起和公司關(guān)注度的不斷提高，其電動(dòng)車的漏洞和故障也頻頻暴露。

　　特斯拉召回汽車對(duì)股價(jià)的影響

　　當(dāng)特斯拉遇到很多麻煩時(shí)，特斯拉股價(jià)應(yīng)該會(huì)繼續(xù)下跌，這是理所當(dāng)然的。畢竟，這些事情會(huì)在一定程度上影響企業(yè)品牌的聲譽(yù)。但事實(shí)并非如此。

　　10月初，特斯拉宣布在第三季度生產(chǎn)260輛Model  3汽車，遠(yuǎn)低于首席執(zhí)行官埃隆馬斯克此前宣布的1500輛的目標(biāo)。消息公布后，特斯拉股價(jià)在數(shù)小時(shí)后下跌近2%。上周，特斯拉在完成績(jī)效考核后，裁員400至700名表現(xiàn)不佳的員工，但現(xiàn)在新聞顯示，特斯拉的裁員人數(shù)超過(guò)700人，裁員可能是因?yàn)槌杀窘档?，而不是因?yàn)榭?jī)效低。消息傳出后，特斯拉股價(jià)周一下跌1.4%。

　　然而，除了這幾次，特斯拉股價(jià)一直持續(xù)上漲了一段時(shí)間。在裁員風(fēng)暴中，雖然周一下跌了1.4%，但周二上漲了1.47%。今天，在第二次全球召回后，特斯拉股價(jià)甚至上漲了1.10%。看看今年的特斯拉股價(jià)，截至周一，特斯拉股價(jià)今年已上漲64%。同期，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲14%。不僅如此，美國(guó)投資銀行派杰周二出版的《研報(bào)中》雜志也重申了特斯拉的“超重”評(píng)級(jí)。

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